美利体育登录入口官网:GOST 18854-2013
滚动轴承.静负荷额度值
Rolling bearings. Static load rating
- 标准号
- GOST 18854-2013
- 发布
- 2013年
- 国际标准分类(ICS)
- 21.100.20 滚动轴承
- 总页数
- 23页
- 发布单位
- 俄罗斯标准局
- 替代标准
- GOST 18854-2024
- 当前最新
- GOST 18854-2024
- 引用标准
- GOST 24955-1981 ISO 15241:2012 ISO/TR 10657:1991
- 被代替标准
- GOST 18854-1994
- 适用范围
- 本标准规定了采用常用优质硬化轴承钢，在现代成熟的生产条件下制造，具有常规滚动接触面设计和形状，并符合相关标准规定的尺寸的滚动轴承的额定静载荷和等效静载荷的计算方法。对于因使用条件和/或内部设计导致滚动体与滚道接触面积显著减小的轴承，本标准的计算结果并不适用。此外，如果轴承的运行条件导致其载荷分布偏离正常值，例如由于不对中、预紧或间隙过大，或者进行了特殊的表面处理或使用了涂层，本标准的适用性也受到限制。如果用户有理由相信存在上述情况，则应联系轴承制造商，以获取确定等效静载荷的建议。本标准不适用于滚动体直接在轴或轴承座表面运行的设计，除非该表面在各方面都与被替代的轴承表面相同。本标准将双列径向轴承和双向推力轴承视为对称轴承。此外，本标准还提供了在重载情况下应用静安全系数的指导。
| 术语 | 描述 |
|---|---|
| Статическая нагрузка static load | Нагрузка, действующая на подшипник при нулевой относительной частоте вращения его колец. |
| Статическая радиальная грузоподъемность basic static radial load rating | Статическая радиальная нагрузка, которая соответствует расчетным контактным напряжениям в центре наиболее тяжело нагруженной зоны контакта тела качения с дорожкой качения подшипника: 4600 МПа для самоустанавливающихся шариковых подшипников; 4200 МПа для всех других типов радиальных и радиально-упорных шариковых подшипников; 4000 МПа для всех радиальных и радиально-упорных роликовых подшипников. |
| Статическая осевая грузоподъемность basic static axial load rating | Статическая центральная осевая нагрузка, которая соответствует расчетным контактным напряжениям в центре наиболее тяжело нагруженного контакта тела качения с дорожкой качения подшипника: 4200 МПа для упорных и упорно-радиальных шариковых подшипников; 4000 МПа для всех упорных и упорно-радиальных роликовых подшипников. |
| Статическая эквивалентная радиальная нагрузка static equivalent radial load | Статическая радиальная нагрузка, которая должна вызывать такие же контактные напряжения в центре наиболее тяжело нагруженного контакта тела качения с дорожкой качения, как и в условиях действительного нагружения. |
| Статическая эквивалентная осевая нагрузка static equivalent axial load | Статическая центральная осевая нагрузка, которая должна вызывать такие же контактные напряжения в центре наиболее тяжело нагруженного контакта тела качения с дорожкой качения, как и в условиях действительного нагружения. |
| Статический коэффициент безопасности static safety factor | Отношение статической грузоподъемности к статической эквивалентной нагрузке, которое устанавливает запас надежности против возникновения недопустимой остаточной деформации тел и дорожек качения. |
| Диаметр ролика roller diameter | Принимаемый при расчетах грузоподъемности теоретический диаметр в радиальном сечении, проходящем через середину длины симметричного ролика. |
| Эффективная длина ролика effective roller length | Принимаемая при расчетах грузоподъемности теоретическая максимальная длина контакта между роликом и той дорожкой качения, где этот контакт короче. |
| Номинальный угол контакта nominal contact angle | Угол между плоскостью, перпендикулярной к оси подшипника (радиальной плоскостью) и номинальной линией действия результирующей силы тех сил, которые кольцо подшипника передает на тело качения. |
| Центровой диаметр набора шариков pitch diameter of ball set | Диаметр окружности, проходящей через центры шариков одного ряда подшипника. |
| Центровой диаметр набора роликов pitch diameter of roller set | Диаметр окружности, которая проходит через середины роликов одного ряда подшипника. |
| Опорный торец back face | Торец кольца подшипника, предназначенный для восприятия осевой нагрузки. |
| Неопорный торец front face | Торец кольца подшипника, не предназначенный для восприятия осевой нагрузки. |
| Сдвоенный подшипник paired mounting | Два подшипника, установленных рядом на одном валу так, что они работают как единый узел. |
| Комплект подшипников stack mounting | Три или более подшипников, установленных рядом на одном валу так, что они работают как единый узел. |
| Компоновка по схеме тандем tandem arrangement | Сдвоенный подшипник или комплект подшипников, смонтированный опорным торцом наружного (свободного) кольца комплектного подшипника к неопорному торцу наружного (свободного) кольца соседнего комплектного подшипника. |
| Компоновка по схеме О back-to-back arrangement | Сдвоенный подшипник, смонтированный опорными торцами наружных колец комплектных подшипников друг к другу. |
| Компоновка по схеме X face-to-face arrangement | Сдвоенный подшипник, смонтированный неопорными торцами наружных колец комплектных подшипников друг к другу. |