| 术语 | 描述 |
|---|---|
| 车辆 vehicles | M2 或 M3 类双层车辆,设计制造用于运送坐着的乘客或坐着和站着的乘客。 |
| I 类车辆 vehicles of class I | 设计有供站立乘客使用的区域,以便乘客无障碍移动的车辆。 |
| II 类车辆 vehicles of class II | 主要设计用于运送坐着乘客的车辆,其结构允许在通道和/或站立区域(其面积不超过两个双人座位的空间)运送站立乘客。 |
| III 类车辆 vehicles of class III | 仅设计用于运送坐着乘客的车辆。 |
| 双层车辆 double-deck vehicles | 乘客座位至少有一部分位于两个楼层的车辆,上层不设置站立乘客座位。 |
| 铰接客车 articulated bus | 由两个或多个刚性部分铰接而成的车辆;各部分的乘客车厢至少在某一楼层相互连接,以便乘客可在其间自由移动;刚性部分永久连接,仅可使用通常仅在车间提供的装置进行分离。 |
| 低地板车辆 vehicle with low floor | 至少 35% 的站立乘客区域(或铰接车辆的前部)是单一平台,无台阶,通过至少一扇服务门进入,且该平台是唯一的从地面到车辆的台阶。 |
| 车辆类型 type of vehicle | 在结构特征方面没有实质性差异的车辆。 |
| 官方认证 official approval | 车辆类型的官方认证。 |
| 服务门 service door | 驾驶员在座位上时,乘客在运营期间使用的门。 |
| 双门 double door | 具有两个通道或相当于两个通道的门。 |
| 备用门 emergency door | 在服务门(或服务门)之外额外安装的门,仅在异常情况下(特别是紧急情况下)供乘客作为出口使用。 |
| 备用窗 emergency window | 可选玻璃窗,仅在紧急情况下供乘客作为出口使用。 |
| 双窗 double window | 备用窗,当用假想的垂直线(或平面)将其分为两部分时,每一部分均满足普通备用窗的尺寸和可达性要求。 |
| 紧急天窗 emergency hatch | 屋顶上的开口,仅在紧急情况下供乘客作为出口使用。 |
| 备用出口 emergency exit | 备用门、备用窗或紧急天窗。 |
| 出口 exit | 服务门、层间楼梯或备用出口。 |
| 甲板或平台 floor or platform | 乘客站立、坐着乘客的脚和驾驶员的脚支撑以及/或用于固定座位的车身部分。 |
| 通道 passageway | 提供乘客从任何座位或排座位到任何其他座位或排座位,或到任何服务门或层间楼梯入口的通道;不包括:a) 任何座位前 30 厘米的空间(除非座位垂直于行驶方向安装在轮罩上方,此时可减少至 22.5 厘米);b) 任何踏板或台阶上方的空间;c) 仅通往一个座位或一排座位的任何空间。 |
| 可达通道 passageway providing access | 从服务门到最高台阶边缘(通道边缘)的车辆内部空间。如果门附近没有台阶,则可达通道空间按 5.7.1.1 测量,距离双层门内表面原始位置 30 厘米。 |
| 驾驶员舱 driver's compartment | 专门供驾驶员使用的空间,其中设有驾驶员座椅、方向盘、控制装置、仪表和车辆操作所需的其它装置。 |
| 整备质量 unladen mass in running order | 车辆整备状态下的质量,不包括乘客和货物,但包括 75 公斤的驾驶员质量、90% 油箱容量的燃料质量、冷却液、润滑油、工具和备用轮胎(如有)的质量。 |
| 整备质量 MV unladen mass MV | 车辆整备状态下的质量,包括一名 75 公斤的机组人员质量(如果设有供该机组人员使用的座位)。 |
| 技术允许的最大质量 technically permissible maximum mass | 车辆制造商声明的最大质量。该质量可能超过国家主管机构规定的“允许的最大质量”。 |
| 技术允许的最大轴荷 technically permissible maximum mass per axle | 车辆制造商声明的技术最大质量中,在车轮(或车轮)与路面接触区域表现为垂直载荷的部分。该质量可能超过国家主管机构允许的最大轴荷。 |
| 乘客 passenger | 除驾驶员和机组人员外,在车辆中运送的任何人员。 |
| 乘客舱 passenger compartment | 供乘客使用的空间,不包括设有固定美利体育官网首页网址(如小卖部、厨房或厕所)的空间。 |
| 机械驱动服务门 service door with mechanical drive | 服务门,当驾驶员或机组人员操作远程控制装置后,通过非人力能量(非自动)打开和关闭。 |
| 自动服务门 automatic service door | 机械驱动服务门,仅在乘客操作控制装置(在驾驶员操作控制装置后)后打开(不使用紧急装置),并自动关闭。 |
| 防启动装置 device preventing vehicle movement | 防止车辆移动的美利体育官网首页网址,当门未完全关闭时,该美利体育官网首页网址不允车辆移动。 |
| 驾驶员驱动服务门 service door operated by driver | 通常由驾驶员打开和关闭的服务门。 |
| 层间楼梯 inter-floor staircase | 连接上层和下层的楼梯。 |
| 独立舱 separate compartment | 车辆运营期间可占用的空间,只能通过该车辆的二层进入驾驶员舱。 |
| 半楼梯 half-staircase | 从上层延伸并终止于备用门的楼梯。 |
| 倾斜试验台 可倾斜 28 度 | 用于测试车辆稳定性,通过交替向两侧倾斜 28 度来防止车辆倾覆。 |
| 测试棒 截面高度 60 毫米,宽度 30 毫米,圆角半径 5 毫米 | 用于测试车门防夹功能,检查车门在关闭时是否能自动重新打开或释放。 |
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