美利体育登录入口官网:DIN CEN/TR 16303-2:2012
道路防护系统.汽车防撞系统碰撞试验计算力学指导.第2部分:车辆建：脱橹.德文版本CEN/TR 16303-2-2012
Road restraint systems - Guidelines for computational mechanics of crash testing against vehicle restraint system - Part 2: Vehicle Modelling and Verification; German version CEN/TR 16303-2:2012
- 标准号
- DIN CEN/TR 16303-2:2012
- 发布
- 2012年
- 国际标准分类(ICS)
- 13.200 事故和灾害控制 93.080.30 道路美利体育官网首页网址和装置
- 总页数
- 34页
- 发布单位
- 德国标准化学会
- 替代标准
- DIN CEN/TR 16303-2:2012-04
- 当前最新
- DIN CEN/TR 16303-2:2012-04
- 引用标准
- CEN/TR 16303-1 CEN/TR 16303-3 CEN/TR 16303-4 EN 1317-1 EN 1317-2 EN 1317-3 EN 1317-5 ENV 1317-4 prEN 1317-4
- 本体
- 有限元法 碰撞测试 车辆模型
- 适用范围
- 本技术报告旨在逐步描述用于模拟全尺寸冲击试验的可靠车辆模型的开发过程，并为读者提供车辆建模过程各个步骤所面临挑战的基本概述。本部分是 CEN/TR 16303 的参考资料，提供有关车辆模型开发（用于模拟车辆约束系统冲击试验）的一般信息。车辆模型可分为两类。第一类是车辆或其部件的详细模型（通常采用有限元方法），通常用于汽车行业，以评估车辆的设计和特性。相比之下，第二类车辆模型（有限元或多体模型）通常用于在模拟全尺寸冲击试验中评估约束系统的性能。在这种情况下，需要使用细节较少的模型，以便获得经济高效的计算机辅助方法来分析多种不同的冲击场景。同时，准确地表示车辆的惯性特性和外部几何形状至关重要。本指南的这一部分旨在为用户提供所有必要信息，以开发一个完整且功能齐全的车辆数值模型，该模型能够精确模拟碰撞事件（上文提到的第二类车辆）。由于仿真成本高昂，使用高度精细的模型并不实际。因此，车辆模型可以被视为计算碰撞事件的一种手段。
| 术语 | 描述 |
|---|---|
| 有限元法 Finite Element Method | 一种建模方法，允许创建非常详细的车辆模型，能够获取全局结果（如护栏和车辆行为）以及车辆局部的应力，但计算成本高，适用于详细分析。 |
| 多体动力学 Multi-Body Dynamics | 一种基于将车辆粗略建模为具有固定刚度特性的刚体数量并通过关节连接的方法，特别适用于捕捉车辆运动学，计算成本较低，适合参数研究。 |
| 全尺寸碰撞测试 Full-scale Crash Test | 用于评估护栏系统性能的测试，通过模拟车辆与护栏的相互作用来验证模型的有效性，要求模型真实反映车辆的惯性特性和外部几何形状。 |
| 组件测试 Component Test | 针对车辆组件（如悬架系统）进行的模拟测试，用于证明子系统的性能，通常与基于实验的测试进行相关分析。 |
| 空载测试 Free Running Test | 一种测试，要求车辆模型在空载状态下运行一段时间，以确保模型的数值稳定性。 |
| 直线行驶测试 Straight Line Test | 一种测试，用于监测车辆直线行驶时的性能，要求车辆保持恒定的纵向速度并行驶一定距离。 |
| 弯道测试 Curved Path Test | 一种测试，用于监测车辆转弯时的性能，要求车辆以特定速度和半径进行转弯，并评估转向系统的响应。 |
| 路缘石测试 Curb Test | 一种测试，要求车辆模型驶过路缘石，以检查悬架系统和车轮对轻微冲击的响应。 |
| 刚性墙测试 Rigid Wall Test | 一种测试，用于检查车辆模型在撞击刚性墙时的整体反应，验证模型承受大变形的能力。 |
| 可变形护栏测试 Deformable Barrier Test | 一种测试，用于验证模型在与可变形护栏碰撞时的行为，需要模拟具有代表性的碰撞条件。 |
美利体育登录入口官网: DIN CEN/TR 16303-2:2012 中提到的仪器美利体育官网首页网址
| 加速度传感器 高采样率 | 安装在车辆上用于测量碰撞过程中加速度的美利体育官网首页网址，用于验证模拟结果的准确性。 |
| 多体动力学仿真软件 多体动力学代码 | 用于执行多体动力学仿真的软件，适用于参数研究和车辆运动学分析，计算成本较低。 |
| 有限元分析软件 动态、非线性、显式有限元代码 | 用于执行有限元碰撞模拟的软件，能够处理复杂的几何形状和材料非线性行为，计算时间通常较长。 |
美利体育登录入口官网: DIN CEN/TR 16303-2:2012相似标准
DIN CEN/TR 16303-3:2012 道路防护系统.汽车防撞系统碰撞试验计算力学指导.第3部分:试验项目的建模和验证.德文版本CEN/TR 16303-3-2012
DIN CEN/TR 16303-4:2012 道路防护系统.汽车防撞系统碰撞试验计算力学指导.第4部分:验证规程.德文版本CEN/TR 16303-4-2012
PD CEN/TR 16303-2:2012 道路防护系统.汽车防撞系统碰撞试验计算力学指导.第2部分:车辆建模和验证
DIN CEN/TR 16303-1:2012 道路防护系统.汽车防撞系统碰撞试验计算力学指导.第1部分:信息和报告的通用要求.德文版本CEN/TR 16303-1-2012
DIN CEN/TR 16303-2:2012-04 道路约束系统 针对车辆约束系统碰撞测试计算力学的指南 第2部分：车辆建模与验证 德文版本CEN/TR 16303-2:2012