美利体育登录入口官网:DIN EN 61375-2-3:2017
轨道电子美利体育官网首页网址. 列车通信网络(TCN). 第2-3部分: TCN通信配置文件(IEC 61375-2-3-2015 + COR1-2015 + COR2-2016); 德文版本EN 61375-2-3-2015 + AC-2016-01 + AC-2016-11
Electronic railway equipment - Train communication network (TCN) - Part 2-3: TCN communication profile (IEC 61375-2-3:2015 + COR1:2015 + COR2:2016); English version EN 61375-2-3:2015 + AC:2016-01 + AC:2016-11
- 标准号
- DIN EN 61375-2-3:2017
- 发布
- 2017年
- 国际标准分类(ICS)
- 35.240.60 信息技术在运输和贸易中的应用
- 总页数
- 305页
- 发布单位
- 德国标准化学会
- 替代标准
- DIN EN 61375-2-3:2017-02
- 当前最新
- DIN EN 61375-2-3/A11:2018-01
- 引用标准
- EN 15380-4:2013 IEC 60571-2012 IEC 61131-3-2013 IEC 61375-1-2012 IEC 61375-2-1-2012 IEC 61375-2-4 IEC 61375-2-5-2014 IEC 61375-3-4 (2014-03) IEC 61508-1 (2010-04) IEC 61784-3-3 (2016-07) IEC 62280 (2014-02) IEC 62580-1 (2015-02) IETF R IETF RFC 2616 (1999-06) IETF RFC 3986 (2005-01) IETF RFC 768 (1980-08) IETF RFC 791 (1981-09) IETF RFC 793 (1981-09) ISO/IEC 17011:2004 ISO/IEC 17025:2005 ISO/IEC 7498-1:1994 ISO/IEC 9646-6:1994 ISO/IEC 9646-7:1995 ISO/IEC 9834-1:2012
- 本体
- 以太网列车骨干网 列车通信网络 编组网络
- 适用范围
- 本部分IEC 61375规定了列车编组之间的数据交换规则。这些规则的集合定义了TCN通信配置文件。通信配置文件的目标是确保所述列车编组在信息交换方面的互操作性。为此，它定义了通信互操作性所需的所有项目： ? 具有定义列车方向与不同列车视图相关的架构 ? 通用的功能寻址概念 ? 用于功能间数据交换的通用通信协议 ? 一组用于列车通信控制的服务。 作为限制，此通信配置文件遵循IEC 61375-2-5中定义的以太网列车骨干网(ETB)技术。对于编组网络，定义了一个更抽象的接口，该接口不限制任何编组网络技术的应用，例如MVB(IEC 61375-3-1)、CANOpen(IEC 61375-3-3)或ECN(IEC 61375-3-4)。 通信配置文件的范围不包括定义应用数据内容及其含义（例如语法和语义）。这是应用配置文件的职责。明确支持两个应用配置文件，如图1所示：IEC 61375-2-4中定义的TCMS应用配置文件，以及IEC 62580系列中定义的与车载多媒体和远程信息服务(OMTS)相关的配置文件。
| 术语 | 描述 |
|---|---|
| 应用层 application layer | OSI模型中的上层，直接与应用程序交互 |
| 编组 consist | 在正常操作期间不分离的单辆车或一组车辆 |
| 以太网列车骨干网节点 Ethernet Train Backbone Node | 连接到以太网列车骨干网的节点，在初始化期间接收序列号，并能够在编组网络和列车骨干网之间转发用户数据包 |
| 列车骨干网 train backbone | 连接列车编组的总线 |
| 列车控制与监控系统 train control and monitoring system | 用于列车运行的车载服务和功能集合 |
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24/30495051 DC BS EN IEC 61375-2-3 Ed.2 电子铁路设备 列车通信网络 (TCN) 第2-3部分：TCN 通信配置文件