发布时间:2026-09-16
高强钢:高强钢是一种具有较高抗拉强度和耐久性的钢材,常用于制造承重部件和航空航天、深海环境等高性能领域,其本标准的丝锥专门用于加工此类材料。
高强钢相关标准共19份,包含现行有效、已替代、已作废等。
在国际标准分类中,高强钢涉及到的分类有:制造成型过程等。
高强钢涉及到的各类执行标准、规范如下(标准的数量,基本排除已被替代的标准,下同):
| 未分类 | 规范标准 | 试验标准 | 术语标准 |
|---|---|---|---|
| 11 | 6 | 2 | 1 |
以下国家标准机构或者组织发布了高强钢相关的标准规范,统计数据如下:
| 行业标准-航天 | 德国标准化学会 | 美国材料与试验协会 | 英国标准学会 | 江苏省标准 | 美国机动车工程师协会 | 其它 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 7 | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 | 3 |
高强钢定义在哪些术语标准中?
| 标准号 | 标准名称 | 发布机构 |
|---|---|---|
| ASTM STP 518-1983 | 应力腐蚀开裂 | 美国材料与试验协会 |
高强钢都有哪些执行标准、规范?共计6 个,查看全部>>
| 标准号 | 标准名称 | 发布机构 |
|---|---|---|
| ASTM STP 518-1983 | 应力腐蚀开裂 | 美国材料与试验协会 |
| ASTM STP 370-1965 | 超高强度钢的结构与性能 | 美国材料与试验协会 |
| DB32/T 4512-2023 | 公路波形梁高强钢护栏设计规范 | 江苏省标准 |
| SAE AIR6813-2022 | 起落架制造、维护、修理和大修关键流程 | 美国机动车工程师协会 |
| T/CCMI 12-2021 | 商用车驾驶室冷冲压件结构工艺性规范 | 中国团体标准 |
| JGJ/T 483-2020 | 高强钢结构设计标准 | 行业标准-城建 |
试验中涉及到高强钢的执行标准有哪些?
| 标准号 | 标准名称 | 发布机构 |
|---|---|---|
| BS ISO 16573-2:2022 | 钢 高强度钢抗氢脆性能评价的测量方法慢应变速率试验 | 英国标准学会 |
| BS ISO 16573-1:2020 | 钢 高强度钢抗氢脆性能评价的测量方法恒载荷试验 | 英国标准学会 |
以下标准未给出明确分类。共计11 个,更多>>
| 标准号 | 标准名称 | 发布机构 |
|---|---|---|
| DIN EN 1993-1-12/NA:2011-08 | 国家附录 - 国家确定的参数 - 欧洲规范 3:钢结构设计 - 第 1-12 部分:EN 1993 扩展到钢级 S700 的附加规则 | 德国标准化学会 |
| AMPP Paper 17639-2022 | 冷变形对高强度钢丝氢脆性的影响 | 材料保护与性能协会 |
| DIN EN ISO 18275:2026-09 | 焊接耗材 高强度钢手工金属电弧焊用涂层焊条 分类 (ISO 18275:2026) | 德国标准化学会 |
| DIN 50969-2:2013-04 | 高强度钢建筑构件氢致脆性断裂的预防第2部分:试验方法 | 德国标准化学会 |
| QJ 2756.1-1995 | 加工高强钢用丝锥 短柄丝锥 | 行业标准-航天 |
| QJ 2756.2-1995 | 加工高强钢用丝锥 长柄丝锥 | 行业标准-航天 |
| 机构代码 | 机构名称 | “高强钢”标准数量 | 类型 |
|---|---|---|---|
| US-ASTM | 美国材料与试验协会 | 2 | 术语、规范 |
| CN-DB32 | 江苏省标准 | 1 | 规范 |
| US-SAE | 美国机动车工程师协会 | 1 | 规范 |
| GB-BSI | 英国标准学会 | 2 | 试验 |
| CN-TUANTI | 中国团体标准 | 1 | 规范 |
| CN-CJ | 行业标准-城建 | 1 | 规范 |
| DE-DIN | 德国标准化学会 | 3 | 其它 |
| IX-AMPP | 材料保护与性能协会 | 1 | 其它 |
| CN-QJ | 行业标准-航天 | 7 | 其它 |
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