美利体育登录入口官网:DB21/T 1638-2025
城市轨道交通自动售检票系统技术规范总体要求
General Requirements of Technical Specifications for Automatic Ticket Vending and Checking Systems in Urban Rail Transit
- 标准号
- DB21/T 1638-2025
- 发布
- 2025年
- 国际标准分类(ICS)
- 01.080.10 公共信息符号
- 发布单位
- 辽宁省标准
- 当前最新
- DB21/T 1638-2025
- 引用标准
- CJJ/T 162 GB 51151 GB/T 14916 GB/T 16649.1 GB/T 17554.1 GB/T 20907 GB/T 22239 GB/T 22240 GB/T 50381 ISO/IEC 14443-2 JT/T 1179
- 被代替标准
- DB21/T 1638-2008
- 本体
- 自动售检票系统
- 适用范围
- 本文件规定了城市轨道交通自动售检票系统的系统架构、系统构成、系统性能、系统功能、数据流程、通信方式、编码规则以及网络安全等。 本文件适用于城市轨道交通自动售检票系统的设计、生产、运营及管理，与城市轨道交通互联互通的市域（郊）铁路等系统可参照执行。
| 术语 | 描述 |
|---|---|
| 自动售检票系统 automatic fare collection system | 基于计算机、通信网络、自动控制、自动识别、精密机械和传动等技术，实现城市轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动化集成系统。 |
| 清分系统 AFC central clearing system | 用于发行和管理城市轨道交通专用乘车凭证，对不同线路的票款以及城市轨道交通线网内其他乘车凭证的乘用消费进行清分和结算的信息系统。 |
| AFC线网管理中心系统（线网中心系统） AFC network control central system | 轨道交通自动售检票系统线网管理中心系统，也称线网中心系统，是为线网各线路统一制定、发行和管理一票通车票，并对各联网线路一票通收益作清算、对账、系统安全定义及有关数据处理的信息系统。 |
| 线路中心计算机系统 line central computer system | 管理和控制城市轨道交通单线路或多线路自动售检票系统的信息系统。 |
| 车站计算机系统 station computer system | 管理车站的票务、运行、客流统计的信息系统。 |
| 车站终端美利体育官网首页网址 station level equipment | 用于售票、检票、退票、补票、充值和查询等交易处理的车站美利体育官网首页网址。 |
| 乘车凭证 passenger pass | 简称车票，是在城市轨道交通线网中使用的票务凭据。 |
| 单程票 single journey ticket | 在限定时间内一次性使用的乘车凭证。 |
| 储值票 storage value ticket | 能重复充值使用的乘车凭证。具有储值功能，可重复充值使用的车票。 |
| 读写器 ticket reader-writer | 对乘车凭证的发售、检票、充值和验票分析进行读写处理的美利体育官网首页网址。 |
| 初始化 Initialization | 在车票投入运行前，为保证其在本系统内正常使用，需对其进行初始格式、发行及应用信息写入的过程。 |
| 密钥 key | 一种用于控制密码变换操作（例如加密、解密、密码校验函数计算、签名生成或签名验证）的符号序列。 |
| 互联网票务 internet ticketing | 基于二维码车票、NFC虚拟卡等介质，利用互联网实现虚拟化、数字化乘车凭证的运营业务。 |
| 互联网票务平台 internet ticketing platform | 处理通过互联网受理的乘车凭证和运营管理的信息技术平台。 |
| 人脸识别 face recognition | 通过分析比较人脸视觉特征信息进行身份鉴别的计算机技术。 |
| 人脸识别终端 face recognition terminal | 安装在终端美利体育官网首页网址上用于采集、识别人的脸部特征信息的美利体育官网首页网址。 |
| 自动售票机 ticket vending machine | 用于现场自助发售、赋值有效乘车凭证，具备自动处理支付和找零功能的车站终端美利体育官网首页网址。 |
| 半自动售票机 booking office machine | 用于现场人工辅助发售、赋值有效乘车凭证，具备补票、退票、查询和更新等票务处理功能的车站终端美利体育官网首页网址。 |
| 自动检票机 automatic gate machine | 对乘车凭证进行自动检验和处理，放行或阻挡乘客出入付费区的车站终端美利体育官网首页网址。 |
| 自助票务终端 self-service ticketing machine | 提供自助票务服务的车站终端美利体育官网首页网址。 |
| 便携式检验票机 portable card analyzer | 对乘客使用的乘车凭证进行检票和验票的移动终端美利体育官网首页网址。 |
| 智能客服终端 intelligent customer service machine | 以替代传统客服中心的人工服务为目标，提供自助票务处理、综合资讯查询、智能音视频交互、资讯发布和信息采集等多项服务，实现车站客运服务的自助化、智能化的车站终端美利体育官网首页网址。 |
美利体育登录入口官网: DB21/T 1638-2025 中提到的仪器美利体育官网首页网址
| NTP服务器 协议NTP，端口123；ANCC/ACC为LC和ITP提供校时，SC为SLE提供校时 | 为AFC各层级提供时钟同步服务。 |
| 一体化触摸显示器 对角尺寸大于21.5英寸；分辨率大于1280×720像素；寿命大于50000h | 用于乘客选择目的地、票价、张数及支付交互的人机界面。 |
| 主控单元 工业级CPU；MTBF大于100000h；至少预留2个RS-232/422/485口、1个USB3.0接口、2个USB2.0接口；保存至少30天交易数据和美利体育官网首页网址数据 | 美利体育官网首页网址主控单元（ECU），采用整机化、无风扇设计，具备电源故障数据保护、远程控制、看门狗等功能。 |
| 乘客显示器 屏幕不小于60mm×40mm；可显示中、英文及数字；大于160度视角清晰显示 | 自动检票机用于向乘客提示检票信息的显示美利体育官网首页网址。 |
| 二维码扫描模块 分辨率大于等于640×480像素；识别精度大于等于5毫英寸；处理速度小于等于100ms；读码距离不小于60mm | 用于读取二维码车票，支持乘客使用二维码进出站及互联网票务业务。 |
| 人脸识别终端 摄像头像素大于等于2百万个；抓拍人脸图像不低于150像素×150像素；显示屏不小于8英寸；帧率每秒25帧以上 | 安装在终端美利体育官网首页网址上用于采集、识别人的脸部特征信息的美利体育官网首页网址。 |
| 便携式检验票机 MCBF不小于100000次，MTTR不大于30min；存储不小于10000条交易数据；单张乘车凭证处理时间小于1s | 站务员或稽查人员使用的移动终端美利体育官网首页网址，可对车票进行检验、分析和更新处理。 |
| 加热模块 额定工作电压220V/50Hz；温度控制范围0℃～99℃，准确度1℃；启停温度误差不超过±3℃ | 用于低温环境下保障终端美利体育官网首页网址内部温度，采用强制散热加热器。 |
| 半自动售票机 MCBF不小于100000次，MTTR不大于30min；单张乘车凭证处理时间小于1s | 用于现场人工辅助售票、补票、退票、查询和更新等票务处理的车站终端美利体育官网首页网址。 |
| 单程票处理单元 车票处理速度每秒不大于1张；可美利体育登录入口官网票箱状态并上传 | 完成单程票供票、赋值、出票、校验和废票处理。 |
| 智能客服终端 MCBF不小于100000次，MTTR不大于30min；单张乘车凭证处理时间小于1s | 替代传统客服中心人工服务，提供自助票务、智能问询、资讯发布和信息采集等服务的车站终端美利体育官网首页网址。 |
| 硬币处理单元 能识别至少8种规格中国流通硬币；美利体育登录入口官网准确率大于99.9%；专用找零箱和缓存找零器可清空，完成不超过10min | 完成硬币识别、接收、找零、加币和退币处理。 |
| 票卡传送/回收装置 进票口仅能单张插入；回收票箱与售票机售票箱通用；具有自检功能 | 用于回收类车票的传送、回收、退票和票箱管理。 |
| 纸币处理单元 识别5元、10元、20元、50元、100元人民币；假币识别率大于99.99%；识别速度不大于2s；首次插入识别率大于96% | 完成纸币识别、接收、找零、原币退还及钱箱管理等功能。 |
| 维修单元 维护面板包括显示器及物理键盘；自动检票机采用乘客显示器作为维修面板显示器 | 供维修人员登录维护系统、进行美利体育官网首页网址维护和操作。 |
| 网络交换机 主干网络传输带宽宜不小于1000Mb/s；SC与SLE通信带宽不小于100Mb/s；主备交换机之间配置不少于2条物理链路 | 实现AFC系统内联、外联及LC与SC汇聚节点之间的网络通信。 |
| 自动售票机 MCBF不小于100000次，MTTR不大于30min；工作温度－5℃～45℃，相对湿度10%～95% | 用于现场自助发售、赋值有效乘车凭证，具备现金/非现金支付和找零功能的车站终端美利体育官网首页网址。 |
| 自动检票机 MCBF不小于100000次，MTTR不大于30min；通行率不小于25～30人/min；工作温度－5℃～45℃ | 对乘车凭证进行自动检验和处理，放行或阻挡乘客出入付费区的车站终端美利体育官网首页网址。 |
| 自助票务终端 MCBF不小于100000次，MTTR不大于30min；单张乘车凭证处理时间小于1s | 提供自助信息查询、票务自助处理、远程协助等服务，可支持非现金支付和现金处理。 |
| 警示灯及蜂鸣器 多种不同警示声音模式 | 用于自动检票机状态警示和声音提示。 |
| 读写器 射频载波频率13.56MHz±7kHz；SAM卡数量大于8个；读写距离UL卡不小于80mm、CPU卡不小于60mm；MTBF大于100000h | 对乘车凭证进行发售、检票、充值和验票分析读写处理的美利体育官网首页网址。 |
| 运营状态显示器 每行至少显示10个汉字或20个字符；可采用LCD显示器 | 显示当前美利体育官网首页网址运行模式和操作模式，包括暂停服务、暂无找零、只收硬币、只收纸币等信息。 |
| 通行指示器 至少20m距离外可明显辨识 | 安装在自动检票机两端前面板，用于指示允许或禁止通行。 |
| 防火墙 外联和内联主/备交换机之间、防火墙与外/内联交换机之间应配置不少于2条物理链路 | 用于AFC系统网络边界安全防护和访问控制。 |
| 阻挡装置 MCBF大于100000次；尾随最小间距报警值小于300mm；尾随最小关门距离大于300mm且小于600mm | 自动检票机通道阻挡机构，断电时自动处于开启位置。 |
| 顶棚向导标志 双面显示；状态码送至LED显示屏；与两端通行指示器同步 | 用于显示自动检票机通行状态，以中文字体和符号相结合。 |