美利体育登录入口官网:SAE ARP1270C-2026
飞机座舱增压系统标准
Aircraft Cabin Pressurization System Criteria
- 标准号
- SAE ARP1270C-2026
- 发布
- 2026年
- 总页数
- 88页
- 发布单位
- 美国机动车工程师协会
- 当前最新
- SAE ARP1270C-2026
- 引用标准
- ASTM F3 ASTM F3230 RTCA DO-178 RTCA DO-254 SAE AIR822 SAE AIR825/1 SAE ARP4754 SAE ARP4761 SAE ARP488
- 本体
- 压差
- 适用范围
- 本报告结合其他引用的 SAE 文件，提供了航空器座舱压力控制系统及美利体育官网首页网址开发的建议，特别强调性能目标、需求定义、运行场景、设计实践、安全过程和验证方法。座舱压力控制系统（CPCS）的目标是在整个运行飞行包线内调节航空器座舱压力，以确保乘员安全、航空器安全和乘客舒适。系统应符合所有相关认证和安全要求，特别是在以下方面：a. 在 Occupied compartments 内维持可呼吸环境；b. 保护机身结构免受过大的正压和负压载荷；c. 支持地面撤离。系统应能够以机组人员和乘客舒适的速率调节座舱压力。应仔细考虑外部系统接口以及 CPCS 在提供支持功能中的作用。系统应具有容错能力且可靠，支持机组人员对关键系统参数和故障条件的意识，并支持维护机组高效地进行故障隔离和解决。如果适用，系统设计应 provisions for 高海拔机场运行或应用于货机配置航空器。系统架构和设计应通过优化重量来最小化航空器燃油消耗。为此，应在功能：ζ拦赖纳舷挛募捌涠韵低晨煽啃、可维护性和拥有成本的总体影响中，仔细评估系统的复杂性和自动化水平。该推荐实践适用于加压航空器，无论是民用还是军用，无论乘客或机组人员的数量如何。
| 术语 | 描述 |
|---|---|
| 数据计算机 AIR DATA COMPUTER | 将皮托管静压转换为电信号的机载电子组件，供主要飞行仪表和其他系统（如 CPCS）使用。 |
| 气压修正 BAROMETRIC CORRECTION | 应用于高度表、FMS 或 CPCS 的压力修正，以补偿非标准大气压力对高度计算的影响。 |
| 座舱高度 CABIN ALT | 座舱压力高度。 |
| 座舱变化率 CABIN RATE | 座舱压力高度变化率。 |
| 控制器 CONTROLLER | 座舱增压控制器。 |
| 排气 DUMP | 快速降低座舱压力。 |
| 环境控制系统 ENVIRONMENTAL CONTROL SYSTEM | 向座舱供应受调节气流，用于增压、通风和温度控制的系统。 |
| 发动机指示和机组警告系统 ENGINE INDICATING AND CREW ALERTING SYSTEM | 发动机指示和警告的电子显示。可包括单独的发动机指示和机组警告系统。 |
| 飞行管理系统 FLIGHT MANAGEMENT SYSTEM | 存储并向其他系统（如自动驾驶仪和 CPCS）分发飞行计划数据的可编程导航辅助工具。 |
| 位势高度 GEOPOTENTIAL ALTITUDE | 相对于平均海平面的真实几何高度。 |
| 等压的 ISOBARIC | 恒定压力。 |
| 最大压差 MAX DIFFERENTIAL PRESSURE | 座舱与环境之间测量的最大压力差。 |
| 维护数据采集单元 MAINTENANCE DATA ACQUISITION UNIT | 用于自动生成的故障、服务和维护相关数据的中央数据采集和存储美利体育官网首页网址。 |
| 最低美利体育官网首页网址清单 MASTER MINIMUM EQUIPMENT LIST | FAA 批准的文件，定义了在美利体育官网首页网址不工作状态下放行和维护的操作程序。 |
| 外流阀 OUTFLOW VALVE | 控制环境控制系统供应的座舱空气从压力舱排出的阀门。 |
| 气压高度 PRESSURE ALTITUDE | 对应于标准大气给定环境压力的海拔高度。 |
| 着陆标高设定 SET LANDING ALTITUDE | 设置在 CPCS 控制面板上或由 FMS 为 CPCS 选择的着陆机场标高。 |
| 调度边界 SCHEDULE BOUNDARY | 在 CPCS 控制律配置中定义的自动调度边界曲线。 |
| 海平面 SEA LEVEL | 定义为 0 位势高度的平均海平面。 |
| 触地电门 SQUAT SWITCH or WOW SWITCH | 指示机轮着地（WOW）条件的机身电门。 |
| 标准大气 STANDARD ATMOSPHERE | 由最新的美国或 ISA 标准大气高度参考定义的大气（见附录 A）。 |
| 综合页面 SYNOPTIC PAGE | 可选的系统运行或维护数据显示页面，通常在飞行甲板电子显示器上，用于机组或维护人员协助排查系统故障或失效。 |
| 有效意识时间 TIME OF USEFUL CONSCIOUSNESS | 从一个人缺氧开始到出现生理或精神障碍，从而禁止理性行动的一段时间。 |
美利体育登录入口官网: SAE ARP1270C-2026 中提到的仪器美利体育官网首页网址
| 外流阀 气动控制或电动气动控制，包括活瓣式或蝶式 | 位于机身或压力隔框上，用于控制座舱空气排出，调节座舱压力的关键部件。 |
| 座舱压力控制器 电子式或气动式 | 用于调节座舱压力，控制外流阀开度，维持座舱高度和压差的美利体育官网首页网址。 |
| 数据计算机 机载电子美利体育官网首页网址 | 将皮托管静压转换为电信号，为 CPCS 提供大气数据输入的组件。 |
| 静压端口 外部或内部安装 | 用于感测环境压力或座舱压力的静态压力传感点，是控制系统输入的关键传感器接口。 |