美利体育登录入口官网:GB/T 18333.2-2015
电动汽车用锌空气电池
Zinc-air batteries for electric road vehicle
GBT18333.2-2015, GB18333.2-2015
正版授权中国标准出版社正式授权销售可通过授权方官方渠道验证
- 标准号
- GB/T 18333.2-2015
- 别名
- GBT18333.2-2015, GB18333.2-2015
- 发布
- 2015年
- 国际标准分类(ICS)
- 43.080 商用车辆
- 总页数
- 15页
- 发布单位
- 国家市场监督管理总局
- 当前最新
- GB/T 18333.2-2015
- 引用标准
- GB/T 19596 GB/T 2423.17-2008 GB/T 2900.41
- 被代替标准
- GB/Z 18333.2-2001
- 适用范围
- 本标准规定了电动汽车用锌空气电池(以下简称电池)的术语和定义、符号、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存。本标准适用于以机械更换式作为能量补充方式的电动车用锌空气电池。
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| 电流表 精度等级 0.5 级，公差范围 ±0.5% | |
| 温度计 测量精度 ±1°C | |
| 电压表 精度等级 <5 级，公差范围 ±0.5% | |
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锌空气电池的技术缺陷
1、自放电率高：锌电极在碱性溶液中的是不稳定的，锌溶解后自放电会析放出氢气，可在较短的时间内消耗完存储的电量；2、无法充电：这是锌空气电池最致命的缺点，这种电池是一次性电池，不能充电循环使用；3、电解液易渗漏：锌空气电池的表面有许多微小的孔隙，长时间使用容易发生渗漏，再加上电池内的电解液具有较强的...
锌空气电池的工作原理
成糊状的锌粉在阳极极端和起催化作用的碳在阴极。电池壳体上的孔可让空气中的氧进入腔体附着在阴极的碳上。同时，阳极的锌被氧化，这与小型银氧或汞氧电池的化学反映类似。阴极―― 是起催化作用的碳从空气中吸收氧。阳极 ――是锌粉和电解液的混合物，成糊状。电解液―― 高浓度的氢氧化钾水溶液。隔离层――用于隔离...