美利体育登录入口官网:DIN CEN/TR 16303-3:2012
道路防护系统.汽车防撞系统碰撞试验计算力学指导.第3部分:试验项目的建：脱橹.德文版本CEN/TR 16303-3-2012
Road restraint systems - Guidelines for computational mechanics of crash testing against vehicle restraint system - Part 3: Test Item Modelling and Verification; German version CEN/TR 16303-3:2012
- 标准号
- DIN CEN/TR 16303-3:2012
- 发布
- 2012年
- 国际标准分类(ICS)
- 13.200 事故和灾害控制 93.080.30 道路美利体育官网首页网址和装置
- 总页数
- 22页
- 发布单位
- 德国标准化学会
- 替代标准
- DIN CEN/TR 16303-3:2012-04
- 当前最新
- DIN CEN/TR 16303-3:2012-04
- 引用标准
- CEN/TR 16303-2-2012 CEN/TR 16303-4-2012 EN 1317-1 EN 1317-2 EN 1317-3 EN 1317-4 EN 1317-5 prEN/TR 1317-6 prEN/TR 1317-8
- 适用范围
- 目标本技术报告，是规定一个逐步描述用于开发车辆护栏系统以模拟全尺寸碰撞测试的开发过程。该报告旨在为用户提供开发用于模拟碰撞事件完整且高效的数值模型所需的所有必要信息，以真实地再现车辆护栏系统（VRS）在认证测试（如EN 1317）中的性能。该模型必须真实地反映护栏系统的性能，以便从车辆与VRS模型碰撞的模拟中提取EN 1317中规定的性能标准。VRS模拟只能与经CEN/TR 16303-2描述的经过验证的车辆模型结合使用进行评估。该指南主要涉及碰撞测试的有限元方法。在开发VRS时，也使用刚体（或多体）动力学代码。VRS模型的要求与有限元方法不同，必须与该方法一致。CM/E小组尚未制定刚体代码应用的指南，在同等规定之前，不建议将其用于认证要求。
| 术语 | 描述 |
|---|---|
| 车辆护栏系统 Vehicle Restraint System (VRS) | 安装在道路边缘，用于防止车辆驶出道路或减少碰撞后果的安全设施，包括护栏、端部结构、过渡段等。 |
| 有限元方法 Finite Element Method (FEM) | 一种数值计算方法，通过将复杂几何形状划分为有限数量的简单单元来模拟物理现象，常用于结构分析和碰撞模拟。 |
| 多体动力学 Multi-Body Dynamics (MB) | 一种用于模拟由多个刚体或柔性体通过连接件组成的系统运动的方法，适用于参数研究和快速计算。 |
| 验证 Verification | 确认计算机模型是否正确实现了设计意图和数学模型的过程，确保模型在数值上是稳定且可重复的。 |
| 失效状态 Failure State | 指VRS组件在碰撞过程中发生的功能性失效，如导向轨的屈服或变形，不一定涉及物理断裂，但改变了组件的运动学行为。 |
美利体育登录入口官网: DIN CEN/TR 16303-3:2012 中提到的仪器美利体育官网首页网址
| 多体动力学仿真软件 未指定具体型号 | 用于基于刚体或多体动力学方法模拟车辆护栏系统碰撞行为的软件，计算成本通常低于有限元方法。 |
| 有限元分析软件 LS-DYNA (或其他动态非线性显式有限元代码) | 用于执行车辆护栏系统碰撞模拟的软件，能够处理大变形、非线性材料行为和接触问题。 |
美利体育登录入口官网: DIN CEN/TR 16303-3:2012相似标准
DIN CEN/TR 16303-2:2012 道路防护系统.汽车防撞系统碰撞试验计算力学指导.第2部分:车辆建模和验证.德文版本CEN/TR 16303-2-2012
DIN CEN/TR 16303-4:2012 道路防护系统.汽车防撞系统碰撞试验计算力学指导.第4部分:验证规程.德文版本CEN/TR 16303-4-2012
PD CEN/TR 16303-3:2012 道路防护系统.汽车防撞系统碰撞试验计算力学指导.第3部分:试验项目的建模和验证
DIN CEN/TR 16303-1:2012 道路防护系统.汽车防撞系统碰撞试验计算力学指导.第1部分:信息和报告的通用要求.德文版本CEN/TR 16303-1-2012
DIN CEN/TR 16303-3:2012-04 道路约束系统 车辆约束系统碰撞测试计算力学指南 第3部分：测试项目建模与验证 德语版本 CEN/TR 16303-3:2012