| 术语 | 描述 |
|---|---|
| 最大收集电流 maximum collected current | 受电弓从架空接触线收集到的电流的最高值。 |
| 接触力 contact force | 受电弓施加在架空接触线上的垂直力。接触力是一个受电弓所有接触点力的总和。 |
| 静态接触力 static contact force | 受电弓升起且车辆静止时,受电弓升弓装置引起的受电弓头对架空接触线施加的平均垂直向上力。 |
| 平均接触力 mean contact force | 接触力的统计平均值。 |
| 最大接触力 maximum contact force | 接触力的最大值。 |
| 最小接触力 minimum contact force | 接触力的最小值。 |
| 架空接触线 overhead contact line | 位于车辆限界上限之上(或旁边)的接触线,通过车顶受流美利体育官网首页网址为车辆提供电能。 |
| 中性区段 neutral section | 接触线的一段,其两端设有分相点,以防止通过受流器连接具有不同电压、相位或频率的连续电气区段。 |
| 额定电压 nominal voltage | 用于标识安装或其一部分的电压。 |
| 接触线高度 contact wire height | 从轨顶到接触线下表面的距离,沿垂直于轨道的方向测量。 |
| 最小接触线高度 minimum contact wire height | 架空接触线整个寿命期间可能出现的接触线高度的最小值。 |
| 额定接触线高度 nominal contact wire height | 正常条件下,支撑点处接触线高度的额定值。 |
| 最大接触线高度 maximum contact wire height | 架空接触线整个寿命期间可能出现的接触线高度的最大值。 |
| 自动降弓装置 automatic dropping device | 在受电弓头故障或损坏时降低受电弓的装置。 |
| 电弧 arcing | 通常通过发射强光指示的,在接触条和接触线之间空气间隙中流动的电流。 |
| 电弧百分比 percentage of arcing | 由公式 NQ = (∑t_arc / t_total) × 100 给出,其中 t_arc 是持续时间超过 5ms 的电弧持续时间,t_total 是电流大于 30% 额定电流时的测量时间。结果以百分比表示,是给定车速下的特征值。 |
| 最大宽度 maximum width | 沿轨道轴线测量的接触条外边缘之间的最大距离。 |
| 运动包络 kinematics envelope | 受电弓头在所有运行条件下的最大包络。 |
| 受电弓头偏斜 skew of pantograph head | 受电弓头最高点到接触点之间的垂直距离。 |
| 总电弧百分比 percentage of all arcing | 由公式 AQ = (∑t_arc / t_total) × 100 给出,其中 t_arc 是用可见光测量的电弧持续时间,t_total 是电流大于 30% 额定电流时的测量时间。结果以百分比表示,是给定车速下的特征值。 |
| 接触丢失百分比 percentage of contact loss | 由公式 CQ = (∑t_cl / t_total) × 100 给出,其中 t_cl 是接触丢失的持续时间(例如,连接另一个受电弓的受电弓收集电流波形测量),t_total 是电流大于 30% 额定电流时的测量时间。结果以百分比表示,是给定车速下的特征值。 |
| 受电弓 符合 IEC 60494-1 标准的主线车辆受电弓 | 用于从架空接触线收集电流的美利体育官网首页网址,其几何特性和动态行为需满足标准规定的参数。 |
| 测试设施 验证过的测试设施或牵引单元 | 用于进行受电弓与接触线相互作用性能测试的美利体育官网首页网址,包括测量接触力、电弧和磨损的传感器系统。 |
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