美利体育登录入口官网:DIN CEN/TR 16303-4:2012
道路防护系统.汽车防撞系统碰撞试验计算力学指导.第4部分:验证规程.德文版本CEN/TR 16303-4-2012
Road restraint systems - Guidelines for computational mechanics of crash testing against vehicle restraint system - Part 4: Validation Procedures; German version CEN/TR 16303-4:2012
- 标准号
- DIN CEN/TR 16303-4:2012
- 发布
- 2012年
- 国际标准分类(ICS)
- 13.200 事故和灾害控制 93.080.30 道路美利体育官网首页网址和装置
- 总页数
- 18页
- 发布单位
- 德国标准化学会
- 替代标准
- DIN CEN/TR 16303-4:2012-04
- 当前最新
- DIN CEN/TR 16303-4:2012-04
- 引用标准
- EN 1317-1 EN 1317-2 EN 1317-3 EN 1317-5 ENV 1317-4
- 本体
- 验证程序
- 适用范围
- 本部分的目的是为验证碰撞试验的计算机模拟结果以证明符合 CE 认证的基本要求规定验证方法。在 EN 1317 中规定了在 CE 认证证明过程中使用计算机模拟。本部分包含用于道路防护设施产品批准程序中计算机模拟应用的方法和验收标准，以及一个可用于验证任何模拟可靠性的系统。
| 术语 | 描述 |
|---|---|
| 动态变形 Dynamical Deflection | 防护设施在碰撞过程中发生的随时间变化的变形量，需与物理测试和模拟结果进行比较。 |
| 车辆侵入 Vehicle Intrusion | 车辆在碰撞过程中侵入防护设施内部或越过防护设施边界的程度。 |
| 工作宽度 Working Width | 防护设施在碰撞过程中有效吸收能量和引导车辆的宽度范围。 |
| 加速度严重度指数 Acceleration Severity Index (ASI) | 用于评估碰撞过程中车辆加速度对乘员伤害严重程度的指标。 |
| 头部伤害指数 Head Injury Criterion (THIV) | 用于评估碰撞过程中头部受到的冲击伤害风险的指标。 |
| 速度窗口准则 Velocity Window Criterion (VWC) | 用于验证模拟速度曲线与物理测试速度曲线在时间窗口内一致性的标准。 |
美利体育登录入口官网: DIN CEN/TR 16303-4:2012 中提到的仪器美利体育官网首页网址
| 碰撞测试车辆 900 kg, 1300 kg, 1500 kg | 用于进行物理碰撞试验的标准车辆模型，用于与计算机模拟结果进行对比验证。 |
| 计算机仿真软件 有限元分析 (FEM) 或多体动力学 (MBD) 软件 | 用于建立车辆和防护设施模型，进行数值模拟计算的工具。 |
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