美利体育登录入口官网:VDI 2065-2018
主动减振
Aktive Schwingungsminderung
美利体育登录入口官网: VDI 2065-2018 发布历史
VDI 2065-2018由德国机械工程师协会 DE-VDI 发布于 2018-03-01，并于 2018-03-02 实施。
VDI 2065-2018 主动减振的最新版本是哪一版？
最新版本是 VDI 2065-2021 。
- 标准号
- VDI 2065
- 发布时间
- 2018-03
- 标准名称
- 主动减振
- ICS
- 17.160
- 发布机构
- 德国工程师协会 (Verein Deutscher Ingenieure e.V.)
- 编制依据
- VDI 1000
- 文件关系说明
- 本文件为草案，替代/废止文件关系：无；与国际文件关系：无；与法规或其他标准的关系说明：无
- 提出和归口信息
- 提出单位：德国工程师协会；归口单位：德国工程师协会产品与过程设计协会 (GPP) 振动技术部
- 起草信息
- 起草人：Christian Bohn, Heinrich Fehren, Lothar Gaul, Hans-Jürgen Karkosch, Dirk Mayer, Marcus Neubauer, Hendrik Ohrdes, Steffen Pankoke, Peter Pelz, Andreas Renner, Uwe St?bener, Heinz Ulbrich, J?rg Wallaschek (主席), Roger Wimmel, Bernd Worms
- 版本历史
- 草案 (Entwurf)，2018年3月发布
- 解释单位
- 德国工程师协会产品与过程设计协会 (GPP) 振动技术部
- 编制原因和目的
- 旨在提供主动减振的方法论基。馐椭匾跤，描述基本概念和作用机制，提供设计、实施和有效性验证的实用建议，并定义系统规格中的边界条件和接口。
- 技术内容特殊信息
- 本文件涵盖主动减振、半主动减振和自适应减振方法，不包括通过反相声波减少空气声。
- 风险分析或特殊提示
- 本文件为草案，异议截止日期为2018年8月31日。
VDI 2065-2018 发布之时，引用了标准
- DIN 19226 控制系统术语
- VDI 1000 VDI 1000 标准化工作基本原则*， 2026-07-19 更新
- VDI 2064 主动隔振
- VDI 2206 机电一体化系统的开发方法
- VDI 3833 Blatt 2 动态阻尼器和动态吸振器 动态吸振器和动态吸振器
* 在 VDI 2065-2018 发布之后有更新，请注意新发布标准的变化。
VDI 2065-2018的历代版本如下：
- 2021年 VDI 2065-2021 主动减振
- 2018年 VDI 2065-2018 主动减振
内容：该指南涉及机械振动的主动减振，包括刚体运动和弹性体的结构振动。它不局限于特定行业，所述方法也可应用于该领域之外的应用。减少空气声辐射以防止其传播，通过减少产生该空气声的固体声来实现。通过反向声波减少空气声不属于本指南的范围。VDI 2064 中描述的主动隔振旨在防止振动从源头到接收者的路径传播。此处考虑的主动减振利用其他干预机会来影响振动结构本身，例如在干扰振动传输路径之外引入力，或在运行期间有意识地调整结构特性。本指南意义上的主动减振也包括所谓的半主动减振方法。
| 术语 | 描述 |
|---|---|
| 主动减振 Active Vibration Reduction | 指在动态系统中进行干预，以减少出现的干扰振动。与隔振不同，其致动器等元件可以位于系统的其他合适位置，通过引入机械能量来减少振动。 |
| 致动器 Actuator | 在致动器中，一个输入量（控制信号，功率可忽略不计）决定了输出量的进程，从而在系统中产生能量流。所需能量来自外部能源。 |
| 控制器 Controller | 控制器的输入量是一个功率可忽略的输入量（控制信号），决定了输出量的进程，从而在系统中产生能量流。输入和输出量具有相同的能量形式。例如晶体管、放大器和离合器。 |
| 转换器 Converter | 在转换器中，输入量被转换为具有相同能量形式的输出量。产生输出量所需的能量由输入量提供。例如杠杆、齿轮和变压器。 |
| 换能器 Transducer | 在换能器中，输入量被转换为具有不同能量形式的输出量。产生输出量所需的能量由输入量提供。例如电磁体、压电元件和液压缸。 |
| 信号处理单元 Signal Processing Unit | 指系统中从测量量生成致动器控制信号的部分。信号处理可包含控制和/或控制功能，但也不仅限于此。其他功能可能包括滤波、估计、诊断等。 |
点击查看大图
- 标准号
- VDI 2065-2018
- 发布
- 2018年
- 总页数
- 28页
- 发布单位
- 德国机械工程师协会
- 替代标准
- VDI 2065-2021
- 当前最新
- VDI 2065-2021
- 引用标准
- DIN 19226 VDI 1000 VDI 2064 VDI 2206 VDI 3833 Blatt 2
- 本体
- 致动器
美利体育登录入口官网: VDI 2065-2018 中提到的仪器美利体育官网首页网址
| 加速度传感器 Konventionelle Beschleunigungssensoren (常规加速度传感器) | 用于测量管道振动速度和结构振动。 |
| 惯性质量驱动器 Inertialmassenerreger | 用于产生惯性力以补偿振动，如在城市轨道车辆中使用的基于压电或电动力原理的美利体育官网首页网址。 |
| 直线驱动器 Polysolenoid Motor (多螺线管电机) | 用作致动器，包含绕组和集成的位置测量系统，用于在管道减振系统中施加力。 |
美利体育登录入口官网: 专题
美利体育登录入口官网: VDI 2065-2018相似标准
美利体育登录入口官网: 推荐
高速离心机减振方法
离心机的振动是衡量离心机性能优劣的重要标志之一。减振可采取主动减振和被动减振。主动减振就是在设计中将离心机的工作转速远远避开旋转系统的临界转速。被动减振就是以各种型式的减振器将可能产生的振动与机架和基础隔开。????１、将主轴轴承座设计成挠性减振型式;????２、主轴与电机之间以挠性联接...
离心机的减振与相关分析
之一。通常情况，减振可采取主动减振和被动减振以下二种方法。主动减振就是在设计中将离心机的工作转速远远避开旋转系统的临界转速（实验室用高速离心机一般均将临界转速设计为远远低于工作转速）。另外，在转子加工过程中一定要进行动平衡。被动减振就是以各种型式的减振器将可能产生的振动与机架和基础隔开。 橡胶...
浅析高速离心机的减振方式
则是通过整个旋转系统中各部件的挠性相对位移来实现自动对中的。 同时，我们认为较细长轴选用弹簧钢好些，较短粗的轴应选台金钢较为合理。一般在离心机设计中，?主动减振和被动减振是同时应用的对高速离心机而言，一般可以分为三个部位考虑减振; 。1）将主轴轴承座设计成挠性减振型式;???????（2）主轴与...
实验室高速离心机减振的原理分析
离心机的振动是衡量离心机性能优劣的重要标志之一。减振可采取主动减振和被动减振。主动减振就是在设计中将离心机的工作转速远远避开旋转系统的临界转速。被动减振就是以各种型式的减振器将可能产生的振动与机架和基础隔开。实验室高速离心机的轴有二种。一种轴细长，本身就有较大的挠性，因而能自动调心。另一种轴较粗短...