发布时间:2026-09-19
电芯:电芯是包含正负极、电解质的电化学基本单元,表现为电压差特性。作为二次电池核心部件,其性能直接影响能量密度和循环寿命,在电动汽车和储能系统中具有关键作用。
电芯相关标准共22份,包含现行有效、已替代、已作废等。
在国际标准分类中,电芯涉及到的分类有:电车等。
电芯涉及到的各类执行标准、规范如下(标准的数量,基本排除已被替代的标准,下同):
| 未分类 | 规范标准 | 试验标准 |
|---|---|---|
| 17 | 3 | 1 |
以下国家标准机构或者组织发布了电芯相关的标准规范,统计数据如下:
| 国际电工委员会 | 德国标准化学会 | 英国标准学会 | 法国标准化协会 | 西班牙标准化协会 | 丹麦标准化协会 | 其它 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 | 8 |
试验中涉及到电芯的执行标准有哪些?
| 标准号 | 标准名称 | 发布机构 |
|---|---|---|
| BS EN IEC 62660-3:2022 | 用于电动道路车辆推进的二次锂离子电池 安全要求 | 英国标准学会 |
电芯都有哪些执行标准、规范?
| 标准号 | 标准名称 | 发布机构 |
|---|---|---|
| BS ISO 17546:2024 | 空间系统 航天器用锂离子电池 设计和验证要求 | 英国标准学会 |
| UL 2054-2022 | 安全家用和商用电池的UL标准 | 美国保险商实验所 |
| T/CIAPS 0001-2014 | USB 接口类移动电源 | 中国团体标准 |
以下标准未给出明确分类。共计17 个,更多>>
| 标准号 | 标准名称 | 发布机构 |
|---|---|---|
| UNE-EN IEC 62660-3:2022 | 用于电动道路车辆推进的二次锂离子电池 第3部分:安全要求 | 西班牙标准化协会 |
| NF EN IEC 62660-3:2022 | 用于电动道路车辆推进的锂离子电池 第3部分:安全要求 | 法国标准化协会 |
| NF C58-985-3*NF EN IEC 62660-3:2022 | 电动道路车辆推进用二次锂离子电池 第3部分:安全要求 | 法国标准化协会 |
| DANSK DS/EN IEC 62660-3:2022 | 电动道路车辆驱动用二次锂离子电池 第3部分:安全要求 | 丹麦标准化协会 |
| IEC 62660-3:2022 | 电动道路车辆推进用二次锂离子电池第3部分:安全要求 | 国际电工委员会 |
| SS-EN IEC 62660-3:2022 | 锂二次离子电池用于电动道路车辆的推进 第3部分:安全要求 | 瑞典标准研究所 |
| 机构代码 | 机构名称 | “电芯”标准数量 | 类型 |
|---|---|---|---|
| GB-BSI | 英国标准学会 | 2 | 试验、规范 |
| ES-UNE | 西班牙标准化协会 | 1 | 其它 |
| FR-AFNOR | 法国标准化协会 | 2 | 其它 |
| DK-DS | 丹麦标准化协会 | 1 | 其它 |
| IX-IEC | 国际电工委员会 | 4 | 其它 |
| US-UL | 美国保险商实验所 | 1 | 规范 |
| SE-SIS | 瑞典标准研究所 | 1 | 其它 |
| DE-DIN | 德国标准化学会 | 3 | 其它 |
| BH-BH | 巴林国家计量局 | 1 | 其它 |
| CN-TUANTI | 中国团体标准 | 1 | 规范 |
| ES-AENOR | 西班牙标准化协会 | 1 | 其它 |
| NO-DNV | 挪威船级社 | 1 | 其它 |
| LT-LST | 立陶宛标准局 | 1 | 其它 |
| CN-JB | 行业标准-机械 | 1 | 其它 |
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