美利体育登录入口官网:VDI 2700 Blatt 2-2014
固定道路车辆上的负载 束缚力的计算 基础知识
Securing of loads on road vehicles - Calculation of tie-down forces - Fundamentals
- 标准号
- VDI 2700 Blatt 2-2014
- 发布
- 2014年
- 国际标准分类(ICS)
- 55.180.99 有关货物调运的其他标准
- 总页数
- 36页
- 发布单位
- 德国机械工程师协会
- 当前最新
- VDI 2700 Blatt 2-2014
- 引用标准
- BGI 649-2002 DIN 75410-1:2003 DIN 75410-2:2005 DIN 75410-3:2004 DIN EN 12195-2:2001 DIN EN 12195-3:2001 DIN EN 12195-4:2004 DIN EN 12640:2001 DIN ISO 27955:2012 DIN ISO 27956:2011 V VDI 1000-2010 VDI 2700 Blatt 1-2014 VDI 2700 Blatt 3.1-2006 VDI 2700-2004
- 被代替标准
- VDI 2700 Blatt 2-2002 VDI 2700 Blatt 2-2011
- 本体
- 货物固定
- 适用范围
- 该标准原则上说明了特定操作条件下会遇到的力。它还讨论了作用在绑扎装置上的力，以实现有效的负载约束。本标准中讨论的绑扎方法涵盖了混合载荷的大多数可能的载荷约束情况。该标准适用于卡车和拖车的混合负载运输。
| 术语 | 描述 |
|---|---|
| 惯性力系数 Acceleration coefficient | 用于确定惯性力大小和方向的系数，取决于车辆运行方向（纵向加速、横向加速或垂直加速）。例如，纵向加速系数通常取 0.8（制动），横向取 0.5（转弯）。 |
| 滑动摩擦系数 Sliding friction factor | 货物与承载面之间在发生相对滑动时的摩擦系数。在计算中，通常建议使用滑动摩擦系数而不是静摩擦系数，因为振动会破坏静摩擦。 |
| 标准手力 Standard hand force | 从人体工程学角度定义的，用手操作绑带装置时可达到的力，通常规定为 50 daN (500 N)。 |
| 预紧力 Tension force | 通过张紧元件施加到固定件上的力，通常基于标准手力或测量值确定。 |
| 约束力 Restraining force | 运输过程中，由于惯性力作用于固定件上，该固定件必须吸收和承受的力。 |
| 剩余固定力 Residual load-securing force | 除滑动摩擦力外，需要额外施加的力（例如由绑带提供），以固定货物对抗惯性力。 |
| 倾覆系数 Stability coefficient | 用于评估货物稳定性的系数，考虑了动态翻倒力矩和车辆侧倾产生的恢复力。 |
| 摩擦固定 Frictional lashing | 将固定带绕过货物并固定在车辆或其他载体上的固定方法，主要利用摩擦力和垂直分力来固定货物。 |
| 直接固定 Direct lashing | 将惯性力直接由固定件吸收的固定方法，货物通过固定件的张力进行固定，通常不涉及绕过货物的摩擦固定。 |
美利体育登录入口官网: VDI 2700 Blatt 2-2014 中提到的仪器美利体育官网首页网址
| 张力测量仪 便携式，用于测量预紧力 | 用于现场测量绑带中实际张力的美利体育官网首页网址，用于验证计算或检查固定质量。 |
| 绑带张紧装置 符合 DIN EN 12195-2/3/4 标准 | 用于对织物绑带、链条或钢丝绳施加预紧力的手动或电动装置，通常带有刻度或指示器显示张力。 |