美利体育登录入口官网:ISO 10326-2:2001
机械振动 车辆座位振动的实验室评价方法 第2部分：在铁路车辆中的应用
Mechanical vibration - Laboratory method for evaluating vehicle seat vibration - Part 2: Application to railway vehicles
- 标准号
- ISO 10326-2:2001
- 发布
- 2001年
- 国际标准分类(ICS)
- 13.160 振动和冲击(与人有关的) 45.060.01 铁路车辆综合
- 总页数
- 24页
- 中文版
- GB/T 18707.2-2010 (等同采用的中文版本)
- 发布单位
- 国际标准化组织
- 替代标准
- ISO 10326-2:2022
- 当前最新
- ISO 10326-2:2022
- 引用标准
- ISO 10326-1:1992 ISO 13090-1 ISO 16063 (all parts) ISO 2041 ISO 2631-1 ISO 5347 (all parts) ISO 5348 ISO 8041
- 本体
- 频率响应函数
- 适用范围
- ISO 10326 的这一部分定义了铁路牵引车和拖车车辆乘客和乘务人员座椅的实验室测试规范。 它涉及频率范围 0.5 Hz 至 50 Hz 内的三轴直线振动。 它指定了座椅测试时使用的输入测试振动。 ISO 10326 的这一部分使得能够以频率响应函数的形式表征振动传递至乘坐者的方式。 然而，只有当人座椅系统被认为足够线性时，这种特征才完全有效。
| 术语 | 描述 |
|---|---|
| 均方根加速度 root-mean-square value of acceleration | 加速度信号的均方根值，单位为m/s?。 |
| 瞬时加速度 instantaneous value of an acceleration time history | 加速度时间历程的瞬时值，单位为m/s?。 |
| 加速度功率谱密度 acceleration power spectral density function | 单位频带宽度内的加速度均方值，单位为(m/s?)?/Hz。 |
| 加速度互功率谱密度 cross power spectral density function | 两个加速度时间历程的互功率谱密度函数，是一个复数函数。 |
| 频率响应函数 frequency response function | 描述系统输出与输入之比的无量纲复数频率函数。 |
| 传递率 transmissibility | 人体 - 座椅界面处测得的均方根加速度与座椅安装板处测得的相同值的比率，无量纲。 |
| 相干函数 coherence function | 两个加速度之间的相干函数，是一个在0到1范围内的无量纲函数。 |
| 相位 phase | 互功率谱密度的相位，是一个实函数，单位为弧度。 |
| 位移振幅 displacement amplitude | 单频下的位移振幅，单位为米。 |
| 频率 frequency | 振动频率，单位为赫兹。 |
| 分辨率带宽 resolution bandwidth | 频率分析的分辨率带宽，单位为赫兹。 |
| 功率谱密度 power spectral density | 信号功率在频域上的分布密度。 |
| 时间 time | 时间，单位为秒。 |
| 测量持续时间 duration of signal measurement and analysis | 信号测量和分析的持续时间，单位为秒。 |
美利体育登录入口官网: ISO 10326-2:2001 中提到的仪器美利体育官网首页网址
| 振动台 无特定型号，需能产生单轴直线振动 | 用于在座椅固定点依次施加X、Y、Z三个方向的单轴直线振动的测试台。 |
| 加速度计 1型仪器（符合ISO 8041） | 用于测量座椅平台、座垫和靠背处的振动加速度，需符合ISO 5347和ISO 16063的校准规范。 |
| 座垫板 薄半刚性材料制成，符合图2和图3形状 | 放置在乘员与座椅界面处，用于适应乘员形态并安装加速度计的装置。 |