美利体育登录入口官网:ETSI EN 302 480-2017
机上移动通信(MCOBA)系统;协调标准涵盖2014/53/EU欧盟指令第3.2条的基本要求(V2.1.2)
Mobile Communication On Board Aircraft (MCOBA) systems; Harmonised Standard covering the essential requirements of article 3.2 of Directive 2014/53/EU (V2.1.2)
美利体育登录入口官网: ETSI EN 302 480-2017 发布历史
ETSI EN 302 480-2017由欧洲电信标准协会 IX-ETSI 发布于 2017-02-01。
ETSI EN 302 480-2017 在中国标准分类中归属于: M10 通信网综合。
ETSI EN 302 480-2017 机上移动通信(MCOBA)系统;协调标准涵盖2014/53/EU欧盟指令第3.2条的基本要求(V2.1.2)的最新版本是哪一版？
最新版本是 ETSI EN 302 480-2021 。
- 标准号
- ETSI EN 302 480 V2.1.2 (2017-02)
- 发布时间
- 2017-02
- 标准名称
- 机载移动通信系统（MCOBA）；涵盖第2014/53/EU号指令第3.2条基本要求的协调标准
- 发布机构
- 欧洲电信标准协会 (ETSI)
- 编制依据
- 欧盟委员会标准化请求C(2015) 5376 final
- 文件关系说明
- 本协调欧洲标准是欧盟委员会根据2014/53/EU号指令提出的标准化请求编写的，用于提供符合该指令第3.2条基本要求的自愿性手段。
- 与国际文件关系
- 涵盖2014/53/EU号指令要求，与CEPT/ERC/REC 74-01（等同于ITU-R SM.329-12）有关联。
- 专利声明（未识别专利）
- 关于Essential或潜在Essential的IPR，信息在ETSI SR 000 314中公开，ETSI未进行调查，不能保证无其他未引用的Essential IPR。
- 提出和归口信息
- 由ETSI移动标准组（MSG）技术委员会制定。
- 版本历史
- V1.1.2 (2008年4月), V2.1.1 (2016年7月), V2.1.2 (2017年2月)
- 强制性条文说明（适用于强制性标准）
- 本文件为协调标准，符合其规范性条款可推定符合指令的基本要求。
- 编制原因和目的
- 为满足欧盟委员会关于无线电美利体育官网首页网址市场准入指令的基本技术要求，提供一套协调标准。
- 技术内容特殊信息
- 规定了机载基站收发台（OBTS）和网络控制单元（NCU）的技术要求，包括发射功率、频谱、杂散发射、接收灵敏度等，并规定了在不同高度和地理位置下的发射停止要求。
- 与法规或其他标准的关系说明
- 符合本文件条款可推定符合2014/53/EU号指令第3.2条的基本要求及相关EFTA法规。
- 风险分析或特殊提示
- 本文件不涵盖与民航规章的美利体育官网首页网址合规性，机上MCOBA系统的安装和运行还需满足额外的适航认证要求（如EUROCAE ED-14G）。
ETSI EN 302 480-2017的历代版本如下：
- 2021年 ETSI EN 302 480-2021 机上移动通信系统（MCOBA） 协调的频谱访问标准
- 2017年 ETSI EN 302 480:2017 机载移动通信（MCOBA）系统；涵盖指令 2014/53/EU（V2.1.2）第 3.2 条基本要求的协调标准
- 2016年 ETSI EN 302 480:2016 机载移动通信（MCOBA）系统；协调标准涵盖指令 2014/53/EU（V2.1.1）第 3.2 条的基本要求
- 2008年 ETSI EN 302 480:2008 电磁兼容性和无线电频谱问题（ERM）； GSM 机载飞机系统的协调 EN 涵盖了 R&TTE 指令（V1.1.2）第 3.2 条的基本要求
- 2007年 ETSI EN 302 480:2007 电磁兼容性和无线电频谱问题（ERM）； GSM 机载飞机系统的协调 EN 涵盖了 R&TTE 指令（V1.1.1）第 3.2 条的基本要求
本文件适用于以下类型的美利体育官网首页网址： 1) 支持GSM、UMTS或LTE通信协议的机载基站收发系统（OBTS），包括用于分别限制与OBTS关联的移动台（MS）或用户美利体育官网首页网址（UE）发射功率的特定功能。 2) 网络控制单元（NCU），通过提高机舱内的噪声电平，防止机载移动终端直接与地面移动网络连接。 这些基站能够工作在表1-1给出的全部或部分频带内。 表1-1：基站工作频带 频带标识 传输方向 基站工作频带 UTRA I BS 发射 2 110 MHz 至 2 170 MHz（UMTS） BS 接收 1 920 MHz 至 1 980 MHz（UMTS） E-UTRA 3 BS 发射 1 805 MHz 至 1 880 MHz（LTE） BS 接收 1 710 MHz 至 1 785 MHz（LTE） DCS 1800 BS 发射 1 805 MHz 至 1 880 MHz（GSM） BS 接收 1 710 MHz 至 1 785 MHz（GSM） 这些NCU能够工作在表1-2给出的全部频带内。 表1-2：NCU工作频带 NCU工作频带 评论 460 MHz 至 470 MHz 791 MHz 至 821 MHz LTE 921 MHz 至 960 MHz GSM 1 805 MHz 至 1 880 MHz GSM / LTE 2 110 MHz 至 2 170 MHz UMTS 2 570 MHz 至 2 620 MHz LTE 2 620 MHz 至 2 690 MHz LTE 本文件适用于数据和数字语音的连续及非连续传输美利体育官网首页网址。 本文件仅适用于使用专用发射天线的无线电美利体育官网首页网址，该天线设计为机载系统不可分割的部分。 在欧盟境内，本文件所涉系统根据欧盟委员会决定2013/654/EU [i.3]中概述的运作要求进行操作。 本文件包含相关技术要求，以证明无线电美利体育官网首页网址有效使用并支持有效利用无线电频谱，从而避免有害干扰。 除本文件外，其他ENs（根据2014/53/EU号指令第3条其他部分阐述的基本技术要求规定无线电美利体育官网首页网址技术要求）可能适用于本文件范围内的美利体育官网首页网址。 本文件不涵盖美利体育官网首页网址与相关民航规章的符合性。在此方面，机上MCOBA系统的安装和运行需满足额外的国家或国际民航适航认证要求，例如EUROCAE ED-14G [i.6]。
| 术语 | 描述 |
|---|---|
| 基站系统测试美利体育官网首页网址 Base Station System Test Equipment (BSSTE) | 用于GSM、UMTS或LTE基站系统进行验收测试的功能工具。 |
| 环境概况 environmental profile | 美利体育官网首页网址必须符合本标准规定的环境条件范围。 |
| 机载移动通信系统 Mobile Communication OnBoard Aircraft system (MCOBA) | 由NCU和OBTS提供的功能组成的系统。 |
| 网络控制单元 Network Control Unit (NCU) | GSM、UTRA或E-UTRA机载系统的组成部分，通过提高机舱内的噪声电平，防止机上移动终端直接与地面移动网络连接。 |
| 机载基站收发台 Onboard Base Transceiver Station (OBTS) | GSM、UTRA或E-UTRA机载系统的组成部分，负责与机上移动终端进行无线信号的收发。 |
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- 标准号
- ETSI EN 302 480-2017
- 发布
- 2017年
- 总页数
- 50页
- 发布单位
- 欧洲电信标准协会
- 替代标准
- ETSI EN 302 480-2021
- 当前最新
- ETSI EN 302 480-2021
- 被代替标准
- ETSI EN 302 480-2016
- 本体
- 网络控制单元
美利体育登录入口官网: ETSI EN 302 480-2017 中提到的仪器美利体育官网首页网址
| 基站系统测试美利体育官网首页网址 BSSTE | 用于GSM、UMTS或LTE基站系统进行验收测试的功能工具，功能上执行OBTS规范中描述的所有测试。 |
| 步进衰减器 步进步骤衰减器 | 用于控制信号功率水平的美利体育官网首页网址，在测试中用于模拟信号强度变化。 |
| 特殊测试美利体育官网首页网址 STE | 用于模拟地理位置或高度条件以测试发射停止功能的美利体育官网首页网址。 |
| 频谱美利体育登录入口官网 未指定 | 用于测量NCU功率谱密度、功率平坦度、杂散发射等参数的美利体育官网首页网址。 |