美利体育登录入口官网:ISO 4040:2009
道路车辆.机动车辆中手动控制器、指示器和信号装置的位置
Road vehicles - Location of hand controls, indicators and tell-tales in motor vehicles
- 标准号
- ISO 4040:2009
- 发布
- 2009年
- 国际标准分类(ICS)
- 43.040.30 指示和控制装置
- 总页数
- 16页
- 中文版
- GB/T 17867-2023 (修改采用的中文版本)
- 发布单位
- 国际标准化组织
- 当前最新
- ISO 4040:2009
- 引用标准
- ISO 2575 ISO 3958 ISO 6549
- 本体
- 参考平面
- 适用范围
- 本国际标准通过将驾驶员可达空间划分为特定区域，规定了机动车中控制装置的位置，并将某些对车辆安全运行至关重要的控制装置分配给这些区域。它还规定了多功能控制装置的某些功能组合，以及某些指示器和指示灯的可见程度。本国际标准适用于除摩托车和轻便摩托车（按ISO 3833定义）之外的所有机动车的手动控制装置、指示器和指示灯。注：控制指示器或指示灯的规范并不意味着必须安装该装置。
| 术语 | 描述 |
|---|---|
| 参考平面 reference plane | 平行于机动车纵向轴的垂直平面，穿过转向轮轴，并位于驾驶员指定座位位置R点中心两侧50毫米的区域内（按ISO 6549定义）。 |
| 控制操作区域 operational area of control | 控制装置中被手激活的部分在按设计意图选择可能模式或位置时所扫过的区域。 |
| 指示器或指示灯显示区域 display area of indicator or tell-tale | 包括所显示数量的标识以及在使用仪器容量范围内确定其水平所需的各部分的区域。 |
| 转向轮平面 steering-wheel plane | 在设计条件下，与转向轮轮缘上表面相切的平面，由车辆制造商指定，且车辆车轮处于直行位置。 |
| 转向轮轴 steering-wheel axis | 垂直于转向轮平面并通过转向轮轮缘旋转中心的直线。 |
| 区域1 zone 1 | 位于参考平面左侧，由以下表面围成的体积：平行于转向轮平面且在其上方20毫米的平面；平行于转向轮平面且在其下方170毫米的平面；延伸超出转向轮轮缘周边100毫米且轴位于转向轮轴上的圆柱体；位于转向轮轮缘周边内侧130毫米且轴位于转向轮轴上的圆柱体；沿转向轮轴相交且与参考平面成40°和130°角的两个平面。 |
| 区域2 zone 2 | 由以下表面围成的体积：平行于转向轮平面且在其上方20毫米的平面；平行于转向轮平面且在其下方170毫米的平面；半径为50毫米且轴位于转向轮轴上的圆柱体。 |
| 区域3 zone 3 | 位于参考平面右侧，由以下表面围成的体积：平行于转向轮平面且在其上方20毫米的平面；平行于转向轮平面且在其下方170毫米的平面；延伸超出转向轮轮缘周边100毫米且轴位于转向轮轴上的圆柱体；位于转向轮轮缘周边内侧130毫米且轴位于转向轮轴上的圆柱体；沿转向轮轴相交且与参考平面成40°和130°角的两个平面。 |
| 可见 visible | 从95百分位眼椭圆内的所有位置，使用任一只眼睛（不一定同时使用双眼）观察，变速器处于最高档或驱动位置，且方向盘处于直行位置并按制造商规格调整时可见。 |
| 头部运动 head movement | 克服几何障碍所需的运动。注：就本国际标准而言，这不包括目标视线超过30°时的运动。 |
| 标识 identification | 符合ISO 2575标准的符号、书面标签或指针和刻度的一部分，驾驶员可据此区分控制装置、指示器或指示灯所显示的特征。 |
| 被动约束装置就绪指示灯 passive restraint readiness indicator | 指示将防止或阻碍被动约束装置按设计方式运行的故障的指示灯，或指示被动约束装置已禁用的指示灯。 |
| 拨杆控制 stalk control | 刚性细长控制装置，其可见长度至少为其最小横截面尺寸的5倍。注：该装置可以是固定的或可移动的，位于转向柱或仪表板上。操作区域位于驾驶员可达范围内。 |
| 操作表面 operational surface | 控制装置表面上供用户抓握或触摸以激活受控功能的区域。 |
| 次级操作表面 secondary operational surface | 安装在另一操作表面外部并位于其上的操作表面。注：这不包括拨杆控制末端的按钮。 |
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| 转向轮 | 驾驶员用于控制车辆方向的装置，其平面和轴用于定义车辆内部的空间区域。 |