发布时间:2026-05-29
铁路车辆电缆:铁路车辆电缆是具有特殊防火性能、采用薄壁绝缘和无卤材料制成的电缆,用于铁路车辆内部布线,分为单芯、多芯及多对电缆等多种类型,需满足特定火灾安全等级要求,适用于轨道车辆。
铁路车辆电缆相关标准共24份,包含现行有效、已替代、已作废等。
在国际标准分类中,铁路车辆电缆涉及到的分类有:防火、电缆、铁路车辆综合等。
铁路车辆电缆涉及到的各类执行标准、规范如下(标准的数量,基本排除已被替代的标准,下同):
| 未分类 | 规范标准 | 试验标准 |
|---|---|---|
| 18 | 4 | 1 |
以下国家标准机构或者组织发布了铁路车辆电缆相关的标准规范,统计数据如下:
| 德国标准化学会 | 立陶宛标准局 | 英国标准学会 | 西班牙标准化协会 | 欧洲电工标准化委员会 | 德国电气,电子和信息技术协会 | 其它 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 |
试验中涉及到铁路车辆电缆的执行标准有哪些?
| 标准号 | 标准名称 | 发布机构 |
|---|---|---|
| BS EN 50382-2:2008+A1:2013 | 轨道交通.具有特殊防火性能的铁路车辆高温电力电缆.120℃或150℃用单芯硅树脂橡胶绝缘电缆 | 英国标准学会 |
铁路车辆电缆都有哪些执行标准、规范?
| 标准号 | 标准名称 | 发布机构 |
|---|---|---|
| BS EN 50382-2:2008+A1:2013 | 轨道交通.具有特殊防火性能的铁路车辆高温电力电缆.120℃或150℃用单芯硅树脂橡胶绝缘电缆 | 英国标准学会 |
| UNE-EN 50306-3:2020 | 增材制造文件格式 (AMF) 规范 1.2 版 (ISO/ASTM 52915:2020) | 西班牙标准化协会 |
| UNE-EN 50355:2013 | 铁路应用 具有特殊防火性能的铁路机车车辆电缆 使用指南 | 西班牙标准化协会 |
| VDE 0260-306-3-2019 | 铁路应用 具有特殊防火性能的铁路机车车辆电缆 薄壁 第3部分:单芯和多芯屏蔽和薄壁护套电缆 | 德国电气,电子和信息技术协会 |
以下标准未给出明确分类。共计18 个,更多>>
| 标准号 | 标准名称 | 发布机构 |
|---|---|---|
| DIN EN 50306-2:2020-12 | 铁路应用 具有特殊防火性能的铁路机车车辆电缆 薄壁 第2部分:单芯电缆;德文版 EN 50306-2:2020 | 德国标准化学会 |
| DIN EN 50306-4:2020-12 | 铁路应用 具有特殊防火性能的铁路机车车辆电缆 薄壁 第4部分:多芯和多对屏蔽或非屏蔽护套电缆;德文版 EN 50306-4:2020 | 德国标准化学会 |
| EN 50306-3:2020 | 轨道交通.有专门防火性能的铁路车辆电缆薄壁.第3部分:单芯和多芯电缆(二芯,三芯和四芯)的屏障及薄壁护套 | 欧洲电工标准化委员会 |
| EN 50306-4:2020 | 轨道交通.有专门防火性能的铁路车辆电缆薄壁.第4部分:多芯和多对电缆的标准壁护套 | 欧洲电工标准化委员会 |
| DIN EN 50305:2021 | 轨道交通. 具有特殊耐燃性能的铁路机车电缆. 试验方法 | 德国标准化学会 |
| UNE-EN 50305:2022 | 铁路应用 具有特殊防火性能的铁路机车车辆电缆 试验方法 | 西班牙标准化协会 |
| 机构代码 | 机构名称 | “铁路车辆电缆”标准数量 | 类型 |
|---|---|---|---|
| GB-BSI | 英国标准学会 | 4 | 试验、规范、其它 |
| ES-UNE | 西班牙标准化协会 | 3 | 规范、其它 |
| DE-DIN | 德国标准化学会 | 6 | 其它 |
| IX-CENELEC | 欧洲电工标准化委员会 | 2 | 其它 |
| LT-LST | 立陶宛标准局 | 5 | 其它 |
| DE-VDE | 德国电气,电子和信息技术协会 | 1 | 规范 |
| LT-LSD | 1 | 其它 |
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