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美利体育登录入口官网:PD CEN/TS 15531-5:2011
公共交通,公共交通运营相关的服务接口实时信息-第5部分:功能服务接口.情况交流

Public transport - Service interface for real-time information relating to public transport operations - Part 5: Functional service interfaces - Situation Exchange

被代替

标准号

PD CEN/TS 15531-5:2011

发布

2011年

国际标准分类(ICS)

35.240.60 信息技术在运输和贸易中的应用   

发布单位

英国标准学会

替代标准

PD CEN/TS 15531-5:2016

当前最新

PD CEN/TS 15531-5:2022

 

 

适用范围

SIRI 情况交换服务 (SIRI-SX) 允许有效交换有关计划内和计划外事件和事件引起的情况的数据，旨在支持附件 C 中确定的用例。情况是对正常运行的实际或潜在干扰。运输网络。 SIRI-SX 服务使用 CEN/TS 15531-1 中描述的通用 SIRI 通信框架和服务，本文档中不再重复。 Situation Exchange 服务拥有丰富的 Situation 模型，可以对多式联运 Situation 的各个方面进行结构化描述，包括原因、范围、效果以及向受众分发的规则。结构化的值使得能够通过各种渠道进行基于计算机的分发，并为不同的美利体育官网首页网址和不同的受众以不同的格式呈现数据。情况交换服务允许在以下各项之间交换事故和事件信息： 控制中心；运营人员；公共信息系统；警报系统和个性化警报系统； UTMC系统；旅程规划者； AVMS（自动车辆管理系统）。 SIR-SX 使用基于公共交通网络、时间表和运营的 CEN Transmodel 概念模型的网络模型，以及用于描述物理交通交换的 CEN 公共交通固定对象识别 (IFOPT) 模型。情况交换服务被设想为一种“后台”捕获和交换服务，它将为其他面向公众的旅行信息传播系统提供信息，特别是那些使用 TPEG 格式的系统。传输协议专家组 (TPEG) 是欧洲广播联盟制定的标准，用于通过数字辅助广播 (DAB) 无线电和其他渠道广播旅行数据。为此，SIRI-SX情境分类模型已尽可能与TPEG和DATEX2的情境分类模型协调一致，以实现完全的互操作性。 TPEG 中的结构化元素的使用（大多数欧洲语言中已有翻译）也促进了不同国家语言的人类可读性。维持和改善与 TPEG 的协调将是一个持续的目标。除了 TPEG 可交换内容之外，SIRI-SX 消息还包含其他结构化信息，允许以其他方式处理它们。情况、计算机系统和应用程序通常是分布式的，即信息将在一个系统上捕获并与其他系统交换以进行传播和进一步处理。这意味着需要一种消息设计，允许随着时间和空间的推移管理分布式消息的身份。跨不同系统，以便后续对情况的更新可以由网络上的不同系统协调，并且过时的消息可以自动退役。 SIRI-SX 情境模型旨在支持情境的分布式管理。

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