| 术语 | 描述 |
|---|---|
| 制动系统 brake system | 由控制装置、传动装置和制动器组成的部件组合(发动机除外),其功能是逐渐降低行驶中摩托车的速度,使其停止,并在已停止时保持静止状态 |
| 行车制动系统 service brake system | 用于在行驶中减慢摩托车速度的制动系统 |
| 组合制动系统 combined brake system | 通过操作单个控制装置来启动不同车轮上至少两个制动器的行车制动系统 |
| 平均充分发展减速度 mean fully developed deceleration | 从摩托车达到测试速度的80%时刻到达到测试速度的10%时刻计算的平均减速度 |
| 停车距离 stopping distance | 从骑手开始操作制动系统控制装置到摩托车停止所行驶的距离 |
| 总质量 gross vehicle mass | 基于结构和设计性能,制造商声明的满载单车最大质量 |
| 光电测量系统 | 用于速度测量的光电测量美利体育官网首页网址 |
| 摩擦热电偶 | 用于测量制动器温度的接触式温度传感器 |
| 校准速度表 | 用于测量摩托车速度的校准仪器 |
拉力试验机力信号可用标准测力计或电校正两种方祛进行标定,实质上是对测量电路作调整标定。标准测力计的精度一般可达0.15%,将它串接到拉力试验机的力传感器后.先调整测量电路中相位平衡和幅值的“粗平衡”和“细平衡”后使拉力试验机电流输出为零。 再缓慢加载,当拉力试验机达到标淮测力计的力值时,拉力...
拉力试验机是拉力试验的主要机器,其拉力信号可用标准测力计或电校正两种方祛进行标定,实质上是对测量电路作调整标定。标准拉力试验机的测量精度一般可达0.15%,将它串接到试验机的力传感器后。先调整测量电路中相位平衡和幅值的“粗平衡”和“细平衡”后使电流输出为零。 再缓慢加载,当拉力试验机达到标淮测力计...
拉力试验机的力测量系统的标定和调整?拉力试验机的力测量系统怎么来标定和调整,主要分为两大部分:? ? ? 、力信号可以选择标准测力计或电校正两种方祛进行标定,实质就是对测量电路作调整标定。标准测力计的精度一般能达到0.15%左右,将它串接到拉力试验机的力传感器后:先调整测量电路中相位平衡和幅值的“粗...
控制软件 可实现动态力闭环、动态位移闭环和动态开环控制输出;试验过程中采用不分档的数码显示方式显示试验的力值、位移值、动载荷值、静载荷值以及控制波形的上下峰值、频率、循环次数、试验时间等,同时实时跟踪显示力和位移曲线;多种控制波形输出,包括正弦波、余弦波、方波、三角波、锯齿波等,并且支持用户...
Copyright ?2007-2026 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号
页面更新时间: 2026-06-16 22:36