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美利体育登录入口官网:DIN EN 61375-3-3:2015
铁路电子美利体育官网首页网址. 列车通信网络 (TCN). 第3-3部分: CANopen组成网络 (CCN) (IEC 61375-3-3-2012); 英文版本EN 61375-3-3-2012

Electronic railway equipment - Train communication network (TCN) - Part 3-3: CANopen Consist Network (CCN) (IEC 61375-3-3:2012); English version EN 61375-3-3:2012


标准号
DIN EN 61375-3-3:2015
发布
2015年
国际标准分类(ICS)
35.240.60 信息技术在运输和贸易中的应用   
总页数
115页
发布单位
德国标准化学会
替代标准
DIN EN 61375-3-3:2015-10
当前最新
DIN EN 61375-3-3:2015-10
 
 
引用标准
EN 50325-4:2002 IEC 61131-1-2003 IEC 61131-2-2007 IEC 61131-3-2013 IEC 61131-5-2000 IEC 61131-7-2000 IEC 61375-1-2012 IEC 61375-2-1-2012 IEC 61375-2-2-2012 IEC 9/1897/CD-2014 ISO 11898 ISO 11898-1:2003 ISO/IEC 646:1991 ISO/IEC 9899:1999 ISO/IEC 9899:2011
被代替标准
DIN EN 61375-3-3:2009
 
 
本体
列车通信网络
适用范围
IEC 61375 的本部分规定了基于 CANopen 的列车组内部数据通信总线。CANopen 的开发目的包括但不限于工业自动化应用。这些应用可能包括输入/输出模块、运动控制器、人机界面、传感器、闭环控制器、编码器、液压阀或可编程控制器等美利体育官网首页网址。在轨道车辆应用领域,CANopen 网络用于列车组内的网络子系统,例如制动控制系统、柴油发动机控制系统以及车内或车外照明控制系统。此外,CANopen 还可用作列车组网络,以实现单个轨道车辆或共享同一列车组网络的一组轨道车辆内不同子系统之间的数据交换。IEC 61375 的本部分适用于在 IEC 61375-1 所述的 TCN 架构中基于 CANopen 的列车组网络上运行的所有美利体育官网首页网址和装置。本标准适用于单个TCN实现,允许对实现本身进行单独的一致性检查,并且是进一步检查不同TCN实现之间互操作性的先决条件。无论如何,供应商必须提供列车主干网与列车编组网络之间的兼容性证明。IEC 61375的本部分适用于开放式列车的通信系统架构。此外,经买卖双方协商,本部分也可适用于封闭式列车和动车组列车。
术语描述
ASCII
ASCII
7位编码字符集,根据ISO/IEC 646。
CANopen美利体育官网首页网址
CANopen device
连接到基于CANopen的编组网络的终端美利体育官网首页网址。
现场美利体育官网首页网址
Field device
自动化系统中的网络化独立物理实体,能够在特定上下文中执行指定功能并通过其接口界定。
逻辑编组网络
Logical consist network
数据通过编组网络的方式,不考虑终端美利体育官网首页网址的物理互连。
逻辑美利体育官网首页网址
Logical device
根据现场美利体育官网首页网址模型,以对象和行为表示的现场美利体育官网首页网址,描述通过网络查看的美利体育官网首页网址数据和行为。

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5针微型样式连接器

5-pin micro style (M12) connector
推荐用于连接到CANopen编组网络的美利体育官网首页网址,支持特定的引脚定义。
9针D-sub连接器

9-pin D-sub connector
推荐用于连接到CANopen编组网络的美利体育官网首页网址,支持特定的引脚定义。

美利体育登录入口官网: DIN EN 61375-3-3:2015相似标准





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