美利体育登录入口官网:BS EN 16730:2016
轨道交通. 轨道. 带软枕垫的混凝土轨枕和支承件
Railway applications. Track. Concrete sleepers and bearers with under sleeper pads
- 标准号
- BS EN 16730:2016
- 发布
- 2016年
- 国际标准分类(ICS)
- 93.100 铁路建筑
- 总页数
- 80页
- 发布单位
- 英国标准学会
- 当前最新
- BS EN 16730:2016
- 引用标准
- EN 10027 EN 13230-1:2016 EN 13230-2:2016 EN 13230-3:2016 EN 13230-4:2016 EN 13230-5 EN 13450 EN 13674 EN 1542 EN 206 EN ISO 10846-1 EN ISO 10846-2 EN ISO 10846-5 EN ISO 22768 EN ISO 527 EN ISO 7500-1 EN ISO 9000 EN ISO 9513:2012 ISO 10846-1 ISO 10846-2 ISO 10846-5 ISO 2768 ISO 37 ISO 527 ISO 7500-1 ISO 9000 ISO 9513:2012
- 本体
- 支座 混凝土轨枕
- 适用范围
- 本标准适用于混凝土轨枕或支座与枕下垫板(USP)物理结合使用的道床轨道，并规定了试验程序及其评价标准。本标准在以下方面提供了具体信息： — 枕下垫板的试验方法、试验安排和评价标准； — 带枕下垫板的混凝土轨枕和支座的试验方法、试验安排和评价标准； — 购买方和供应商提供的数据； — 设计批准试验的一般过程定义； — 常规试验的定义。 本标准定义了设计批准试验、常规试验以及涉及枕下垫板与或不与混凝土轨枕和支座相关性能测定的具体试验程序： — 疲劳试验； — 带USP的混凝土轨枕或支座的堆叠储存能力试验； — 拉拔试验； — 恶劣环境条件试验。 本标准还规定了适用性测试程序，并提供了作为质量保证程序一部分的质量监控信息。然而，本标准不包含有关枕下垫板性能的要求。这些要求由购买方定义。
| 术语 | 描述 |
|---|---|
| 轨道类别 TC1 track category TC1 | 使用带枕下垫板的混凝土轨枕或支座的轨道，设计用于城市轻轨和某些工业轨道，典型轴载在100 kN至130 kN之间，典型最高速度为100 km/h，典型钢轨截面为49E1（如EN 13674-1所定义），典型轨枕或支撑间距为650 mm（最大750 mm） |
| 轨道类别 TC2 track category TC2 | 使用带枕下垫板的混凝土轨枕或支座的轨道，设计用于城市轻轨和某些工业轨道，典型轴载为160 kN，典型最高速度为140 km/h，典型钢轨截面为54E1（如EN 13674-1所定义），典型轨枕或支撑间距为650 mm |
| 轨道类别 TC3 track category TC3 | 使用带枕下垫板的混凝土轨枕或支座的轨道，设计用于常规干线铁路，典型轴载为225 kN，典型最高速度为200 km/h，典型钢轨截面为60E1（如EN 13674-1所定义），典型轨枕或支撑间距为600 mm；或设计用于大半径曲线的轨道，常用于高速列车，典型轴载为200 kN，典型最高速度为320 km/h，典型钢轨截面为60E1（如EN 13674-1所定义），典型轨枕或支撑间距为600 mm |
| 轨道类别 TC4 track category TC4 | 使用带枕下垫板的混凝土轨枕或支座的轨道，设计用于混合交通线路，承载重型货运列车，典型轴载为300 kN，典型最高速度为200 km/h，典型钢轨截面为60E1（如EN 13674-1所定义），典型轨枕或支撑间距为600 mm |
| 道床轨道 ballasted track | 轨枕或支座嵌入道床的轨道 |