美利体育登录入口官网:ISO 8349:2002
道路车辆. 测量道路表面摩擦力
Road vehicles - Measurement of road surface friction
- 标准号
- ISO 8349:2002
- 发布
- 2002年
- 国际标准分类(ICS)
- 43.020 道路车辆综合 93.080.20 道路建筑材料
- 总页数
- 36页
- 中文版
- GB/T 26987-2011 (等同采用的中文版本)
- 发布单位
- 国际标准化组织
- 当前最新
- ISO 8349:2002
- 引用标准
- ISO 8855:1991
- 本体
- 标准参考测试轮胎
- 适用范围
- 本国际标准规定了使用标准参考测试轮胎或被测车辆轮胎确定铺砌表面特征纵向摩擦力值的测试方法。 提供了一般测试程序及其有效性，用于确定实际测试表面上的峰值制动系数和滑动制动系数，其中表面条件由用户在测试时确定和控制。 还规定了测试和测试表面状况记录程序和细节。 本国际标准的目的是协调不同测试跑道上的测试结果。 使用标准参考测试轮胎 (SRTT) 测量的值旨在形成标准参考数字，指示代表乘用车轮胎的测试跑道和路面的摩擦特性。 某些方法也可能适合于测量测试跑道上特定测试汽车轮胎的摩擦特性。 这些值量化了测试时的峰值、近峰值或滑动制动系数，不一定代表固定值。 使用参考轮胎测量的值旨在作为指示测试跑道和路面的某些摩擦特性的参考数字。 本国际标准并不旨在解决与其使用相关的所有安全问题。 用户有责任在使用前咨询并建立适当的安全和健康实践，并确定监管限制的适用性。 注 1：摩擦力受许多变量的影响，例如环境条件、使用情况、使用年限和表面污染。 当这些条件发生显着变化时，测量值就会发生变化。 注2：用本国际标准规定的程序获得的制动系数测量值不一定与其他表面系数测量方法获得的值一致或直接相关。
| 术语 | 描述 |
|---|---|
| chirp test chirp test | 渐进施加制动扭矩以产生车轮锁止前将出现的最大纵向制动力值，随后释放制动以防止因车轮锁止（轮胎滑移）而造成的轮胎磨损的测试方法。 |
美利体育登录入口官网: ISO 8349:2002 中提到的仪器美利体育官网首页网址
| 制动系统 能够产生足够制动扭矩的装置 | 测试装置配备的制动系统，能够产生足够的制动扭矩以产生指定条件下测试车轮纵向力的最大值，并能控制制动施加速率。 |
| 力传感器 纵向和垂直车轮力传感器 | 用于测量纵向车轮力和垂直车轮力的传感器，需符合特定的精度和分辨率要求。 |
| 数据采集系统 数字数据采集系统 | 用于对制动、垂直载荷和车辆速度模拟输出进行单独数字化的系统，采样率至少为 100 样本/秒。 |
| 测试车辆 能够维持 20 km/h 至 100 km/h 恒定测试速度的机动车 | 用于测试的机动车，能够在干燥铺面上维持恒定测试速度，即使在最大制动力的应用下。 |