发布时间:2026-05-31
时效处理:时效处理是一种热处理工艺,包括固溶处理、淬火/冷却至室温以及随后在较高温度下保温以析出强化相。该工艺旨在提高铝合金等材料的力学性能,达到-T62状态。
时效处理相关标准共26份,包含现行有效、已替代、已作废等。
在国际标准分类中,时效处理涉及到的分类有:有关航空航天制造用镀涂和有关工艺等。
时效处理涉及到的各类执行标准、规范如下(标准的数量,基本排除已被替代的标准,下同):
| 未分类 | 规范标准 | 试验标准 | 规程标准 |
|---|---|---|---|
| 20 | 4 | 1 | 1 |
以下国家标准机构或者组织发布了时效处理相关的标准规范,统计数据如下:
| 美国机动车工程师协会 | 德国标准化学会 | 英国标准学会 | 行业标准-航空 | 美国材料与试验协会 | 行业标准-航天 | 其它 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 8 | 4 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 |
试验中涉及到时效处理的执行标准有哪些?
| 标准号 | 标准名称 | 发布机构 |
|---|---|---|
| GB/T 25745-2010 | 铸造铝合金热处理 | 国家市场监督管理总局 |
时效处理都有哪些执行标准、规范?
| 标准号 | 标准名称 | 发布机构 |
|---|---|---|
| GB/T 25745-2010 | 铸造铝合金热处理 | 国家市场监督管理总局 |
| SAE AMS5758K-2025 | 合金 耐腐蚀 棒材 20Cr 35Ni 35Co 10Mo (MP35N?) 真空感应加自耗电极真空重熔溶液热处理以强化工件 | 美国机动车工程师协会 |
| SAE AMS4002B-2024 | 铝合金管 无缝 拉制 1.8Cu 1.0Mg 0.8Si 0.20Cr 固溶热处理 拉伸消除应力 并时效 (2013-T6511) | 美国机动车工程师协会 |
| DIN EN 2400:2020-02 | 航空航天系列 - 耐高温镍基合金NI P96 HT - 冷拉沉淀处理线材 - 直径10毫米 | 德国标准化学会 |
以下标准未给出明确分类。共计20 个,更多>>
| 标准号 | 标准名称 | 发布机构 |
|---|---|---|
| ASTM B661-20 | 镁合金热处理的标准工艺 | 美国材料与试验协会 |
| SAE AMS4311G-2026 | 铝合金 轧制或锻造环 成分:5.6Zn 2.5Mg 1.6Cu 0.23Cr(7075-T7351 7075-T7352) 固溶热处理 机械应力消除 以及析出热处理 | 美国机动车工程师协会 |
| SS-EN 4659:2011 | 航空系列 钢FE-PM1507 (X1CrNiMoAlTi12-11-2) 真空感应熔炼和可耗电极重熔 解析处理和沉淀强化处理 锻件 a或D ≤ 200 mm Rm ≥ 1650 MPa | 瑞典标准研究所 |
| SAE AMS-QQ-A-225/9A-2014 | 轧制、拉制或冷轧成品7075铝合金棒材、杆材、线材和特殊型材 | 美国机动车工程师协会 |
| SAE AMS-QQ-A-200/3A-2019 | 铝合金 2024,棒材、棒材、型材、管材和线材,挤压 | 美国机动车工程师协会 |
| DIN EN 3314:2019-07 | 航空航天系列 - TI-P64001钛合金 - 固溶处理和时效 - 机加工用棒材 - 直径75mm | 德国标准化学会 |
时效处理有哪些相关规程?
| 标准号 | 标准名称 | 发布机构 |
|---|---|---|
| ASTM B918/B918M-20a | 锻铝合金热处理标准实践 | 美国材料与试验协会 |
| 机构代码 | 机构名称 | “时效处理”标准数量 | 类型 |
|---|---|---|---|
| CN-GB | 国家市场监督管理总局 | 1 | 试验、规范 |
| US-ASTM | 美国材料与试验协会 | 2 | 其它、规程 |
| US-SAE | 美国机动车工程师协会 | 8 | 规范、其它 |
| SE-SIS | 瑞典标准研究所 | 1 | 其它 |
| DE-DIN | 德国标准化学会 | 4 | 其它、规范 |
| GB-BSI | 英国标准学会 | 3 | 其它 |
| CN-HB | 行业标准-航空 | 3 | 其它 |
| CN-QJ | 行业标准-航天 | 2 | 其它 |
| CN-YB | 行业标准-黑色冶金 | 1 | 其它 |
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