| 术语 | 描述 |
|---|---|
| 可用性 Suitability for use | 考虑到驾驶环境和与主要驾驶任务的兼容性,TICS使用的适当程度。 |
| 干扰 Impairment | 对驾驶员调整车辆和环境能力的有害阻碍。 |
| 可控性 Controllability | 驾驶员对TICS功能的影响程度和交互速度。 |
| 效率 Efficiency | 驾驶员为准确和完整地实现预期目标所投入的资源。 |
| 学习 Learning | 知识和技能的获取。 |
| 评估 Assessment | 对TICS实际和潜在影响的预测性评估,通常在TICS广泛上市之前进行。 |
| 行为适应 Behavioral adaptation | 作为TICS结果的可能行为变化,这些变化可能在道路-车辆-驾驶员的相互作用中发生。 |
| 使用范围 Intended use | 对驾驶员、目标、任务、美利体育官网首页网址(硬件、软件、材料)以及TICS使用的物理和社会环境的描述。 |
| 标准 Criterion | 变量必须遵守的阈值或值范围。 |
| 工作负荷 Workload | 驾驶员在处理特定任务时被要求付出的心理、身体和感知努力的程度。 |
| 环境 Environment | 收集数据的物理环境。 |
| 故障 Failure | TICS未按规范或带有干扰运行的系统状态。 |
| 故障模式和影响分析 Failure Mode and Effects Analysis (FMEA) | 列出导致系统故障的可能途径并估计每种故障的概率和后果的正式方法。 |
| 人机界面组件 HMI component | 驾驶员在驾驶期间可以与之交互的TICS元素或子系统。 |
| 误用 Misuse | 在驾驶期间使用制造商未规定用于驾驶期间使用的TICS功能。 |
| 预期使用 Intended use | 按照规范、用户手册和制造商信息在驾驶期间使用TICS。 |
| 制造商 Manufacturer | 设计、开发、安装或提供TICS产品的组织或个人。 |
| 方法 Method | 基于理论考虑选择评估技术的系统方法。 |
| 模式 Mode | TICS的指定功能子集或行为模式。 |
| 性能 Performance | 驾驶员处理驾驶任务或与TICS相关任务的能力。 |
| 主要驾驶任务 Primary driving task | 驾驶员必须执行的活动,以便在交通中提供车辆的纵向和横向控制。 |
| 满意度 Satisfaction | 使用的舒适性和可接受性。 |
| 任务分析 Task analysis | 描述和检查系统人类元素性能要求的正式方法。 |
| 技术 Technique | 方法的一部分,直接用于收集数据。 |
| 交通信息和控制系统 Transport Information and Control Systems (TICS) | 一种功能,例如路线引导,或一组设计为作为系统协同工作的功能。 |
| 工具 Tools | 用于收集一个或多个变量的手段。 |
| 变量 Variable | 度量或指标,其值定量描述驾驶行为。 |
| 眼动仪 | 用于在线或离线分析驾驶员视线追踪的美利体育官网首页网址。 |
| 视频录像机 | 用于记录驾驶过程数据的美利体育官网首页网址。 |
| 车辆数据记录器 | 用于收集车辆运行数据的美利体育官网首页网址。 |
| 车道跟踪仪 | 用于跟踪车辆车道位置的美利体育官网首页网址。 |
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