美利体育登录入口官网:API RP 2L-1996(2012)
海上固定式平台上规划、设计和建造直升飞机场
Recommended Practice for Planning, Designing, and Constructing Heliports for Fixed Offshore Platforms
- 适用范围
- 本推荐实践为固定海上平台的直升机停机坪的规划、设计和建造提供指南。它包括操作考虑指南、设计载荷标准、停机坪尺寸、标记建议以及其他停机坪设计建议。
| 术语 | 描述 |
|---|---|
| 固定海上平台 fixed offshore platform | 一种通过桩基、扩大基础或其他手段延伸并支撑在海床上，旨在长期保持静止的平台。 |
| 飞行甲板 flight deck | 停机坪表面中供直升机起飞和降落的区域。 |
| 最大起飞重量 gross weight | 定义为直升机设计所容纳的经认证的最大起飞重量。 |
| 地面效应 ground cushion | 当直升机在停机坪或其他表面附近飞行或悬停时产生的一种飞行能力改进。这是由于旋翼向下排出的空气在表面和直升机之间积聚的致密空气垫所致。 |
| 地面效应区 ground cushion area | 停机坪表面中用于产生适当地面效应的实心部分。该区域可能仅是飞行甲板，也可能是飞行甲板及其周边安全平台。 |
| 直升机 helicopter | 一种旋翼航空器，主要依靠一个或多个动力驱动旋翼在实质上垂直的轴上旋转产生的升力来支撑和在空气中运动。 |
| 停机坪 heliport | 用于直升机起降的结构区域，包括用于直升机操作的各种设施，如停车、系留、加油、维护等。 |
| 悬停 hover | 直升机特有的飞行特性，使其能够保持在固定点上方的静止状态。 |
| 多直升机停机坪 multi-helicopter heliport | 设计用于同时容纳多于一架直升机的停机坪。 |
| 直升机总长 overall helicopter length | 直升机从主旋翼叶片尖端到尾旋翼叶片的距离（当旋翼叶片沿直升机纵轴对齐时）。对于串联旋翼直升机，总长是从前主旋翼尖端到后主旋翼尖端的距离。 |
| 旋翼直径 rotor diameter | 旋翼叶片旋转时形成的圆的直径。此处主旋翼直径称为 RD。 |
| 安全网 safety net | 围绕飞行甲板周界的网段，用于人员安全，通常在飞行甲板单独提供地面效应时替代安全平台。 |
| 安全平台 safety shelf | 围绕飞行甲板周界的实心构造部分，用于人员安全，可包含在地面效应区内。 |
| 进近和离场障碍物 approach and departure obstruction | 任何从地面效应区边缘向上延伸的 8:1 净空面以上的物体。 |
| 进近和离场区 approach and departure zone | 直升机进近或离场时使用的清晰区域。 |
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| 直升机 多种型号（如 Super Puma, Gazelle, AS350, Bell 206, Sikorsky S-76 等） | 用于在停机坪上起降的航空器，设计需考虑其最大起飞重量、旋翼直径、总长及起落架配置。 |