美利体育登录入口官网:VDI 2153-1994
流体动力传输；定义、设计、作用方式
Hydrodynamic power transmission; definitions, designs, mode of action
- 标准号
- VDI 2153-1994
- 发布
- 1994年
- 国际标准分类(ICS)
- 21.200 齿轮及齿轮传动
- 总页数
- 44页
- 发布单位
- 德国机械工程师协会
- 当前最新
- VDI 2153-1994
- 引用标准
- DIN 45635:1970 DIN 461:1973 DIN 51354 DIN 51376:1972 DIN 51558 DIN 51562:1976 DIN 51563:1976 DIN 51568:1974 DIN 51575:1984 DIN 51581:1983 DIN 51597:1979 DIN 51757:1994 DIN 53521:1987 DIN ISO 1219:1978 IEC 60651-1979 VDI 2058 VDI 2152-1975 VDI 2159-1985
- 被代替标准
- VDI 2153-1992
- 本体
- 液力变矩器
- 适用范围
- 该指南涉及液力变矩器（F?ttinger 变矩器）、离合器（F?ttinger 离合器）和制动器（缓速器），定义了术语、标签和名称，并解释了设计、计算原理和操作模式。这样做的目的是使这些类型的电力传输的选择、设计和比较变得更加容易。*www.vdi.de/2153
| 术语 | 描述 |
|---|---|
| 液力变矩器 Hydrodynamic torque converter | 包含至少三个引导流体流动的叶轮（泵轮、涡轮和反应元件）的流体传动装置，通过反应元件的作用可以改变扭矩。 |
| 液力耦合器 Hydrodynamic coupling | 仅包含两个旋转的单一主要元件（泵轮和涡轮）的流体传动装置，输入和输出扭矩相等，只能降低转速。 |
| 液力制动器 Hydrodynamic brake | 包含两个引导流体流动的叶轮（泵轮或转子以及涡轮或定子）的流体传动装置，第二个主要元件通常是固定的。 |
| 弗廷格装置 F?ttinger aggregate | 液力变矩器、耦合器和制动器的总称。 |
| 循环流 Circulation loop | 工作流体通过各个叶轮和无叶片的环形空间流动的封闭路径。 |
| 主元件 Main component | 离心泵、涡轮，在变矩器中还包括反应元件（导轮）；可以是单一部件或多个部件，涡轮还可以是单级或多级。 |
| 泵轮 Pump wheel | 由驱动机器驱动、产生流体流动的叶轮。 |
| 涡轮 Turbine wheel | 由流体流动驱动、驱动工作机器的叶轮。 |
| 导轮 Stator | 固定或旋转的叶轮，反应扭矩可以支撑在其上。 |
| 单级 Single-stage | 耦合器或制动器的基本结构形式，仅由两个主要元件（泵轮和涡轮，或转子和定子）组成。 |
| 多级 Multi-stage | 两个或更多循环（耦合器或制动器）在共同外壳中的并联连接。 |
| 叶片 Blade | 平面、圆柱形或空间弯曲的部件，属于叶轮的一部分，改变循环流动的方向。 |
| 叶轮 Impeller | 由一组叶片组成的整体，是一个带有叶片环的元件。 |
| 单相 Single-phase | 变矩器，其中每个叶轮在其主要运行区域内保持其功能。 |
| 多相 Multi-phase | 变矩器，其中至少一个叶轮在其主要运行区域内根据其功能自动改变，因此主要运行区域具有多个运行阶段。 |
| 同向变矩器 Forward-flow converter | 泵轮和涡轮旋转方向相同的变矩器。 |
| 反向变矩器 Reverse-flow converter | 泵轮和涡轮旋转方向相反的变矩器。 |
| 转速比 Speed ratio | 涡轮转速与泵轮转速的比值，定义为 $v = n_T / n_P$。 |
| 滑差 Slip | 定义为 $s = 1 - v$，通常以百分比表示。 |
| 扭矩比 Torque ratio | 涡轮扭矩与泵轮扭矩的比值，也称为变矩比，定义为 $ u = M_T / M_P$。 |
| 效率 Efficiency | 输出功率与输入功率的比值，定义为 $ u = P_T / P_P$。 |
| 液压扭矩 Hydraulic torque | 作用在叶轮上的扭矩，由流体动量矩的变化产生。 |
| 液压功率 Hydraulic power | 作用在叶轮上的功率，等于扭矩乘以角速度。 |
| 液压损失 Hydraulic losses | 流体在循环流动过程中产生的摩擦损失、冲击损失和分离损失。 |
| 动量矩方程 Moment equation | 对于封闭系统，作用在系统上的外部力矩之和为零。 |
| 能量守恒定律 Energy conservation law | 在考虑符号和液压损失的情况下，输入功率、输出功率和损失功率之和为零。 |
| 液压效率 Hydraulic efficiency | 涡轮液压功率与泵液压功率的比值。 |
| 相似关系 Similarity relations | 描述几何相似部件在不同转速和流体密度下运行状态关系的理论。 |
| 几何相似 Geometric similarity | 不同尺寸和输入条件下，压力力与惯性力之比（欧拉数）恒定的运行点。 |
| 流量 Flow rate | 单位时间内通过截面的流体体积。 |
| 质量流量 Mass flow rate | 单位时间内通过截面的流体质量。 |
| 功率系数 Power coefficient | 描述特定设计和结构的无量纲参数，取决于转速比和填充度。 |
| 雷诺数 Reynolds number | 描述流体流动中惯性力与粘性力之比的无量纲数，影响液压效率。 |
| 最佳工况点 Optimal point | 效率达到最大值的运行点。 |
| 耦合点 Coupling point | 变矩器作为耦合器运行的点，此时反应扭矩为零，扭矩比为1。 |
| 同步点 Synchronous point | 泵轮和涡轮以相同转速运行的点，此时效率为1。 |
| 通过点 Run-through point | 涡轮无负载，泵轮继续吸收扭矩的点，此时涡轮扭矩为零。 |
| 主运行区 Main operating range | 从泵到涡轮的功率流动区域，无外部功率输入。 |
| 启动区 Starting range | 用于短时间加速和高扭矩变矩的区域。 |
| 持续运行区 Continuous operation range | 用于全负荷持续运行的区域。 |
| 超速区 Over-speed range | 不能持续运行的区域，因为效率下降过多。 |
| 制动区 Braking range | 涡轮不向外输出扭矩，外部输入的扭矩在变矩器中消耗的区域。 |
| 反向制动区 Reverse braking range | 涡轮被外部额外驱动，与旋转方向相反的区域。 |
| 耦合区 Coupling range | 多相变矩器通过释放反应元件与外壳的连接，在此区域作为耦合器运行。 |
| 可调变矩器 Adjustable converter | 包含外部控制装置，可在运行期间通过改变循环流动来改变变矩器性能的装置。 |
| 开关变矩器 Switchable converter | 包含外部可操作的开关元件，可将变矩器切换到不同运行状态的装置。 |
| 调节变矩器 Adjustable converter | 通过可调节叶片或环形滑块改变性能曲线的变矩器。 |
| 开关耦合器 Switchable coupling | 可以通过外部措施在两个极限值之间改变传输能力的耦合器。 |
| 多流耦合器 Multi-flow coupling | 具有多个并联循环的耦合器。 |
| 外轮 Outer wheel | 与外壳连接的驱动叶轮（泵轮）。 |
| 内轮 Inner wheel | 被外壳包围的驱动叶轮（泵轮）。 |
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| 测试台 未提及 | 用于测试液力传动装置性能的美利体育官网首页网址，包括测量转速、扭矩、功率等参数。 |