
点击查看大图
本标准适用于最大质量超过 3.5 吨的 M1 类、M2 类、M3 类、N2 类和 N3 类汽车运输工具(以下简称 ATS),其发动机为点燃式或压燃式,并规定了试验方法。本标准不适用于混合动力汽车运输工具、使用气体燃料的汽车运输工具以及不适用于公共道路行驶的汽车运输工具。
| 术语 | |
|---|---|
| 给定行驶工况下的燃料消耗量 | Fuel consumption at given driving conditions |
| 公路干线循环中的燃料消耗量 | Fuel consumption in the highway cycle on the road |
| 公路城市循环中的燃料消耗量 | Fuel consumption in the urban cycle on the road |
| 稳定行驶燃料特性 | Fuel characteristic of steady-state motion |
| 控制燃料消耗量 | Control fuel consumption |
| 允许行驶速度 | Permissible driving speed |
| 额定行驶速度 | Nominal driving speed |
| 汽车运输工具整备质量 | Mass of the motor vehicle in running order |
| 汽车运输工具最大质量 | Maximum mass of the motor vehicle |
| 货物总质量 | Total load mass |
| 附加美利体育官网首页网址质量 | Mass of additional equipment |
| 测量路段 | Measurement section |
| 时间测量仪 未提及 | 用于测量行驶时间,需列入国家计量器具登记册,误差不得超过±0.5%。 |
| 气象测量美利体育官网首页网址 未提及 | 用于测量空气温度(误差±1K)、大气压力(误差±0.15kPa)和相对湿度(绝对误差3%)。 |
| 燃油消耗量测量仪 未提及 | 用于测量试验过程中消耗的燃油体积,需列入国家计量器具登记册,误差不得超过±1%。 |
| 质量测量仪 未提及 | 用于测量汽车运输工具的质量,需列入国家计量器具登记册,误差不得超过±0.3%。 |
| 距离测量仪 未提及 | 用于测量行驶距离,需列入国家计量器具登记册,误差不得超过±0.5%。 |
| 速度测量仪 未提及 | 用于测量汽车运输工具的速度,需列入国家计量器具登记册,误差不得超过±1%。 |
符合国家标准 GB/T9169喷气燃料热氧化安定性测定法(JFTOT法)等效采用ASTM D 3241 方法的仪器.耗材:加热杆和过滤器主机订货号:MNKS230-0612耗材订货号:MNK? JG0605...
燃料电池内阻是个重要的测试指标,它是衡量电子传导难易程度的主要标志,也是决定电堆发电效率的关键参数。燃料电池内阻能反应内部温度、湿度等重要参数的变化,通过对燃料电池内阻进行在线测试,可以获取电堆运行的实时动态信息,便于对燃料电池进实时监控和健康诊断,这对提高燃料电池耐久性具有非常重要的意义...
01氢燃料发动机的发展趋势氢能作为零碳清洁能源,兼具环境效益与战略价值:其燃烧产物仅为水,可实现真正的零二氧化碳排放,同时显著降低对化石燃料的依赖。2025年1月1日,《中华人民共和国能源法》正式实施,首次将氢能纳入国家能源体系,标志着我国氢能产业进入规范化发展的新阶段。当前氢燃料交通技术主要分为...
国内首艘投运的甲醇燃料加注船在洋山港完成甲醇燃料补给测试。 3月13日10时,在洋山港海事局远程监控和现场执法人员的守护下,国内首艘投运的甲醇燃料加注船“海港致远”轮在洋山港申港石油码头顺利完成甲醇燃料补给测试。此次“海港致远”轮顺利靠泊完成燃料补给测试,标志着洋山港已具备甲醇燃料补给能力,在...
Copyright ?2007-2026 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号
页面更新时间: 2026-08-06 06:45