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美利体育登录入口官网:JIS D 1012:2005
汽车.燃油消耗率试验方法

Automobiles -- Rate of fuel consumption test methods

正版授权中国标准出版社正式授权销售可通过授权方官方渠道验证

标准号
JIS D 1012:2005
发布
2005年
总页数
68页
发布单位
日本工业标准调查会
当前最新
JIS D 1012:2005
 
 
引用标准
JIS D 0102 JIS D 1030 JIS K 2202 JIS K 2204 JIS K 2249
被代替标准
JIS D 1012:1997
 
 
本体
滚动阻力 空气阻力 行驶阻力
适用范围
本标准规定了整车质量3500 kg及以下汽车底盘测功机燃油消耗率(以下简称燃油效率)测试方法。
术语描述
行驶阻力
running resistance
通过滑行法或台架法获得的行驶阻力,包括除发动机以外的摩擦损失。
行驶负载扭矩阻力
running load torque resistance
安装在驱动轮上的轮扭矩计测得的行驶扭矩,包括扭矩计下游驱动系统的损失。
行驶阻力(通用术语)
running resistance (generic term)
上述 a) 和 b) 中规定的阻力类型的通用术语。
空气阻力
air resistance
车辆在前进过程中在空气中受到的阻力。当行驶阻力用车速的二次方程表示时,对应于二次项。
滚动阻力
rolling resistance
由驱动系统和车轮转向产生的阻力。当行驶阻力用车速的二次方程表示时,对应于一次项和常数项。
参考车速
reference vehicle speed
用于验证底盘测功机设定的行驶阻力重复性的车速。
测量点车速
measurement point speed
测量行驶阻力的车速。最好与参考车速相同。
标准大气条件
standard atmospheric conditions
行驶阻力换算的标准条件,如下:1) 气温 T0=20°C;2) 大气压 P0=100 kPa;3) 大气密度ρ0=1.189 kg/m?;4) 风速 0 m/s(静风状态)。
大气测量站
atmosphere measuring station
安装在测试道路侧面,用于在测试期间观测最具代表性的风向和风速的测量风向和风速的装置。
换算为滚筒表面的力
force converted to roller surface
底盘测功机测得的扭矩除以滚筒半径,并转换为滚筒表面切向方向的力。
底盘测功机设定负载
chassis dynamometer set load
施加到底盘测功机上的行驶阻力。
回归行驶阻力
regression running resistance
使用一个以上测量点的行驶阻力数据,通过最小二乘法进行二次回归计算得出的行驶阻力。
系数设定底盘测功机
coefficient setting chassis dynamometer
通过表达行驶阻力的函数系数进行设定的底盘测功机。
多点设定底盘测功机
multipoint setting chassis dynamometer
通过测量一个以上车速点的行驶阻力来设定行驶阻力的底盘测功机。

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大气测量站

测量风向和风速的装置
安装在测试道路侧面,用于测量测试期间风向和风速的美利体育官网首页网址。
底盘测功机

单滚筒或双滚筒类型,滚筒直径 1.2 m 或以上
用于在室内模拟道路行驶阻力,测量滚动阻力和设定负载的美利体育官网首页网址。
气体美利体育登录入口官网

非分散红外美利体育登录入口官网 (NDIR)、火焰离子化美利体育登录入口官网器 (FID)、加热火焰离子化美利体育登录入口官网器 (HFID)
用于分析排气成分(CO, CO2, THC)的美利体育官网首页网址。
燃油流量计

用于测量燃油流量的装置
连接在测试车辆燃油系统上,用于直接测量燃油消耗量的美利体育官网首页网址。
轮扭矩计

用于测量驱动轮扭矩的装置
安装在驱动轮上,用于测量行驶负载扭矩的美利体育官网首页网址。
风洞

用于测量空气阻力的装置
用于在室内测量车辆空气阻力(SCd)的美利体育官网首页网址。

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