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本指南提出了航空燃气涡轮发动温度的测量方法、温度监视系统的选择准则和硬件类型。 。龋拢凇。玻福叮薄逗娇杖计新址⒍嗍酉低诚低成杓朴胧凳┲改献茉颉返囊笫视糜诒局改。本指南适用于航空燃气涡轮发动机温度监视系统的设计和使用
| 术语 | |
|---|---|
| 恢复系数 | Recovery Factor |
| 辐射误差 | Radiation Error |
| 传导误差 | Conduction Error |
| 电阻温度计 | Resistance Temperature Device (RTD) |
| 电动势 | Electromotive Force (EMF) |
| 涡轮叶片温度 | Turbine Blade Temperature (TBT) |
| 涡轮进口温度 | Turbine Entry Temperature (TET) |
| 电磁干扰 | Electromagnetic Interference (EMI) |
| 发动机控制装置 | Engine Control Unit (ECU) |
| 排气温度 | Exhaust Gas Temperature (EGT) |
| 充气温度计 机械液压控制系统用 | 用于机械液压控制系统的发动机温度测量,不适用于全权限数字控制系统。 |
| 光学高温计 硅光电二极管美利体育登录入口官网器 | 非接触式温度测量美利体育官网首页网址,用于测量涡轮叶片温度,通过收集辐射能转换为电信号。 |
| 热电偶 K类、E类、J类、T类、R类、S类、B类 | 广泛用于航空燃气涡轮发动机温度测量,通过热电动势原理工作,适用于不同温度范围。 |
| 电阻温度计 铂、镍、铜材质 | 用于气体温度测量,具有较高线性度和可预测性,常用于压气机部分。 |
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