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美利体育登录入口官网:DIN EN 16334/A1:2019
铁路应用 乘客报警系统 第1部分：干线铁路的系统要求

Railway applications - Passenger Alarm System - Part 1: System requirements for mainline rail; German and English version EN 16334:2014/prA1:2019

被代替

美利体育登录入口官网: DIN EN 16334/A1:2019 发布历史

DIN EN 16334/A1:2019由德国标准化学会 DE-DIN 发布于 2019-06-01，并于 2019-06-01 实施。

DIN EN 16334/A1:2019 铁路应用 乘客报警系统 第1部分：干线铁路的系统要求的最新版本是哪一版？

最新版本是 DIN EN 16334/A1:2019-06 。

标准号

DIN EN 16334/A1

发布时间

2019-06

标准名称

铁路应用 - 乘客报警系统 - 第1部分：干线铁路系统要求

ICS

13.320; 45.060.20

发布机构

德国标准化学会 (DIN)

编制依据

欧盟委员会和欧洲自由贸易联盟授予的授权书 M/483

文件关系说明

作为欧洲标准 EN 16334:2014 的修正案 A1

代替/废止文件关系

EN 16334:2014

与国际文件关系

对应欧洲标准 EN 16334:2014/prA1:2019

专利声明（未识别专利）

收到本草案的各方被邀请提交任何已知的相关专利权通知并提供支持性文件

提出和归口信息

由 CEN/TC 256“铁路应用”技术委员会制定，秘书处由 DIN（德国）担任；德国负责机构为 DIN 轨道和轨道车辆委员会 (FSF) 下的 NA 087-00-03 AA“制动”工作组

起草信息

由 CEN/TC 256“铁路应用”技术委员会起草

版本历史

作为 EN 16334:2014 的修正案 A1 发布，草案日期为 2019 年 5 月

解释单位

DIN（德国标准化学会）

编制原因和目的

为铁路车辆乘客报警系统规定特性和性能要求，使乘客在紧急情况下能通知司机，使司机能继续行驶或在安全地点停车，并在特定条件下自动停车

技术内容特殊信息

本文件适用于欧盟指令 2008/57/EC 范围内的干线铁路车辆，不适用于地铁、有轨电车和城市/区域铁路系统

与法规或其他标准的关系说明

本欧洲标准是在欧盟委员会授权书 M/483 下制定的，旨在提供满足欧盟指令 2008/57/EC 基本要求的自愿手段。符合本标准规范条款可推定符合相关基本要求和 EFTA 法规。

风险分析或特殊提示

警告 1：只有当本欧洲标准在欧盟官方公报中的引用列表保持有效时，符合性推定才有效。用户应经常查阅欧盟官方公报中最新发布的列表。警告 2：适用于本标准范围内的产品可能还需符合其他欧盟法律法规。

DIN EN 16334/A1:2019 发布之时，引用了标准

• EN 16186-2 铁路应用 司机室 第2部分：显示器 控件和指示器的集成
• EN 16186-3 铁路应用 司机室 第3部分：重型铁路车辆显示装置的设计*， 2022-03-30 更新
• EN 16683 铁路应用 救援呼叫装置和通信美利体育官网首页网址 对全路车辆的要求*， 2025-12-17 更新

* 在 DIN EN 16334/A1:2019 发布之后有更新，请注意新发布标准的变化。

DIN EN 16334/A1:2019的历代版本如下：

• 2019年 DIN EN 16334/A1:2019-06 草案 铁路应用 乘客报警系统 第1部分：干线铁路系统要求
• 2019年 DIN EN 16334/A1:2019 铁路应用 乘客报警系统 第1部分：干线铁路的系统要求
• 2014年 DIN EN 16334:2014-12 铁路应用 乘客报警系统 系统要求
• 2014年 DIN EN 16334:2014-10 铁路应用 乘客报警系统 系统要求
• 2014年 DIN EN 16334:2014 轨道交通.乘客报警系统.系统要求.德文版本EN 16334-2014
• 2011年 DIN EN 16334 E:2011-10 轨道交通 乘客报警系统 系统要求（草案）
• 2011年 DIN EN 16334 E:2011 铁路应用 乘客报警系统 系统要求 草案
• 2009年 DIN EN 15327-1:2009 轨道交通.乘客报警子系统. 第1部分:乘客应急制动系统用一般要求和乘客接口
• 0000年 DIN EN 15327-1:2005

 

本文件规定了乘客报警系统（PAS）的特性和性能要求。PAS的目的是： — 在紧急情况下，允许乘客通知司机； — 允许司机保持列车运行或在安全位置停车； — 自动停车： a) 在站台； b) 如果司机没有确认。 本文件适用于客运车辆的PAS，并规定了： — 驾驶室触发报警的功能要求（第6条）； — 司机与乘客或车上工作人员之间的通信通道（6.4）； — PAS的动态分析（第7条）； — 降级模式管理的要求（第8条）； — 安全相关要求（第9条）； — 乘客报警美利体育官网首页网址（PAD）和PAD区域的要求（第10条）。 本文件适用于欧盟指令2008/57/EC范围内的干线铁路车辆。 本文件不适用于城市轨道交通、有轨电车和轻轨，如CEN/CENELEC指南26所定义。 现有的乘客报警系统可能需要修改以符合本标准。 注：UIC 541-6的大部分要求与本标准一致。 其他通信系统如“乘客通信美利体育官网首页网址”、“求助呼叫”、“紧急呼叫”或“援助呼叫”由EN 16683系列涵盖。

标准号

DIN EN 16334/A1:2019

发布

2019年

总页数

17页

发布单位

德国标准化学会

替代标准

DIN EN 16334/A1:2019-06

当前最新

DIN EN 16334/A1:2019-06

 

 

引用标准

EN 16186-2 EN 16186-3 EN 16683

 

 

本体

乘客报警系统 驾驶室

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