美利体育登录入口官网:ISO 10046:1996
航空器 货舱容积的计算方法
Aircraft - Methodology of calculating cargo compartment volumes
美利体育登录入口官网: ISO 10046:1996 发布历史
ISO 10046:1996由国际标准化组织 IX-ISO 发布于 1996-12。
ISO 10046:1996 在中国标准分类中归属于: V04 基础标准与通用方法，在国际标准分类中归属于: 49.120 货运美利体育官网首页网址。
ISO 10046:1996 航空器 货舱容积的计算方法的最新版本是哪一版？
最新版本是 ISO 10046:1996 。
- 标准号
- ISO 10046:1996
- 发布时间
- 1996-12-15
- 标准名称
- 飞机 货舱体积计算方法
- 发布机构
- 国际标准化组织
- 编制依据
- ISO/TC 20 第 9 分委员会（航空货运和地面美利体育官网首页网址）
- 文件关系说明
- 本文件为国际标准的初版。
- 提出和归口信息
- 由 ISO/TC 20 提出，第 9 分委员会归口。
- 版本历史
- 1996 年 12 月 15 日首次发布。
- 解释单位
- 国际标准化组织
- 编制原因和目的
- 建立定义和确定飞机货舱可用内部体积及单元载荷装置（ULD）可用外部包络的统一方法，以便航空公司比较同类飞机。
- 技术内容特殊信息
- 规定了散货约束条件下的体积计算方法及 ULD 与货舱的最小间隙要求。
- 与法规或其他标准的关系说明
- 引用了 ISO 10254:1995 和 IATA 50/Series 规范。
ISO 10046:1996 发布之时，引用了标准
- ISO 10254:1995 航空货运和地面美利体育官网首页网址 词汇 两种语言版
ISO 10046:1996的历代版本如下：
- 1996年 ISO 10046:1996 航空器 货舱容积的计算方法
涵盖确定主甲板和下甲板飞机货舱内部容积的计算方法。 还规定了隔室外壳和单元负载装置 (ULD) 之间所需的最小间隙，以便提供最大的 ULD 外部轮廓和定义 ULD 内部体积的方法。
| 术语 | 描述 |
|---|---|
| 货舱 Compartment | 飞机上用于装载货物的封闭空间，包括主甲板和下层甲板。 |
| 主甲板货舱 Main deck compartment | 位于飞机主甲板上的货舱，其内部体积计算需考虑散货约束条件及特定的长度、高度和宽度限制。 |
| 下层甲板货舱 Lower deck compartment | 位于飞机下层甲板的货舱，其内部体积计算需考虑散货约束条件及特定的长度、高度和宽度限制。 |
| 单元载荷装置包络 Unit load device envelope | 定义 ULD 在货舱内可容纳的最大外部轮廓，需考虑与飞机内部结构的最小间隙。 |
| 集装箱包络 Container envelope | 刚性单元载荷装置（集装箱）的外部轮廓，需与飞机最小包络面保持 51 毫米（2 英寸）的间隙。 |
| 托盘装载包络 Pallet load envelope | 平托盘上装载货物的轮廓，需与飞机最小包络面保持 51 毫米（2 英寸）的间隙，并考虑货物固定装置的限制。 |
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- 标准号
- ISO 10046:1996
- 发布
- 1996年
- ICS
-
49.120
- 总页数
- 12页
- 发布单位
- 国际标准化组织
- 当前最新
- ISO 10046:1996
- 引用标准
- ISO 10254:1995
美利体育登录入口官网: ISO 10046:1996 中提到的仪器美利体育官网首页网址
| 叉车 未提及 | 用于搬运可叉车集装箱的美利体育官网首页网址，其相关体积计算不适用 93.5% 的系数。 |
| 输送机滚轮 未提及 | 用于货物装卸的输送美利体育官网首页网址部件，其顶部高度影响货舱可用高度的计算。 |