| 术语 | 描述 |
|---|---|
| 车辆 vehicle | 设计用于载客超过22名乘客的一层车辆。存在三个类别的车辆。允许一辆车辆用于多个类别。在这种情况下,可根据其满足的每个车辆类别颁发相应的符合性证书。 |
| I类车辆 class I vehicle | 设计有供站立乘客使用的区域,并允许乘客上下车的车辆。 |
| II类车辆 class II vehicle | 主要设计用于载客乘坐,但可允许在通道和/或面积不超过两个双人座位所需空间的区域内站立乘客的车辆。 |
| III类车辆 class III vehicle | 专门设计用于载客乘坐的车辆。 |
| 无轨电车 trolleybus | I类、II类或III类车辆,通过外部导线供电。 |
| 铰接车辆 articulated vehicle | 由两个或多个刚性部分组成的车辆,各部分通过铰链连接,乘客舱相互连通,乘客可自由通行,刚性部分通过仅在车间内可用的装置进行连接或分离。 |
| 低地板车辆 vehicle with low floor | 车辆中至少35%的乘客站立区域(或铰接车辆的前部)形成无台阶的连续表面,乘客可通过至少一个服务门,仅需一步即可从支撑面登上该表面。 |
| 车辆类型 type of vehicle | 在结构特征方面没有实质性差异的车辆。 |
| 车辆类型认证 type approval of vehicle | 确认车辆类型在结构特征方面符合本标准规定要求的程序。 |
| 服务门 service door | 驾驶员在驾驶位置时,乘客在正常运营中使用的门。 |
| 双门 double door | 具有两个通道或一个通道,其面积相当于两个通道的门。 |
| 备用门 emergency door | 除服务门外额外设置的门,仅在特殊情况下(特别是发生事故或交通事故时)供乘客作为出口使用。 |
| 备用窗 emergency window | 不一定装有玻璃的窗户,仅在危险情况下供乘客作为出口使用。 |
| 双窗 double window | 备用窗,其设计使得通过假想的垂直线(或平面)分割后,所得的两部分均满足普通备用窗的尺寸和可达性要求。 |
| 紧急天窗 emergency roof hatch | 位于车顶或地板上的开口,仅在危险情况下供乘客作为出口使用。 |
| 紧急出口 emergency exit | 备用门、窗户或紧急天窗。 |
| 出口 exit | 服务门或紧急出口。 |
| 地板或平台 floor or platform | 车身的一部分,站立乘客位于其上,坐着的乘客和驾驶员的脚支撑于此,并用于固定座椅。 |
| 通道 passageway | 提供从任何座位(或座位排)到任何其他座位(或座位排),或从任何服务门的任何入口通道到任何站立乘客平台,或到这些地方的空间。以下空间不属于通道:a) 任何座位前30厘米宽的空间;b) 门附近任何踏板或台阶表面上方的空间;c) 仅用于通往一个座位(或座位排)的任何空间。 |
| 入口通道 entrance passageway | 从服务门到最高台阶边缘最突出边缘之间的车内空间。如果门开口没有踏板,则入口通道应被视为根据5.7.1.1测量的,从双模板内侧原始位置起300毫米处的空间。 |
| 驾驶员舱 driver's compartment | 专门供驾驶员使用的空间,其中设有驾驶员座椅、方向盘、操纵装置、仪表及其他控制车辆所需的装置。 |
| 整备质量 unladen mass | 车辆无乘客和货物的质量,但包括75公斤的驾驶员重量、90%油箱容量的燃油重量(按制造商规定)、冷却液、润滑油、工具以及备用轮胎(如有)的重量。 |
| 满载质量 mass in running order | 整备质量加上每个专门为此目的设置的座位(如有)上75公斤的乘员重量。车辆所有用于液体的额外油箱应填充至其容量的90%(例如,用于加热器的燃料、挡风玻璃清洗液等)。如果车辆设有厨房或厕所,清水箱应装满,废水箱应为空。 |
| 最大质量 maximum mass | 技术上允许的最大质量,由车辆制造商宣布。该质量可能超过国家主管机关规定的“允许最大质量”。 |
| 乘客 passenger | 除驾驶员或机组人员外的任何人。 |
| 行动能力受限的乘客 passengers with reduced mobility | 在使用公共交通工具时遇到特殊困难的乘客,特别是老年人和残疾人。行动能力受限不一定与某种疾病有关。 |
| 乘客舱 passenger compartment | 供乘客使用的空间,不包括设有固定美利体育官网首页网址(如小卖部、厨房或厕所)的空间。 |
| 自动服务门 automatic service door | 机械驱动的服务门,仅在乘客或驾驶员操作控制装置后(不使用紧急控制装置)才能打开,并能自动关闭。 |
| 防止启动装置 device preventing vehicle movement | 防止在门未完全关闭时车辆启动的装置。 |
| 驾驶员驱动的服务门 service door operated by driver | 通常由驾驶员打开和关闭的服务门。 |
| 测试棒 高度60毫米,宽度30毫米,圆角半径5毫米 | 用于测试车门防夹性能的试验工具(见5.6.5.6.2)。 |
| 试验台架 未提及 | 用于确定扶手和扶手支撑位置的试验装置(见附录E)。 |
| 锥形测试棒 长度300毫米,底部直径30毫米,顶部直径5毫米 | 用于测试车门夹住手腕或手指时能否释放的试验工具(见5.6.5.6.3.2)。 |
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