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美利体育登录入口官网:BS EN 13262:2004+A2:2011
轨道交通.轮副和转向轮.车轮.产品要求

Railway applications. Wheelsets and bogies. Wheels. Product requirements

2020-01

说明:

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BS EN 13262:2004+A2:2011

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标准号
BS EN 13262:2004+A2:2011
发布
2004年
ICS
45.040
总页数
52页
发布单位
英国标准学会
替代标准
BS EN 13262:2020
当前最新
BS EN 13262:2026
 
 
引用标准
ASTM E399.90-97 EN 10002-1 EN 10045-1 EN ISO 6506-1 ISO 1101 ISO 14284:1996 ISO 4967:1998 ISO 5948:1994 ISO 6933:1986 ISO/TR 9769
被代替标准
98/709690 DC-1998 BS EN 13262:2004+A1:2008
 
 
本体
残余应力 钢级

该欧洲标准规定了欧洲网络上使用的铁路车轮的特性。 本标准定义了ER6、ER7、ER8和ER9四个钢种;出于欧洲货车互操作性目的,仅 ER6、ER7 和 ER8 等级适用。 注 1:ER6 级通常不适合应用于货车;通常应用于低轴重情况。 某些特性根据类别 1 或类别 2 进行定义。 当列车速度高于 200 km/h 时,通常选择类别 1。 时速低于 200 公...

铁路车轮 Railway wheels
钢级 Steel grades
残余应力 Residual stresses

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布氏硬度计

压头直径 5 mm 或 10 mm,符合 EN ISO 6506-1
用于测量车轮轮辋的布氏硬度值,评估其耐磨性和热处理均匀性。
应变片

用于应变测量
用于通过破坏性方法(如开槽法)测量轮辋深处的残余应力变化。
拉伸试验机

符合 EN 10002-1 标准
用于测试车轮轮辋和轮毂的拉伸性能,如抗拉强度、屈服强度和延伸率。
磁粉探伤仪

符合 ISO 6933:1986
用于美利体育登录入口官网车轮表面的表面缺陷,如裂纹、折叠等。
超声波探伤仪

符合 ISO 5948:1994
用于美利体育登录入口官网车轮轮辋、轮毂和轮毂内部的内部缺陷,如裂纹、夹杂等。
超声波测速仪

用于声弹性效应测量
用于通过非破坏性方法测量轮辋中的残余应力分布。

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