美利体育登录入口官网:ISO/TS 15638-18:2013
智能运输系统.管制商业货运车辆的协同远程信息处理应用(TARV)框架.第19部分:ADR(危险物品)运输监管(ADR)
Intelligent transport systems.Framework for collaborative Telematics Applications for Regulated commercial freight Vehicles (TARV).Part 18: ADR (Dangerous Goods) transport monitoring (ADR)
- 标准号
- ISO/TS 15638-18:2013
- 发布
- 2013年
- 国际标准分类(ICS)
- 03.220.20 道路运输 35.240.60 信息技术在运输和贸易中的应用
- 总页数
- 64页
- 发布单位
- 国际标准化组织
- 当前最新
- ISO/TS 15638-18:2013
- 引用标准
- ISO 15638-1 ISO 15638-2 ISO 15638-3 ISO 15638-4 ISO 15638-5 ISO/TR 15638-6 ISO/TS 15638-10 ISO/TS 15638-17
- 本体
- 危险货物 车载系统
- 适用范围
- ISO 15638 的这一部分涉及“ADR（危险品）”的规定，并指定支持此类系统所需的此类数据的形式和内容，以及该数据的访问方法 (4.1)。
| 术语 | 描述 |
|---|---|
| 访问方法 access methods | 提供和检索数据的程序与协议 |
| 应用程序 app | 通常是 Java? applet（小应用程序），作为软件包组织，支持应用服务，保持数据粮仓提供最新数据 |
| 应用服务 application service | 由服务提供商提供，通过无线网络访问车载系统（IVS）数据而启用的服务 |
| 应用服务提供商 application service provider | ASP，提供应用服务的当事方 |
| 应用程序库 app library | IVS 中存储应用程序的独立安全内存区域 |
| 批准 approval | 正式确认申请人已满足作为应用服务提供商任命的所有要求，或确认应用服务交付了所需的服务水平 |
| 批准协议 approval agreement | 监管批准当局与服务提供商之间签署的书面协议 |
| 批准机构 approval authority (regulatory) | |
| 架构 architecture | 对 TARV 及其框架结构的设计的形式化描述 |
| 审计 audit/auditing | 审查当事方满足或继续满足初始和持续批准协议的能力 |
| 基本车辆数据 basic vehicle data | 所有 IVS 应维护/提供的数据（无论管辖区域如何） |
| CALM communications access for land mobiles | 分层解决方案，使车辆与基础设施或车辆之间在可用（多种）无线电信媒体上实现连续或准连续通信，并可在需要时迁移到不同的可用媒体 |
| 商业应用 commercial application(s) | 用于商业（非监管）目的的受监管车辆中的 ITS 应用 |
| 托运 consignment | 运往目的地的货物/货运 |
| 协同 ITS cooperative ITS | C-ITS，用于监管和商业目的的 ITS 应用，需要未签约方之间使用多个 ITS 站进行数据交换 |
| 核心数据 core data | 基本车辆数据加上实现监管应用所需的其他任何数据 |
| 危险货物 dangerous goods | 对人类、环境具有潜在：Γㄈ缍拘、易燃、爆炸或放射性）的物质或物品，运输时需要监管控制 |
| 数据粮仓 data pantry | IVS 中存储数据值的独立安全内存区域 |
| 驾驶员 driver | 在任何特定时间点驾驶受监管车辆的人员 |
| 驾驶员工作记录 driver work records | 从车载系统收集、整理和传输驾驶员工作与休息时间数据的服务 |
| 应急消息系统 emergency message system | EMS，从车载系统收集、整理和传输应急消息数据的服务 |
| 设施 facilities | 位于通信堆栈之上的一层，帮助提供数据互操作性和重用，管理应用并支持新应用的动态实时加载 |
| 框架 framework | 用于描述场景或解决问题的一组特定的信念、理念 |
| 危险品 hazardous goods | HAZMAT，见危险货物 |
| eCall eCall | EMS 的专用实例，通过优先无线电话通信提供事故消息和与公共服务热线的通信 |
| 车载系统 in-vehicle system | IVS，安装在车辆上的 ITS 站及相关美利体育官网首页网址 |
| ITS 服务 ITS service | ITS 站提供的通信功能 |
| ITS 站 ITS-station | ITS 站，由应用、设施、网络和接入层组件组成的通信网络实体 |
| Java Java | 由 SUN 系统开发的面向对象的开源操作系统语言 |
| 管辖区域 jurisdiction | 拥有监管应用的政府、道路或交通当局 |
| 本地数据树 local data tree | LDT，车载数据粮仓中经常更新的数据概念，包含对 TARV 受监管应用服务或协同 ITS 系统至关重要的数据值集合 |
| 重量 mass | 安装在受监管车辆上的美利体育官网首页网址测量的重型车辆的重量 |
| 监管控制和管理用重量数据 mass data for regulatory control and management | MRC，从车载系统收集、整理和传输车辆重量数据，以向管辖区域提供数据用于受监管车辆的控制和管理 |
| 运营商 operator | 受监管车队的管理者 |
| 首要服务提供商 prime service provider | 第一个承包商，向受监管车辆提供受监管应用服务，或在初始合同终止后指定的继任者 |
| 监管应用 regulated/regulatory application | 利用 TARV 的应用安排，由管辖区域用于授予特定类别商业车辆在监管条件下运营的权利 |
| 监管应用服务 regulated application service | TARV 应用服务，用于满足由管辖区域法规强制要求或作为管辖区域支持选项的监管应用要求 |
| 受监管商业货运车辆 regulated commercial freight vehicle | 受管辖区域法规约束的车辆，在监管情况下、受特定条件限制下，按照该类车辆的特定法规在道路上使用 |
| 监管机构 regulator | 管辖区域任命的代理人，负责在该管辖区域范围内监管和管理 TARV |
| 远程电子记录器监控 remote tachograph monitoring | RTM，从车载电子记录器收集、整理和传输数据的服务 |
| 服务提供商 service provider | 经监管批准机构批准，可提供受监管或商业 ITS 应用服务的当事方 |
| 会话 session | IVS 的 ITS 站与其应用服务提供商的 ITS 站之间的无线通信交换 |
| 规范 specification | 美利体育官网首页网址、服务或两者结合的明确和详细描述 |
| 记录器 tachograph | 安装在车辆变速箱上的发送单元，记录受监管车辆速度和驾驶员活动方面的数据 |
| 遥测 telematics | 使用无线媒体从远处获取和传输（数据） |
| 用户 user | 注册并操作监管或商业应用服务个人或当事方 |
| 车辆访问控制 vehicle access control | VAC，控制受监管车辆进入和离开受控区域及相关罚款和收费 |
| 车辆访问管理 vehicle access management | VAM，监控和管理接近或位于敏感和受控区域的受监管车辆 |
| 车辆重量监控 vehicle mass monitoring | VMM，从车载系统收集、整理和传输车辆重量数据的服务 |
| 车辆停车设施 vehicle parking facility | VPF，预订车辆停车设施以及进出该设施的系统 |
| 车辆速度监控 vehicle speed monitoring | VSM，从车载系统收集、整理和传输车辆速度数据的服务 |
美利体育登录入口官网: ISO/TS 15638-18:2013 中提到的仪器美利体育官网首页网址
| 电子记录器 数字记录器 | 记录车辆速度和驾驶员活动的时间及美利体育官网首页网址 |
| 车载系统 ITS 站及连接美利体育官网首页网址 | 安装在车辆上的系统，用于收集和处理 ADR 数据并通过无线链路传输 |
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