发布时间:2026-06-05
氟碳弹性体:氟碳弹性体是一种合成橡胶材料,具有耐化学性、耐热性和耐溶剂性,适用于航空航天等领域。常见规格包括低压缩永久变形(如70或50 IRHD硬度)、耐空气、碳氢化合物、合成油和燃料性能,常用于制造O形圈和液压油溶胀特性测试。
氟碳弹性体相关标准共18份,包含现行有效、已替代、已作废等。
在国际标准分类中,氟碳弹性体涉及到的分类有:航空航天用流体系统和零部件等。
氟碳弹性体涉及到的各类执行标准、规范如下(标准的数量,基本排除已被替代的标准,下同):
| 未分类 | 规范标准 |
|---|---|
| 11 | 6 |
以下国家标准机构或者组织发布了氟碳弹性体相关的标准规范,统计数据如下:
| 美国机动车工程师协会 | 德国标准化学会 |
|---|---|
| 12 | 5 |
氟碳弹性体都有哪些执行标准、规范?共计6 个,查看全部>>
| 标准号 | 标准名称 | 发布机构 |
|---|---|---|
| SAE AMS3353A-2023 | 弹性体:碳氟化合物(FKM)飞机发动机油、燃料和液压流体耐低温密封 Tg -40°F(-40°C)/70 至 80 硬度,适用于飞机发动机油、燃料和液压系统中的产品 | 美国机动车工程师协会 |
| SAE AMS7287A-2022 | 氟碳弹性体(FKM)高温/HTS 耐油/耐燃油 低压缩形变/70 至 80 硬度,低温 Tg -22°F(-30°C),用于油/燃油/特定液压系统中的密封件 | 美国机动车工程师协会 |
| SAE AMS7410-2021 | 橡胶:氟碳弹性体(FKM)飞机发动机油、燃料和液压油 70 至 80 邵氏 A 型硬度 低温密封 Tg -47°F(-43.9°C)用于飞机发动机、燃料和液压系统中的弹性密封件 | 美国机动车工程师协会 |
| SAE MA3445A-2019 | 碳氟化合物(MIL-R-83485、I型)米制、预制O型密封圈的包装 | 美国机动车工程师协会 |
| DIN EN 2797 E:2017-10 | 航空系列 氟碳橡胶(FKM)- 低残余压缩变形 压入硬度 70 IRHD | 德国标准化学会 |
| DIN EN 2795:2018-05 | 航空航天系列 氟橡胶(FKM)低压缩形变 硬度 50 IRHD | 德国标准化学会 |
以下标准未给出明确分类。共计11 个,更多>>
| 标准号 | 标准名称 | 发布机构 |
|---|---|---|
| SAE AMS3218E-2023 | 弹性体:氟橡胶 (FKM) 耐高温流体低压缩永久变形 / 硬度为 85 至 95 A 型 适用于燃油系统和特定发动机油系统中的密封件 | 美国机动车工程师协会 |
| SAE AMS3216J-2023 | 弹性体:氟碳 (FKM) 橡胶耐高温、耐流体低压缩形变/硬度为 70 至 80 A 型 适用于燃油系统和特定发动机油系统中的产品 | 美国机动车工程师协会 |
| SAE AS6203A-2021 | 形圈,由 AMS7379 橡胶模制而成,用于 AS5202 端口 | 美国机动车工程师协会 |
| SAE AMS-R-83248/2A-2015 | 橡胶 氟碳弹性体 高温 流体和抗压缩形变(O 型圈 2 级 90 硬度) | 美国机动车工程师协会 |
| SAE AMS-R-83485A-2014 | 在低温条件下具备改良性能的氟烃弹性体橡胶 | 美国机动车工程师协会 |
| DIN EN 2568:2019 | 航空航天系列 氟橡胶(FKM) 硬度90 IRHD | 德国标准化学会 |
| 机构代码 | 机构名称 | “氟碳弹性体”标准数量 | 类型 |
|---|---|---|---|
| US-SAE | 美国机动车工程师协会 | 12 | 规范、其它 |
| DE-DIN | 德国标准化学会 | 5 | 其它、规范 |
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