发布时间:2026-05-24
无人航空系统:无人航空系统是一种无人驾驶的航空器系统,包含无人机(UAV)及其相关支持系统,应用于各种专业领域。
无人航空系统相关标准共23份,包含现行有效、已替代、已作废等。
在国际标准分类中,无人航空系统涉及到的分类有:识别卡和有关装置等。
无人航空系统涉及到的各类执行标准、规范如下(标准的数量,基本排除已被替代的标准,下同):
| 规范标准 | 未分类 |
|---|---|
| 18 | 5 |
以下国家标准机构或者组织发布了无人航空系统相关的标准规范,统计数据如下:
| 欧洲电信标准协会 | 美国电气电子工程师学会 | 国际标准化组织 | 丹麦标准化协会 |
|---|---|---|---|
| 19 | 2 | 1 | 1 |
无人航空系统都有哪些执行标准、规范?共计18 个,查看全部>>
| 标准号 | 标准名称 | 发布机构 |
|---|---|---|
| ETSI TS 124 257-2023 | 5G 无人机系统 (UAS) 应用推动器 (UAE) 层 协议方面 第3阶段(3GPP TS 24.257 版本 17.3.0 发行版 17) | 欧洲电信标准协会 |
| ETSI TS 123 255-2024 | LTE 无人驾驶航空系统 (UAS) 的应用层支持 功能架构和信息流 (3GPP TS 23.255 版本 18.2.0 Release 18) | 欧洲电信标准协会 |
| ETSI TS 123 255 V17.5.0 (2023-04)-2023 | LTE 无人驾驶航空系统(UAS)的应用层支持 功能架构和信息流 (3GPP TS 23.255 版本 17.5.0 发行版 17) | 欧洲电信标准协会 |
| ETSI TS 129 255 V17.3.0 (2023-01)-2023 | 5G 无人驾驶航空系统服务供应商(USS)服务 第 3 阶段(3GPP TS 29.255 版本 17.3.0 发行版 17) | 欧洲电信标准协会 |
| ETSI TS 133 256-2024 | 5G 无人驾驶航空系统 (UAS) 的安全问题(3GPP TS 33.256 版本 18.2.0 发行版 18) | 欧洲电信标准协会 |
| ETSI TS 129 255 V18.2.0 (2024-05)-2024 | 5G 无人驾驶航空系统服务供应商 (USS) 服务 第 3 阶段(3GPP TS 29.255 版本 18.2.0 发行版 18) | 欧洲电信标准协会 |
以下标准未给出明确分类。
| 标准号 | 标准名称 | 发布机构 |
|---|---|---|
| DANSK DS/ISO/IEC 22460-1:2025 | 用于个人身份识别的卡片和安全美利体育官网首页网址 ISO UAS许可证和无人机或UAS安全模块 第1部分:UAS许可证的物理特征和基本数据集 | 丹麦标准化协会 |
| ETSI TS 123 256 V19.5.0 (2026-02)-2026 | 5G 支持无人航空系统(UAS)的连接、识别和跟踪 阶段2(3GPP TS 23.256 版本 19.5.0 发布版本 19) | 欧洲电信标准协会 |
| ETSI TS 122 125 V19.2.0 (2026-01)-2026 | 5G 3GPP(3GPP TS 22.125 版本 19.2.0 发布版本 19)中的无人驾驶航空系统(UAS)支持 | 欧洲电信标准协会 |
| IEEE UAS standards tracking and standards development related research needs 2023 | 2023年IEEE UAS标准跟踪和标准制定相关研究需求 | 美国电气电子工程师学会 |
| ETSI TS 123 256 V19.4.0 (2026-01)-2026 | 5G 支持无人航空系统(UAS)的连接、识别和跟踪 第二阶段(3GPP TS 23.256 版本 19.4.0 发布版本 19) | 欧洲电信标准协会 |
| 机构代码 | 机构名称 | “无人航空系统”标准数量 | 类型 |
|---|---|---|---|
| IX-ETSI | 欧洲电信标准协会 | 19 | 规范、其它 |
| US-IEEE | 美国电气电子工程师学会 | 2 | 规范、其它 |
| IX-ISO | 国际标准化组织 | 1 | 规范 |
| DK-DS | 丹麦标准化协会 | 1 | 其它 |
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