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美利体育登录入口官网:SAE J381-2025
挡风玻璃除霜系统测试程序和性能要求 卡车、客车和多用途车辆

Windshield Defrosting Systems Test Procedure and Performance Requirements - Trucks, Buses, and Multipurpose Vehicles


标准号
SAE J381-2025
发布
2025年
总页数
13页
发布单位
美国机动车工程师协会
替代标准
SAE J381_202502
当前最新
SAE J381_202502
 
 
引用标准
SAE J198
 
 
本体
冷却液 挡风玻璃 除霜系统
适用范围
本 SAE 推荐做法为封闭式驾驶室卡车、公共汽车和多用途车辆的除霜系统制定了统一的测试程序和性能要求。它仅限于可在商用实验室设施中使用统一测试美利体育官网首页网址进行的测试。对于除霜系统的实验室评估,当前的工程实践规定在挡风玻璃和左侧和右侧车窗上涂上已知厚度的冰层,以提供更统一和可重复的测试结果,即使在实际条件下,这种涂层在驾驶前必须刮掉。因此,测试条件比实际条件更为严苛,在实际条件下,除霜系统必须能够保持清晰的视野。由于大多数此类车辆的操作性质特殊(车辆通常停放在车库中或在驾驶前预热),并且由于在稳定状态下的公路操作下除霜是主要关注点,因此采用的测试条件假设发动机在驾驶车辆之前是暖的。本推荐做法中有两种产生热冷却液的方法。在同一辆车上使用这两种方法进行测试不一定会产生相同的结果。许多车型都配有可选发动机,而每种发动机的冷却液温度和流速各不相同。如果进行测试是为了比较一种除霜器设计与另一种除霜器设计的性能,那么外部冷却液源方法(测试 A)将产生最具可比性的结果。如果进行测试是为了验证特定车型和特定发动机上的除霜器安装,那么使用发动机加热冷却液(测试 B)将更为合适。本文件将根据车辆除霜器测试程序的技术进步进行审查和修订。
术语描述
冷却液
Coolant
用于热传递的液体,由50%乙二醇/50%水组成,或车辆制造商指定的其他液体用于热传递系统。
日光开口
Daylight Opening (DLO)
任何玻璃孔径的最大开口,不受模制、掩蔽、烧结或框架的阻碍。
除霜
Defrost
从汽车玻璃表面去除冰或霜。
除霜区域
Defrosted Area
玻璃表面上没有冻结冰或霜的区域。
EV驱动单元类型
EV Drive Unit Type
一种电动汽车类型称为EV;在整个测试中以纯电动推进模式运行的混合动力车辆也称为EV。

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发动机转速计

精度为观察值的2%
用于测量发动机转速的美利体育官网首页网址。
喷雾枪

液体喷嘴直径1.7 mm (0.070 inch), 操作枪表压345 kPa (50 psig), 空气流量0.34 m3/min ± 0.03 m3/min (12 ft3/min ± 1 ft3/min)
用于在挡风玻璃和侧窗上喷洒蒸馏水的美利体育官网首页网址。
环境室
足够大以容纳基本车辆或基本车辆车身或部分车身,并提供空气循环的美利体育官网首页网址。

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