美利体育登录入口官网:SAE J1698-1-2013
事故数据接口输出数据定义
Event Data Interface Output Data Definition
2016-03
- 标准号
- SAE J1698-1-2013
- 发布
- 2013年
- 国际标准分类(ICS)
- 43.040.15 车用信息技术、车载计算机系统
- 总页数
- 41页
- 发布单位
- 美国机动车工程师协会
- 替代标准
- SAE J1698-1A-2015
- 当前最新
- SAE J1698-1A-2021
- 引用标准
- SAE J1698-2005 SAE J1698/2-2013 SAE J1698/3 SAE J211/1-2007 SAE J2948-2011 SAE J670-2008
- 本体
- 事件数据记录器
- 适用范围
- 本推荐实践提供了各种数据元素的通用数据输出格式和定义，这些数据元素可能有助于分析满足指定触发条件的崩：屠啾览Ｊ录。该文件旨在管理适用于轻型机动车辆原始美利体育官网首页网址应用的数据元素定义和 EDR 记录格式。
| 术语 | 描述 |
|---|---|
| 座椅位置 Seating Position | 标识车辆座椅的位置，可以通过预定顺序或基于FARS座椅约定的表1中列出的约定来指示。 |
| 碰撞事件开始 Beginning of Impact Event (Time Zero) | 对于具有“唤醒”乘员保护控制算法的系统，乘员保护控制算法被激活的时间；对于连续运行的乘员保护控制算法，达到累积Delta-V超过0.8 km/h（0.5 mph）的时间。 |
| 碰撞事件结束 End of Impact Event (TEND) | 对于“唤醒”乘员保护控制算法，当乘员保护控制算法重置自身时发生；对于连续运行的乘员保护控制算法，当纵向和横向（如果记录）累积Delta-V在20毫秒时间内变为0.8 km/h（0.5 mph）或更小时发生。 |
| 侧翻事件开始 Beginning of Rollover Event | 对于具有“唤醒”侧翻乘员保护控制算法的系统，侧翻乘员保护控制算法被激活的时间；对于连续运行的乘员保护控制算法，由特定原始美利体育官网首页网址制造商（OEM）和乘员保护控制系统供应商定义的事件开始时间。 |
| 侧翻事件结束 End of Rollover Event (TEND) | 对于“唤醒”乘员保护控制算法，当乘员保护控制算法重置自身时发生；对于连续运行的乘员保护控制算法，由特定OEM和乘员保护控制系统供应商定义的事件结束时间。 |