美利体育登录入口官网:ISO 14635-2:2004
齿轮.FZG试验程序.第2部分:测试高极压齿轮油压塑性变形承载能力用的A10/16、6R/120 FZG分步负载试验
Gears - FZG test procedures - Part 2: FZG step load test A10/16, 6R/120 for relative scuffing load-carrying capacity of high EP oils
2023-07
- 标准号
- ISO 14635-2:2004
- 发布
- 2004年
- 国际标准分类(ICS)
- 21.200 齿轮及齿轮传动
- 总页数
- 26页
- 发布单位
- 国际标准化组织
- 替代标准
- ISO 14635-2:2023
- 当前最新
- ISO 14635-2:2023
- 引用标准
- ISO 1328-1 ISO 14635-1 ISO 4287 ISO 4964 ISO 5725-2
- 本体
- 擦伤
- 适用范围
- ISO 14635 的这一部分规定了一种基于 FZG 四方试验机的测试方法，用于确定高 EP 油的相对承载能力，该能力由齿轮表面损坏（称为划痕）定义。 该测试方法可用于评估通常与许多车辆和固定应用中发现的高应力圆柱齿轮一起使用的油的磨损负载能力潜力。 它不适合确定高负载准双曲面锥齿轮传动应用中使用的油的潜在磨损负载能力，为此行业中还有其他方法可用。 注：该方法在技术上等同于 CEC L-84-02。 注：1) FZG = Forschungsstelle Fur Zahnrader und Getriebebau，Technische Universitat Monchen（慕尼黑工业大学齿轮研究中心），Boltzmannstraβe 15，D-85748 Garching，德国。
| 术语 | 描述 |
|---|---|
| 擦伤 scuffing | 一种特别严重的齿轮齿面损伤形式，由于啮合齿轮接触齿面之间润滑膜缺失或破裂，导致齿面区域发生咬合或焊接，通常由高温和高压引起。注：当表面速度高时最可能发生擦伤。当齿面压力足够高时，即使在相对较低的滑动速度下也可能发生，无论是整体还是由于表面几何形状和载荷不均匀而在离散区域发生。 |
| 擦伤承载能力 scuffing load-carrying capacity | （润滑剂）在定义的一组条件下所能承受的最大载荷。注：这是达到第4章规定的失效标准的最低载荷级。见表1。 |
| FZG试验条件A10/16,6R/120 FZG test condition A10/16,6R/120 | 试验条件，其中A10是试验齿轮的特定齿形（见表2和表3），16.6是节圆处的速度（米/秒）， |
| 失效载荷级 failure load stage | 当16个小齿轮齿的损伤总面积超过100 mm?时达到的载荷级。注：见第4章和表1。 |
| 极压油 high EP oils | 含有化学添加剂的润滑剂，这些添加剂适合提高其擦伤承载能力。注1：EP = 极压。注2：这些油通常超过ISO 14635-1中FZG试验的极限。 |
美利体育登录入口官网: ISO 14635-2:2004 中提到的仪器美利体育官网首页网址
| 天平 最小称重能力1.3 kg，精度0.001 g | 用于测定试验齿轮的轮齿质量。 |
| FZG直齿轮试验机 四方块配置（four-square configuration） | 利用再循环功率回路原理，向一对精密试验齿轮提供固定扭矩（载荷）。 |
| 加热装置 烤箱或加热美利体育官网首页网址 | 用于将试验齿轮加热至60°C至80°C以便装配到轴上。 |
| 转速计数器 适用于控制试验期间每个载荷级的转数 | 用于控制试验期间每个载荷级的转数（循环），能够在达到适当转数时关闭试验机。 |
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美利体育登录入口官网: ISO 14635-2:2004相似标准
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