美利体育登录入口官网:DIN CLC/TS 50238-2:2021
轨道交通. 机车车辆和列车美利体育登录入口官网系统之间的兼容性. 第2部分: 与轨道电路的兼容性; 德文版 CLC/TS 50238-2-2020
Railway applications - Compatibility between rolling stock and train detection systems - Part 2: Compatibility with track circuits; German version CLC/TS 50238-2:2020
- 标准号
- DIN CLC/TS 50238-2:2021
- 发布
- 2021年
- 总页数
- 50页
- 发布单位
- 德国标准化学会
- 当前最新
- DIN CLC/TS 50238-2:2021
- 引用标准
- CLC/TR 50507 CLC/TS 50238-3 EN 50126 EN 50128 EN 50129 EN 50238-1 EN 50388 EN 50617-1 IEC 60050-811
- 被代替标准
- DIN CLC/TS 50238-2 Berichtigung 1:2016 DIN CLC/TS 50238-2:2016
- 适用范围
- 为了确保机车车辆和轨道电路之间的兼容性，本文件定义了机车车辆干扰电流发射的限值。 提供了验证机车车辆是否符合这些限制的测量和评估方法
| 术语 | 描述 |
|---|---|
| gekoppelte Fahrzeuge Coupled Vehicles | 影响单元的一部分，除了作为轨道子系统外，可被视为独立的干扰源。 |
| beeinflussende Einheit Influencing Unit | 影响轨道空闲美利体育登录入口官网系统的车辆，包括所有耦合/连接的车辆，如完整的列车（单列或多列）、单个车辆、多个连接的车辆或如由多个牵引单元组成的客车车厢。 |
| Integrationszeit Integration Time | 窗口大。瞬ㄆ魇涑鲂藕诺木礁担≧MS）在此窗口上计算。 |
| St?rquelle Noise Source | 对应于通过其自身供电接口（受电弓或集电靴）供电的牵引单元。 |
| Antriebssystem Propulsion System | 提供列车牵引力所需的电/机械系统。 |
| Gleisfreimeldesystem Train Detection System | 用于美利体育登录入口官网列车存在的系统。 |
| Triebfahrzeugeinheit Rail Vehicle Unit | 机车、动车组或动车单元。 |
| Transmitterdurchbruch Transmitter Breakthrough | 背景干扰，可能由于共用轨道跨接线或轨道电路电气不对称，由相邻轨道的车辆或牵引变流器的谐波在轨道电路接收端产生。 |
| Antriebsversorgungseinheit Power Supply Unit | 列车上的一个单元，包含变流器/变频器及其相关控制装置，用于控制驱动系统。 |
| Rückstrompfad Return Current Path | 连接牵引单元和能源的轨道路径（冷路径），是回流电流的一部分。 |
美利体育登录入口官网: DIN CLC/TS 50238-2:2021 中提到的仪器美利体育官网首页网址
| Bandpassfilter Butterworth-Filter (Ordnung 2xN = 6) | 带通滤波器，用于评估轨道电路干扰，如文中提到的巴特沃斯滤波器，用于计算特定中心频率处的干扰电流有效值。 |
| FFT-Analyseger?t FFT mit Hanning-Fenster | 快速傅里叶变换分析美利体育官网首页网址，用于分析干扰频谱，特别是针对Jade、UM71等轨道电路系统的干扰评估。 |
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