| 术语 | 描述 |
|---|---|
| 分析 analysis | 确定待调查的事实或问题的过程,包括问题建模、典型结果调查、结果解释以及建议的编制。 |
| 危险分析 hazard analysis | 应用危险源识别方法及相关风险评估方法的过程。 |
| 审核 audit | 系统的、独立的并文件化的过程,通过获取审核证据(检查)并对其进行客观评价,以确定满足审核准则的程度。 |
| 安全 safety | 系统状态,在此状态下风险已降低至可接受水平,并通过持续识别威胁、控制风险因素和管理状态,将风险维持在该水平或更低水平。 |
| 飞行安全 flight safety | 与航空器运营相关的航空活动或与保障此类运营直接相关的风险,已降低至可接受水平并进行控制的状态。 |
| 风险概率 probability of risk | 由于危险源作用而导致不良后果发生的可能性。 |
| 风险应对 risk treatment | 采取措施以降低风险发生概率和/或减少风险实现时可能产生的负面后果。 |
| 安全绩效指标值 safety performance measure value | 安全绩效指标的数量表达,该指标表征了对系统进行有目的干预的结果。 |
| 自愿报告 voluntary report | 专业人员将其在生产活动中遇到的危险因素(风险因素)、未正式注册的错误、特殊情况及事故/征候等信息,未经授权主动提供的报告。 |
| 可接受风险 acceptable risk | 在当前社会价值观下,被认为在该情境下可接受的风险。 |
| 可接受风险水平 acceptable risk level | 决策者认为可接受的风险水平,以便获得特定的商业利益,前提是已达到一定的安全水平并采取了所有降低风险的措施。 |
| 规定安全水平 required level of safety | 在某一系统内要求达到的安全水平。 |
| 风险严重程度 risk severity | 风险与特定风险水平区间的一致性。 |
| 风险识别 risk identification | 发现、列出并描述风险要素的过程。 |
| 风险指数 risk index | 航空事件与特定类别和等级对应关系的系数。 |
| 风险管理工具 risk management tools | 识别风险因素和评估风险严重程度的子系统和方法,以及用于预防系统状态恶化以减轻风险因素影响的主动管理方法。 |
| 危险源 hazard source | 航空系统中包含危险因素的任一组件(要素),其中蕴含负面影响的潜在能力。 |
| 事件类别 event category | 由飞行中特殊情况发生频率决定的事件特征。 |
| 事件等级 event class | 属于飞行中特殊情况等级划分之一的航空事件类型(如复杂情况、困难情况、事故、灾难性情况)。 |
| 定量风险评估 quantitative risk assessment | 确定风险水平和风险严重程度的过程。 |
| 风险因素控制 risk factor control | 识别、分析并消除(或降低至可接受或允许水平)可能导致风险实现的危险因素。 |
| 企业文化 corporate culture | 组织内的思想和道德状态,包含一套既定的规范和价值观。 |
| 纠正措施 corrective action | 为消除已发现的不符合或其他不希望的情况的原因而采取的措施。 |
| 准则 criterion | 用于评估某些反映系统质量及其状态的测量量的指标和规则。 |
| 风险准则 risk criteria | 用于评估风险严重程度和后果严重类别的规则。 |
| 安全文化 safety culture | 企业文化的产品,由共同分享的信念、行为、实践和态度组成。 |
| 风险矩阵 risk matrix | 风险数据的矩阵表示,其中风险通过按随机危险事件发生频率的排序进行描述,相关指标记录为行或列,而由这些事件可能造成的损失排序记录为列或行。 |
| 风险管理方法 risk management methods | 为基于风险严重性测量、减少风险因素对系统影响后果的严重程度以及系统规避风险因素,确保所需安全水平而采取的系统化方法、步骤和行动集合。 |
| 风险管理 risk management | 基于风险管理和安全管理方法论,协调一致地对组织进行指导和管理的企业行为。 |
| 监督 oversight | 确保有效实施飞行安全标准、要求、规则和相应程序的功能。 |
| 违规 violation | 航空系统功能不完善的结果,表现为专业人员故意执行非标准或错误操作。 |
| 错误操作 wrong action | 航空系统功能不完善的结果,表现为专业人员执行了未在规范文件中规定的操作,导致负面后果和/或未能达成目标。 |
| 不可接受风险水平 unacceptable risk level | 在此风险水平下,必须在将风险降低至至少可接受风险水平之前,停止当前条件下的计划操作。 |
| 不可接受风险 unacceptable risk | 在当前社会价值观下,被认为在该情境下不可接受的风险。 |
| 非标准操作 non-standard action | 航空系统功能不完善的结果,表现为专业人员执行的操作不符合规范要求。 |
| 飞行安全保证 flight safety assurance | 旨在基于严格遵守规范文件要求和实施事故、事故征候调查后制定的预防措施建议,预防负面航空事件发生的系统性活动。 |
| 危险事件 hazardous event | 发生后将导致负面后果(损害)的事件。 |
| 危险因素(风险因素) hazardous factor (risk factor) | 航空系统组件(要素)的缺陷,产生危险。 |
| 剩余风险 residual risk | 在飞行安全管理体系内,采取防护措施并实施纠正措施后仍存在的风险。 |
| 偏离 deviation | 实际参数与规定参数的差异,超过了规范文件中规定的允许值。 |
| 错误 error | 航空系统功能不完善的結果,表现为专业人员无意识地执行或不执行操作,导致未能达成目标。 |
| 风险评估 risk assessment | 在考虑潜在潜在损失的情况下,评估不良后果发生的可能性及其严重程度的过程。 |
| 飞行安全绩效指标 flight safety performance indicator | 用于表达在某一系统内达到的飞行安全水平的度量(量)。 |
| 安全政策 safety policy | 基于将安全理解为航空系统预期运行结果的政策。 |
| 潜在危险 potential hazard | 反映航空系统内存在危险因素、危险、威胁、风险或被称为“前兆”的事件的特征。 |
| 预防措施 preventive action | 为消除潜在不符合或其他潜在不希望情况的原因而采取的措施。 |
| 事故前兆 incident precursor | 对飞行安全无后果的负面事件。 |
| 可接受的飞行安全水平 acceptable level of flight safety | 监管机构、航空器设计制造商、航空维修企业、运营商或服务供应商应达到的目标(预期结果),这些目标是在履行其基本生产职能时,作为监管机构可接受的最低安全水平必须实现的。 |
| 风险可接受性 risk acceptability | 社会接受该风险的程度。 |
| 简单风险 simple risk | 在单次经验条件下,同类随机事件中具有单一类型损害的风险(即危险量),不考虑其他类型的随机事件。 |
| 风险情境 risk situation | 当发生时必须表现出损害或特定不希望后果的危险情境,其后果根据风险严重程度进行评价。 |
| 安全推广 safety promotion | 包括安全文化、培训、信息提供和其他活动在内的集合,这些活动支持组织内部飞行安全管理体系的实施和运行。 |
| 飞行安全保证计划 flight safety assurance program | 旨在提高飞行安全水平的一套规则和措施。 |
| 主动飞行安全战略 proactive flight safety strategy | 该战略主要强调通过识别危险因素和采取措施降低风险,在发生任何危险事件并对飞行安全状况产生不利影响之前预防航空事件。 |
| 安全指标 safety indicators | 使用某些量及其值来评估系统安全水平的标准。 |
| 飞行安全保证绩效指标 flight safety assurance effectiveness indicator | 基于数据用于监控和评估飞行安全保证绩效的参数。 |
| 调查 investigation | 旨在预防航空事故和事故征候的过程,包括收集和分析信息、编制结论(包括确定原因)以及制定飞行安全建议。 |
| 飞行安全监管 flight safety regulation | 应用规范和规则来影响航空运输系统运行过程,以确保规定飞行安全水平的实践。 |
| 推荐做法 recommended practice | 对配置、美利体育官网首页网址、技术特性、人员或规则的物理特征的任一要求,其统一应用被认为是为了确保飞行安全而 desirable 的。 |
| 反应型飞行安全战略 retroactive flight safety strategy | 预防影响飞行安全的航空事件的战略,基于严格遵守规范要求和实施根据调查结果制定的预防措施。 |
| 风险 risk | 危险量的度量,以专家评估形式表达,为规范化频率或随机危险事件发生的可能性与这些事件可能造成的损害的乘积。 |
| 风险事件 risk event | 危险事件,发生时必须表现出损害或不希望后果,但危险量需应用风险分析工具进行评估。 |
| 飞行安全风险 flight safety risk | 特定或潜在航空事件发生的可能性及其严重性,该事件可能导致飞行安全水平下降。 |
| 严重性(风险严重程度) risk severity | 危险情境和危险事件的最坏可能后果。 |
| 飞行安全管理系统 safety management system of flight | 系统化的飞行安全管理方法,包括必要的组织结构、责任层级、指导原则和程序。 |
| 系统 system | 不同性质的相互关联和相互作用的要素集合,在其中实现各种旨在实现预定目标的活动过程。 |
| 安全保障系统 safety assurance system | 由具有特定层级的相互作用要素组成的系统,通过该系统在运营系统中确保维持具有规定(担保)水平的安全状态,基于预防危险事件、风险管理和通过安全管理控制风险的原理。 |
| 系统状态 system state | 系统要素在不同物理状态下的组合和连接方案,在观察系统时或在控制其所有要素状态时的时刻。 |
| 复合风险 composite risk | 风险(即危险量),发生在由基本事件组成的复杂随机事件链中,这些事件共同导致负面后果并决定最坏可能的损害。 |
| 系统风险管理方法 systems approach to risk management | 在运营性能、时间和成本的限制范围内,应用工程和管理原则、安全标准和优化方法,应用于系统全寿命周期的所有阶段。 |
| 风险等级 risk level | 根据类别和等级(风险指数)确定采取措施以防止特殊情况和潜在危险的措施指标。 |
| 威胁 threat | 危险源,可能是造成人员身体伤害、美利体育官网首页网址或结构损坏、材料损失或降低系统执行规定功能能力的潜在原因。 |
| 飞行安全管理 flight safety management | 系统性活动,包括识别和消除航空系统组件中的危险因素(风险因素),以及基于风险评估预防航空事故、事故征候和灾难。 |
| 危险因素管理 hazard control | 系统性活动,包括搜索、识别、风险专家评估和消除航空系统组件中的危险因素,从而预防其负面表现。 |
| 安全水平 safety level | 以明确或不明确的标准指标定义的系统安全程度。系统状态参数,从安全角度表征系统质量。 |
| 安全管理 safety management | 在系统及其结构的功能范围内进行的过程(和活动),旨在确保系统状态根据达到规定安全指标水平的标准进行变更,以适应一系列条件、要求和系统运行特点,并考虑预测的危险因素对系统的可能影响。 |
| 风险控制 risk control | 类似于安全管理的过程,但在确保安全的专门领域,基于风险严重性测量、减少风险因素对系统影响的严重程度以及系统规避风险因素。 |
| 因素 factor | 过程、扰动或现象的特征(名称)的标识,决定了其对系统的影响性质或系统对指定现象的反应类型。 |
| 危险因素 hazard factor | 具有潜在造成人员伤害、美利体育官网首页网址或结构损害、材料损失或降低执行规定功能能力的状态或物品。 |
| 风险因素 risk factor | 危险因素,根据其评估为可接受的风险,可能引起系统整体负面状态变化并转变为危险或风险情境。 |
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