美利体育登录入口官网:GJB 626A-2006
军用固定翼飞机和旋翼机科研试飞风险科目
Risky subjects of flight test research for military fixed wing airplane and rotorcraft
美利体育登录入口官网: GJB 626A-2006 发布历史
GJB 626A-2006由国家军用标准-总装备部 CN-GJB-Z 发布于 2006-05-17，并于 2006-10-01 实施。
GJB 626A-2006 在中国标准分类中归属于: V35 航空器及其附件综合。
GJB 626A-2006 军用固定翼飞机和旋翼机科研试飞风险科目的最新版本是哪一版？
最新版本是 GJB 626A-2006 。
GJB 626A-2006 发布之时，引用了标准
- GJB 185 有人驾驶飞机（固定翼）飞行品质
- GJB 34 有人驾驶飞机（固定翼）飞行性能和图表资料
- GJB 624.1 军用飞机科研试飞训练要求 总则
- GJB 624.2 军用飞机科研试飞训练要求 飞机飞行性能
- GJB 67.10 军用飞机强度和刚度规范 飞行试验
GJB 626A-2006的历代版本如下：
- 2006年 GJB 626A-2006 军用固定翼飞机和旋翼机科研试飞风险科目
- 2001年 GJB 626A-2001 军用飞机科研试飞风险项目
- 1988年 GJB 626-1988 军用飞机科研试飞风险科目
本标准规定了有人驾驶军用固定翼飞机和旋翼机科研试飞风险科目的定义、划分准则、分类、内容和实施要求。 本标准适用于军用固定翼飞机和旋翼机科研试飞风险科目的划分和确定：是制定试飞大纲，实施新机设计定型试飞和进行科研试飞训练时认定风险类别的依据。
| 术语 | 描述 |
|---|---|
| 新机 New aircraft type | 由我国自行研制(含国际合作)、仿制、引进和改进(成为新型号)，需进行设计定型或鉴定试飞的固定翼飞机和旋翼机或专门用于科研的试验固定翼飞机和旋翼机。 |
| 风险科目 Risky subject | 系指那些有一定危险性的科目。通常指那些前人(限于国内)未实践过(或只经过有限次数实践，仍有危险性）、带有探索性，或者固定翼飞机和旋翼机处于非正常状态有危险的科目。 |
| 重大改装 Great refit | 指那些对固定翼飞机和旋翼机结构强度、气动外形、动力装置、操纵系统及其它功能系统有明显影响的改装。 |
| 首飞 First flight | 新机或重大改装后的固定翼飞机和旋翼机的第一次飞行称为首飞。 |
| 非正常状态 Abnormal state | 指不符合设计技术状态的固定翼飞机和旋翼机状态、或超出设计使用限制要求的飞行状态，或故障状态。 |
美利体育登录入口官网: GJB 626A-2006 中提到的仪器美利体育官网首页网址
| 固定翼飞机（示例） | 用于风险科目试飞的军用固定翼飞机，如歼强类、轰运类飞机。 |
| 旋翼机（示例） | 用于风险科目试飞的军用旋翼机，即直升机。 |