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美利体育登录入口官网:BS ISO 16234:2006
重型商用车和公共汽车 在具有分裂摩擦系数的表面上进行直线制动 开环测试方法

Heavy commercial vehicles and buses. Straight-ahead braking on surfaces with split coefficient of friction. Open-loop test method

2007-06

美利体育登录入口官网: BS ISO 16234:2006 发布历史

BS ISO 16234:2006由英国标准学会 GB-BSI 发布于 2007-06-29,并于 2007-06-29 实施。

BS ISO 16234:2006在国际标准分类中归属于: 43.080.01 商用车辆综合。

BS ISO 16234:2006 重型商用车和公共汽车 在具有分裂摩擦系数的表面上进行直线制动 开环测试方法的最新版本是哪一版?

最新版本是 BS ISO 16234:2007 。

标准号
BS ISO 16234:2006
发布时间
2007-06-29
标准名称
重型商用车和公共汽车——分裂摩擦系数表面上的直线制动——开环测试方法
发布机构
英国标准协会 (BSI)
编制依据
ISO/IEC 导则第 2 部分
文件关系说明
本英国标准是 ISO 16234:2006 的英国实施版本。
与国际文件关系
等同于 ISO 16234:2006
专利声明(未识别专利)
ISO 不负责识别本文件任何要素可能涉及的专利权利。
提出和归口信息
由 ISO/TC 22 道路车辆技术委员会,SC 9 车辆动力学和道路保持能力分委员会编制。英国参与由技术委员会 AUE/15(车辆安全)负责。
起草信息
由 ISO/TC 22/SC 9 起草。
版本历史
第一版,2006-12-01
解释单位
英国标准协会 (BSI)
编制原因和目的
旨在量化道路车辆动态行为的一部分,特别是评估车辆在分裂摩擦系数路面上直线制动时的横摆反应和纵向加速度,但结果仅用于研究,不能用于法规目的。
技术内容特殊信息
测试结果受摩擦系数及其左右侧差异的强烈影响,难以以可重复的方式建立表面条件,因此结果比较应限于短时间内在同一测试轨道上进行的测试。
与法规或其他标准的关系说明
本方法及其结果不能用于法规目的,因为目前尚无足够知识将车辆动态特性与事故预防相关联。
风险分析或特殊提示
测试过程中可能会出现大的横摆角和/或大的铰接角,存在失去控制的风险。出于安全考虑,测试表面附近应提供足够的开放空间。

BS ISO 16234:2006 发布之时,引用了标准

  • ISO 15037-2:2002 道路车辆.车辆动力学试验方法.第2部分:重型车辆和公共汽车的一般条件
  • ISO 3833 道路车辆 类型 术语和定义 技术勘误表1
  • ISO 611 道路车辆 汽车及其挂车的制动 术语
  • ISO 8349:2002 道路车辆. 测量道路表面摩擦力
  • ISO 8855 道路车辆 车辆动力学和道路保持能力 词汇*, 2011-12-01 更新

* 在 BS ISO 16234:2006 发布之后有更新,请注意新发布标准的变化。

BS ISO 16234:2006的历代版本如下:

  • 2007年 BS ISO 16234:2007 重型商用车辆和客车.具有裂口摩擦系数的正向前方地面制动系统.开环试验方法
  • 2007年 BS ISO 16234:2006 重型商用车和公共汽车 在具有分裂摩擦系数的表面上进行直线制动 开环测试方法

 

本国际标准描述了一种开环测试方法,用于确定车辆在具有分裂摩擦系数的表面上进行直线制动操作时的反应。它适用于重型车辆,即 ISO 3833 中定义的商用车、商用车组合、公共汽车和铰接式公共汽车(根据 ECE 的规定,最大重量超过 3.5 吨的卡车和拖车以及最大重量超过 5 吨的公共汽车和铰接式公共汽车)和 EC 车辆分类,类别 M3、N2、N3、O3 和 O4)。该方法限于至少第一单元配备有防抱死制动系统的车辆。它仅适用于仅使用行车制动系统或与缓速器和/或发动机制动器结合使用的制动。

BS ISO 16234:2006 是基于 ISO 16234 的发版本。

采用 ISO 16234 的发行版本有:

  • BS ISO 16234:2006 重型商用车和公共汽车 在具有分裂摩擦系数的表面上进行直线制动 开环测试方法
  • BS ISO 16234:2007 重型商用车辆和客车.具有裂口摩擦系数的正向前方地面制动系统.开环试验方法
分裂摩擦系数表面
split coefficient of friction surface
指车辆行驶路面上,一侧具有高摩擦系数而另一侧具有低摩擦系数的表面条件,用于测试车辆在制动时的横摆反应和纵向加速度。
开环测试方法
open-loop test method
一种测试程序,其中驾驶员或机械装置在制动开始后保持方向盘固定,不根据车辆动态反应进行反馈调整,用于量化车辆在特定条件下的动态行为。
横摆加速度
yaw acceleration
车辆在制动过程中绕垂直轴旋转的角加速度,是评估车辆在分裂摩擦系数路面上制动稳定性的重要特征值。

BS ISO 16234:2006

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标准号
BS ISO 16234:2006
发布
2007年
ICS
43.080.01
总页数
24页
发布单位
英国标准学会
替代标准
BS ISO 16234:2007
当前最新
BS ISO 16234:2007
 
 
引用标准
ISO 15037-2:2002 ISO 3833 ISO 611 ISO 8349:2002 ISO 8855
 
 
本体
开环测试方法

美利体育登录入口官网: BS ISO 16234:2006 中提到的仪器美利体育官网首页网址

测量美利体育官网首页网址

符合 ISO 15037-2:2002 标准
用于测量车辆运动变量(如纵向速度、横摆速度、制动踏板位置/力、转向角等)的传感器和数据采集系统。
防折叠装置

未指定
用于重型车辆组合测试的安全美利体育官网首页网址,防止车辆在制动过程中发生折叠(jack-knife)现象。

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