美利体育登录入口官网:GOST R 55050-2012
铁路机车车辆. 铁路轨道和试验方法的允许暴露标准
Railway rolling stock. Permissible exposure norms to the railway track and test methods
- 标准号
- GOST R 55050-2012
- 发布
- 2012年
- 国际标准分类(ICS)
- 45.060.01 铁路车辆综合
- 总页数
- 26页
- 发布单位
- 俄罗斯标准局
- 当前最新
- GOST R 55050-2012
- 引用标准
- GOST 15.101-1998 GOST 16504-1981 GOST 21616-1991 GOST 8.543-1986 GOST R 52944-2008 GOST R 55049-2012 GOST R 8.568-1997
- 本体
- 铁路机车车辆
- 适用范围
- 本标准适用于轨距为1520毫米的铁路机车车辆，规定了铁路机车车辆对轨道和道岔的允许影响水平指标，以及当铁路机车车辆以不超过69.44米/秒（250公里/小时）的速度在轨距为1520毫米的铁路轨道上运行时，确定其影响指标的试验和试验计算方法。本标准旨在确定铁路机车车辆对铁路轨道的实际影响指标：- 在轨距为1520毫米的铁路上运行的新造、现代化或运营中的铁路机车车辆的所有类型试验中，包括确定铁路机车车辆对轨道允许影响的认证试验；- 确定铁路机车车辆在不同上部结构轨道和不同类型及结构道岔上的运行条件，包括允许的运行速度；- 开展铁路机车车辆与轨道上部结构及道岔相互作用主题的实验性科学研究（探索性）工作；- 在运营条件下识别铁路机车车辆车轮踏面上的缺陷。注：受本标准规定的安全运行指标规定的强度和稳定性限制的轨道和道岔上部结构元件包括钢轨（包括铺设在道岔转辙曲线和辙叉曲线中的钢轨、道岔基本轨）、钢轨扣件组件、道岔尖轨、轨枕、道砟棱体。
| 术语 | 描述 |
|---|---|
| 铁路机车车辆 Railway rolling stock | 机车、货车、客运机车牵引客车和动车组，以及其他用于确保运输和铁路基础设施功能的铁路机车车辆。 |
| 允许运行速度 Permissible speed of railway rolling stock | 基于综合动态（运行）试验和轨道及道岔影响试验的结果，根据轨道和道岔上部结构及道岔的结构，在直线、曲线段和道岔上运行的铁路机车车辆的最大速度。 |
| 未补偿加速度 Uncompensated acceleration | 铁路机车车辆在圆形曲线段运行时，作用在轴箱水平面上的横向水平加速度的一部分，未被外轨超高所补偿。 |
| 典型轨道上部结构 Typical track superstructure | 包括无缝轨道（钢轨类型R65，混凝土轨枕，每公里1840至2000根，道砟）或分段轨道（钢轨类型R65，木轨枕，每公里1840至2000根，道砟）的结构。 |
| 运行条件 Operating conditions | 确保安全运行、遵守维护和使用规则以及对轨道的允许影响的条件，只有在满足这些条件时，铁路机车车辆才能在运输过程中使用。 |
| 试验（测量）轨道区段 Test (measuring) track section | 有限长度的铁路轨道区段，用于进行综合动态（运行）和轨道影响试验，满足试验条件可重复性要求，并具有典型的轨道上部结构（木轨枕或混凝土轨枕）。 |
| 试验（测量）道岔 Test (measuring) turnout | 用于进行综合动态（运行）和道岔影响试验的道岔，满足试验条件可重复性要求。 |
| 试验铁路机车车辆 Test railway rolling stock | 一辆或多辆铁路机车车辆，提交进行轨道影响试验并编入试验列车。 |
| 试验列车 Test train | 特殊编组的列车，用于在测量轨道区段上运行，以实现轨道影响试验计划。 |
| 框架力 Frame forces | 铁路机车车辆转向架轮对与转向架构架之间的横向相互作用力。 |
| 轮对垂直静载荷 Vertical static load of wheelset | 铁路机车车辆对钢轨的载荷，按一辆机车车辆的单个轮对计算，并考虑实际重心位置。 |
| 簧上质量 Sprung mass | 位于转向架第一级弹簧悬挂之上的机车车辆质量部分，加上第一级弹簧悬挂组件质量的一半。 |
| 准静态分量 Quasi-static component | 在铁路机车车辆上记录的动态过程的低频分量，由在水平面内的曲线段运行时的离心力或向心力引起。 |
| 横向力 Lateral force | 铁路机车车辆车轮作用于钢轨头部内侧面，投影到通过车轮与钢轨头部接触点的轨道横向平面上的力。 |
| 构造速度 Design speed | 设计技术文件中声明的最大运行速度。 |
| 导向轴 Guiding axle | 铁路机车车辆沿运行方向的前轴（第一轴）。 |
| 试验轨道区段认证 Certification of test track sections | 确定试验轨道区段的规范特性，其符合规范文件要求，并确定其适用性。 |
| 综合动态（运行）和轨道影响试验 Comprehensive dynamic (running) and track impact tests | 铁路机车车辆试验，在此过程中同时（时间同步）记录铁路机车车辆、轨道上部结构元件以及道岔元件中的动态过程。 |
| 试验计划 Test program | 用于组织和执行确保特定对象试验工作的文件。 |
| 试验方法 Test method | 文件或文件的一部分，规定试验方法的实施规则。 |
| 车轮踏面缺陷 Wheel tread defects | 车轮踏面上的不平整。 |
| 钢轨长轨条 Rail long welded rail | 通过焊接短钢轨制成且长度超过标准长度的钢轨。 |
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| 加速度计 用于测量轨道上部结构元件的垂直和水平加速度 | 用于测量钢轨、扣件组件和轨枕的加速度，可通过静态或动态方式校准。 |
| 应变计 符合ГОСТ 21616要求，标称电阻100-700欧姆，基长10-20毫米 | 用于测量钢轨元件边缘的应力，采用温度补偿的应变测量电路。 |
| 测力传感器 适应轨道扣件结构 | 用于测量钢轨传递给轨枕的垂直和水平力。 |
| 相对位移传感器 测量范围0.2至10.0毫米 | 用于测量钢轨、扣件组件和轨枕的相对位移，以及轴箱相对于转向架构架的横向位移。 |