美利体育登录入口官网:ISO 7967-2:2010
往复式内燃机.部件与系统词汇.第2部分:主要驱动装置
Reciprocating internal combustion engines - Vocabulary of components and systems - Part 2: Main running gear
- 标准号
- ISO 7967-2:2010
- 发布
- 2010年
- 国际标准分类(ICS)
- 01.040.27 能源和热传导工程 (词汇) 27.020 内燃机
- 总页数
- 30页
- 中文版
- GB/T 6809.3-2013 (等同采用的中文版本)
- 发布单位
- 国际标准化组织
- 当前最新
- ISO 7967-2:2010
- 引用标准
- ISO 2710-1 ISO 6621-1:2007
- 本体
- 往复内燃机 活塞
- 适用范围
- ISO 7967 的这一部分定义了与往复式内燃机主传动装置相关的术语。 ISO 2710-1 给出了往复式内燃机的分类，并定义了此类发动机的基本术语及其特性。
| 术语 | 描述 |
|---|---|
| 飞轮 flywheel | 连接到曲轴以增加其旋转惯性的质量。 |
| 扭转减振器 torsional vibration damper | 连接到曲轴的能量吸收装置，旨在防止扭转振动幅度过大。 |
| 动态平衡器 dynamic balancer | 包含偏心质量的机构，以适当的比率驱动曲轴速度，以减少不平衡力和/或频率。 |
| 主驱动齿轮 main drive gear | 发动机输出轴与从动机械之间驱动线上的所有组件。 |
| 集成驱动齿轮 integral drive gearing | 内置于发动机中的齿轮，旨在在曲轴和发动机驱动轴之间提供特定的速度比。 |
| 活塞 piston | 通常铰接在连杆上，在发动机气缸内往复运动，并承受气体压力的部件。 |
| 十字头活塞 crosshead piston | 活塞杆刚性连接到活塞上的活塞。 |
| 整体式活塞 one-piece piston | 由一个或多个永久连接的部件组成的活塞。 |
| 多件式活塞 multi-piece piston | 由多个部件组成的活塞，其中某些部件可以拆卸。 |
| 受控热膨胀活塞 piston with controlled thermal expansion | 铸入控制活塞裙部热膨胀元件的活塞。 |
| 铰接式活塞 articulated piston | 由至少两部分组成的活塞：活塞裙部（活塞下部）和活塞顶（活塞上部），通过活塞销连接。 |
| 铰接式两件活塞 articulated two-piece piston | 由两部分组成的活塞：活塞裙部和活塞顶，通过活塞销连接。 |
| 活塞顶 piston crown | 活塞的上部，即气缸内气体压力作用的部分，也是所有或部分活塞环所在的位置，由活塞顶和活塞环带组成。 |
| 活塞裙 piston skirt | 活塞的下部，有或无活塞环槽，用于确保活塞的导向。 |
| 活塞导向环 piston guide ring | 十字头活塞位于活塞顶和活塞裙之间的部分，用于确保十字头活塞的导向。 |
| 活塞环 piston ring | 向外扩张的环形铁质弹簧，安装在活塞槽内，密封环的周面和侧面与缸孔和活塞槽之间的气体或液体压差。 |
| 活塞凹坑 piston bowl | 活塞顶部的凹坑，设计成当活塞移动到上止点时，活塞顶的形状能促使工质挤压。 |
| 凹坑边缘保护 bowl edge protection | 加强活塞顶部凹坑边缘的部件。 |
| 活塞顶衬套 piston top insert | 加强活塞顶的部件。 |
| 活塞销衬套 piston pin bushing | 承载活塞销的部件。 |
| 活塞壳 piston shell | 多件式活塞的外部部件，活塞销的轴承位于活塞的单独部件中。 |
| 活塞销座 piston pin carrier | 承载活塞销轴承的部件，并安装在活塞壳内，使其可以拆卸。 |
| 活塞销凸台 piston pin boss | 支撑活塞销的活塞部分。 |
| 活塞销 piston pin | 连接活塞与连杆的部件。 |
| 固定夹 retaining clip | 防止活塞销横向移动的环。 |
| 环槽衬套 ring groove insert | 铸入活塞的耐磨部件，用于容纳一个或多个活塞环。 |
| 活塞杆 piston rod | 连接十字头与活塞的部件。 |
| 十字头 crosshead | 在合适的导轨上滑动的机构，承受由于与活塞刚性连接的连杆的角度的侧推力，连杆在此处铰接。 |
| 活塞环带 piston ring belt | 活塞侧表面上位于活塞顶与最下活塞环槽底部之间的部分，用于容纳活塞环。 |
| 顶岸 top land | 活塞侧表面上位于第一道环槽上方的部分。 |
| 活塞环岸 piston ring land | 活塞侧表面上位于环槽之间的部分。 |
| 第二岸 second land | 第一道环槽和第二道环槽之间的活塞环岸。 |
| 活塞环槽 piston ring groove | 用于容纳活塞环的槽。 |
| 压缩高度 compression height | 从活塞销中心线到顶岸上边缘的距离。 |
| 冷却通道 cooling gallery | 活塞内部的腔室，冷却剂（通常是发动机油）在其中循环。 |
| 带冷却线圈的活塞 piston with cooling coil | 铸有用于循环液体冷却剂的线圈的活塞。 |
| 压缩环 compression ring | 主要用于防止气体从活塞旁逸出的环。 |
| 刮油环 scraper ring | 无槽的环，主要用于从气缸壁刮除机油。 |
| 油环 oil control ring | 带有油回油槽或等效装置的环，用于从气缸壁刮除机油并将其返回油底壳。 |
| 连杆 connecting rod | 通过轴承连接到活塞或十字头以及曲轴的部件，将往复运动转换为旋转运动。 |
| 连杆小端 connecting rod small end | 连接到活塞或十字头的连杆部分。 |
| 连杆大端 connecting rod big end | 连接到曲轴或主连杆大端的连杆部分。 |
| 连杆杆身 connecting rod shank | 连接连杆小端和大端的连杆部分。 |
| 掌形端连杆 palm-ended connecting rod | 由三个部件组装而成，且大端可拆卸的连杆（船用连杆）。 |
| 水平剖分连杆 horizontally split connecting rod | 具有剖分端的连杆，其剖分面垂直于连杆轴线。 |
| 斜剖分连杆 obliquely split connecting rod | 具有剖分端的连杆，其剖分面不垂直于连杆轴线。 |
| 铰接连杆 articulated connecting rod | 由一根主连杆和一根或多根副连杆组成的组件。 |
| 主连杆 master connecting rod | 其大端铰接有一根或多根副连杆大端的连杆。 |
| 副连杆 slave connecting rod | 其大端铰接在主连杆大端上的连杆。 |
| 腕销 wrist pin | 连接副连杆和主连杆并允许铰接的部件。 |
| 叉形刀片连杆 fork-and-blade connecting rod | V 型或对置气缸发动机的连杆系统，其中叉形连杆的大端有槽以容纳刀片连杆。 |
| 并排连杆 side-by-side connecting rod | V 型或对置气缸发动机的连杆，其大端并排安装在同一个曲轴销上。 |
| 大端轴承 big end bearing | 连杆与曲轴之间的轴承。 |
| 小端轴承 small end bearing | 连杆与活塞或十字头销之间的轴承。 |
| 曲轴 crankshaft | 包含杠杆臂（曲柄）的轴，通过连杆将活塞的往复运动传递为旋转运动。 |
| 整体式曲轴 one-piece crankshaft | 由单件制成的曲轴。 |
| 组合式曲轴 built-up crankshaft | 由不能拆卸的单独部件制成的曲轴。 |
| 组装式曲轴 assembled crankshaft | 由可以拆卸的单独部件制成的曲轴。 |
| 曲柄销 crank throw | 由曲轴销和相关的曲柄臂组成的曲轴部分。 |
| 曲轴轴颈 crank journal | 在主轴承中旋转的曲轴部分。 |
| 曲柄臂 crank web | 连接曲轴轴颈和曲柄销的曲轴部分。 |
| 主轴承 main bearing | 曲轴在其中旋转的轴承。 |
| 推力轴承 thrust bearing | 轴向定位曲轴并承受作用在曲轴上的轴向力的轴承。 |
| 平衡重 balance weight | 连接到曲轴或作为曲轴一部分的质量，用于减少往复质量和旋转质量的不平衡效应。 |
| 曲轴齿轮 crankshaft gear | 安装在曲轴上并通过齿轮系驱动曲轴销、凸轮轴、燃油喷射泵、点火发电机等的齿轮。 |
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| 往复内燃机 | 通过活塞在气缸内往复运动将热能转化为机械能的发动机，是本标准定义术语的对象。 |