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美利体育登录入口官网:TB/T 3395.1-2015
高速铁路扣件 第1部分:通用技术条件

Fastening systems for high-speed railway.Part 1:General requirement

TBT3395.1-2015, TB3395.1-2015


标准号
TB/T 3395.1-2015
别名
TBT3395.1-2015, TB3395.1-2015
发布
2015年
国际标准分类(ICS)
45.080 钢轨和线路构件   
总页数
14页
发布单位
行业标准-铁道
当前最新
TB/T 3395.1-2015
 
 
引用标准
GB/T 10125 GB/T 6461 GB/T 9258.1 TB/T 3276 TB/T 3396.1 TB/T 3396.2 TB/T 3396.4 TB/T 3396.5 TB/T 3396.6 TB/T 3396.7
 
 
本体
钢轨
适用范围
本部分规定了高速铁路扣件的技术要求和零部件主要性能要求。 本部分适用于高速铁路有砟轨道和无砟轨道用扣件。
术语描述
轨距
Gauge
铁路轨道两条钢轨之间的内侧距离,通常为1435 mm。
轨底坡
Rail Bottom Slope
钢轨底部设计的倾斜度,用于调整列车运行时的受力分布。
扣压件
Clamping Component
扣件系统中用于将钢轨固定在轨枕或轨道板上的部件,其扣压力和弹程是关键性能指标。
弹性垫层静刚度
Static Stiffness of Elastic Pad Layer
弹性垫层在静态荷载下的刚度,是其性能的重要指标之一。
钢轨纵向阻力
Longitudinal Resistance of Rail
钢轨在纵向受到荷载时的阻力,用于衡量轨道系统的稳定性。

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试验机

能施加至少100 kN荷载,精度等级1级
用于测试弹性垫层的静刚度和动刚度的美利体育官网首页网址,具备加载和测量功能。
位移传感器

在23℃和-35℃条件下示值误差0.01 mm
用于测量弹性垫层在荷载下的位移变化,是测试静刚度和动刚度的重要美利体育官网首页网址。

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