美利体育登录入口官网:JTG D60-2015
公路桥涵设计通用规范
General Specifications for Design of Highway Bridges and Culverts
美利体育登录入口官网: JTG D60-2015 发布历史
JTG D60-2015由行业标准-交通 CN-JT 发布于 2015-09-09，并于 2015-12-01 实施。
JTG D60-2015 在中国标准分类中归属于: P28 桥涵工程。
JTG D60-2015 公路桥涵设计通用规范的最新版本是哪一版？
最新版本是 JTG D60-2015 。
JTG D60-2015 发布之时，引用了标准
- GB 50139 内河通航标准
- GB 50153 工程结构可靠性设计统一标准
- GB/T 17955 桥梁球型支座
- JT/T 391 公路桥梁盆式支座*， 2019-05-30 更新
- JTG B01 公路工程技术标准
- JTG D62 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范
- JTG D64 公路钢结构桥梁设计规范*， 2015-10-16 更新
- JTG D81 公路交通安全设施设计规范*， 2017-01-01 更新
* 在 JTG D60-2015 发布之后有更新，请注意新发布标准的变化。
JTG D60-2015的历代版本如下：
- 2015年 JTG D60-2015 公路桥涵设计通用规范
- 2004年 JTG D60-2004 公路桥涵设计通用规范
- 0000年 JTJ 021-1989
本规范适用于新建和改建各等级公路桥涵的设计。
| 术语 | 描述 |
|---|---|
| 永久作用 Permanent Action | 指在结构使用期间基本不变的作用，如结构自重、预加力、土的重力、水浮力等。 |
| 可变作用 Variable Action | 指在结构使用期间可能变化的作用，如汽车荷载、风荷载、温度作用等。 |
| 偶然作用 Accidental Action | 指在结构使用期间可能出现但概率极低的作用，如船舶撞击、汽车撞击等。 |
| 地震作用 Seismic Action | 指由地震引起的对结构的作用，属于偶然作用的一种，但有特定的设计标准和计算方法。 |
| 承载能力极限状态 Ultimate Limit State of Load Capacity | 指结构或构件达到最大承载能力或发生不适于继续承载的变形或变位的状态。 |
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- 标准号
- JTG D60-2015
- 发布
- 2015年
- 总页数
- 72页
- 发布单位
- 行业标准-交通
- 当前最新
- JTG D60-2015
- 引用标准
- GB 50139 GB 50153 GB/T 17955 JT/T 391 JTG B01 JTG D62 JTG D64 JTG D81
- 被代替标准
- JTG D60-2004
- 本体
- 作用
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