美利体育登录入口官网:YDB 064-2011
泛在物联应用 汽车信息化 业务需求和总体框架
Ubiquitous Internet of Things Application Automotive Informatization Business Requirements and Overall Framework
- 标准号
- YDB 064-2011
- 发布
- 2011年
- 总页数
- 32页
- 发布单位
- 行业标准-邮电通信
- 当前最新
- YDB 064-2011
- 引用标准
- GB/T 19392-2003 YD/T 1171-2001
- 本体
- 车载终端
- 适用范围
- 本技术报告规定了基于泛在网的汽车信息服务的业务需求和整体框架。业务需求包括业务分类和各项业务的功能性需求；整体框架以分层形式进行描述，包括应用框架、感知延伸层、网络传输层和业务支撑层等。本技术报告适用于基于泛在网的汽车信息服务领域的系统建设、美利体育官网首页网址开发及业务运营。
| 术语 | 描述 |
|---|---|
| 物联网 Internet of Things | 通过射频识别（RFID）、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感美利体育官网首页网址，按约定的协议，把任何物品与互联网连接起来，进行信息交换和通讯，以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。 |
| 泛在网 Ubiquitous Network | 一种任何时间、任何地点、任何人、任何物都能连接的网络环境，是物联网在通信领域的具体体现。 |
| 乘用车 Passenger Car | 在其设计和技术特性上用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。涵盖轿车、微型客车以及不超过9座的轻型客车等。 |
| 电子控制单元 Electronic Control Unit (ECU) | 汽车专用微机控制器，也叫汽车专用单片机。由微处理器（CPU）、存储器、输入/输出接口、模数转换器以及整形、驱动等大规模集成电路组成，用于控制汽车各个部件的运转。 |
| 车用信息通信系统 Telematics | 利用车用通信与信息服务，让汽车驾乘者可以在车内利用无线通信技术随时随地与外在环境资源做双向的信息传输与传递服务，提供使用者适时化、位置化、个人化的应用服务。 |
| CANOpen CANOpen | 主要定义了基于CAN（Controller Area Network）的分布式工业自动化系统的应用标准以及CAN应用层通信标准。 |
| DeviceNet DeviceNet | 适用于最低层的现场总线网络，例如过程传感器、执行器、阀组、电动机起动器、条形码读取器、变频器驱动器、面板显示器、操作员接口和其他控制单元的网络。 |
美利体育登录入口官网: YDB 064-2011 中提到的仪器美利体育官网首页网址
| 电子控制单元 (ECU) 集成微处理器、存储器、I/O接口等 | 汽车专用微机控制器，负责控制汽车发动机、变速器、安全气囊等部件的运转，并通过CAN/LIN总线与车载终端交互。 |
| 车载终端 集成GPS模块和无线通信模块 | 安装在汽车上，具备计算、存储及人机交互接口，用于采集车辆数据、执行控制指令并提供信息服务的电子美利体育官网首页网址。 |