美利体育登录入口官网:BS EN 1756-2:2004+A1:2009
尾部提升机.轮式运载工具上安装的平台提升机.安全性要求.客用尾部提升机
Tail lifts - Platform lifts for mounting on wheeled vehicles - Safety requirements - Tail lifts for passengers
2010-01
美利体育登录入口官网: BS EN 1756-2:2004+A1:2009 发布历史
BS EN 1756-2:2004+A1:2009由英国标准学会 GB-BSI 发布于 2004-07-22，并于 2004-07-22 实施。
BS EN 1756-2:2004+A1:2009 在中国标准分类中归属于: J80 起重机械，在国际标准分类中归属于: 53.020.99 其他起重美利体育官网首页网址。
BS EN 1756-2:2004+A1:2009 尾部提升机.轮式运载工具上安装的平台提升机.安全性要求.客用尾部提升机的最新版本是哪一版？
最新版本是 BS EN 14303:2015 。
- 标准号
- BS EN 1756-2:2004+A1:2009
- 发布时间
- 2009-07-22
- 标准名称
- 尾板 — 安装在轮式车辆上的平台升降机 — 安全要求 — 第 2 部分：乘客用尾板
- 发布机构
- 英国标准协会 (BSI)
- 编制依据
- 欧洲委员会和欧洲自由贸易协会给予 CEN 的授权
- 文件关系说明
- 本文件是欧洲标准 EN 1756-2:2004+A1 的英国实施版本，替代了 BS EN 1756-2:2004。
- 代替/废止文件关系
- BS EN 1756-2:2004
- 与国际文件关系
- 对应欧洲标准 EN 1756-2:2004+A1
- 专利声明（未识别专利）
- 本文件未识别任何专利。
- 提出和归口信息
- 由 CEN/TC 98“升降平台”技术委员会准备，秘书处由 DIN 担任。
- 起草信息
- 由 CEN/TC 98 技术委员会起草。
- 版本历史
- 本文件包括 2009 年 6 月 19 日批准的修正案 1，替代了 EN 1756-2:2004。
- 强制性条文说明（适用于强制性标准）
- 本文件是 C 类标准，当与 A 类或 B 类标准规定不同时，本文件的规定优先。
- 解释单位
- CEN 成员国家标准化机构
- 编制原因和目的
- 为安装在轮式乘用车上的乘客用尾板的设计提供安全要求，并规定验证和安全信息。
- 技术内容特殊信息
- 本文件涵盖残疾乘客的特殊需求，包括轮椅使用者的安全。
- 分部分标准的各部分关系
- 本标准由两部分组成：第 1 部分涉及货物尾板（无论是否有操作员）；第 2 部分涵盖乘客尾板的特殊要求，包括残疾乘客。
- 专利声明（涉及必要专利）
- 本文件未识别任何必要专利。
- 与法规或其他标准的关系说明
- 本文件支持欧盟指令 98/37/EC（机械指令）和 2006/42/EC 的基本要求。
- 风险分析或特殊提示
- 本文件列出了重大：，并规定了相应的安全要求。对于残疾乘客的特殊风险有额外要求。
BS EN 1756-2:2004+A1:2009 发布之时，引用了标准
- EN 294 机械安全 通过上肢达到危险点的防护距离*， 2013-01-12 更新
- EN 349 机械安全.避免人体各部位挤压的最小间隙*， 2008-06-01 更新
- EN 414 机器的安全性的安全性标准的起草和制定的规程
- EN 574:1996 机械安全.双柄控制美利体育官网首页网址.功能状况.设计原则.包含修改件A1-2008
- EN 60204-1:1997 机器的安全.机器的电气美利体育官网首页网址.第1部分:一般要求
- EN 61310-2 机械安全性.指示,标志和操作.第2部分:标志要求*， 2008-01-01 更新
- EN 811 机械安全 防止下肢触及危险区域的安全距离
- EN 954-1 机械安全.控制系统部件的安全.第1部分:设计的一般原则
- EN 982 机械安全 流体动力装置及其部件的安全技术要求 液压*， 2008-09-10 更新
- EN ISO 12100-1 机械安全 基本概念 一般设计原则 第1部分：基本术语和方法论 修正1（ISO 12100-1:2003/Amd 1:2009）*， 2009-06-01 更新
- EN ISO 12100-2:2003 械安全.基本概念和设计通则.第2部分:技术原理.包含修改件A1-2009［代替:CEN EN 292-2］*， 2026-08-27 更新
- EN ISO 14122-2 机械安全进入机器零件2永久性的方法:工作平台和通道(ISO 14122-2:2016)*， 2016-06-01 更新
- ISO 7000 美利体育官网首页网址用图形符号.索引和概要*， 2019-07-12 更新
* 在 BS EN 1756-2:2004+A1:2009 发布之后有更新，请注意新发布标准的变化。
BS EN 1756-2:2004+A1:2009的历代版本如下：
- 2015年 BS EN 14303:2015 建筑美利体育官网首页网址和工业装置用隔热产品.工厂制矿物棉(MW)产品.规格
- 2010年 BS EN 14303:2009+A1:2013 建筑美利体育官网首页网址和工业装置用隔热产品.工厂制矿物棉(MW)产品.规格
- 2004年 BS EN 1756-2:2004+A1:2009 尾部提升机.轮式运载工具上安装的平台提升机.安全性要求.客用尾部提升机
- 2004年 BS EN 1756-2:2004 尾部提升机.轮式运载工具上安装的平台提升机.安全要求.客用尾部提升机
- 1989年 BS 6109-2:1989 车尾部升降机、移动式升降机和车载式升降斜梯.第2部分:载客升降机和斜梯惯例
标准 EN 1756 的第 2 部分规定了安装在轮式乘用车上的尾板（定义为 3.1）的设计安全要求。包括用于将残疾乘客装载到飞机和船舶上的车辆（但不包括码头安装的升降机）。它还规定了此类尾板的验证以及应提供的用于其使用的安全信息。本文件处理了根据制造商或其授权代表规定的规格进行操作时，在尾板操作中可能出现的第 4 条所列：Φ募际跻，以尽量减少这些：。它适用于乘客尾板： - 用于将乘客上下车； - 旨在临时或永久地安装在轮式车辆的内部、前部、侧面或后部； - 由人力或电力驱动； - 配备平台以支持可能是行人或轮椅乘客的乘客，并可能有陪同人员。 上下车操作包括使用尾板升降乘客，如果制造商特别批准，也可用作连接桥。该标准涵盖了尾板按预期使用且符合制造商预期的条件时可能发生的重大：。重大：α斜砑 4 条。本文件不适用于 CEN 发布本文件之前制造的尾板。
| 术语 | 描述 |
|---|---|
| 尾板 tail lift | 适合安装在轮式乘用车上或内部，用于将乘客上下车的升降装置。此类乘客特别是行动不便者，包括轮椅使用者。该装置主要由平台、驱动系统、支撑结构和一到多个控制位置组成。 |
| 连接桥 link bridge | 尾板的一种应用形式，其中平台用于从相关车辆跨越到任何高处位置，以便将乘客上下车。 |
| 尾板机构 tail lift mechanisms | 见附录 A（资料性）。 |
| 尾板类型 types of Tail lifts | 见附录 A（资料性）。 |
| 轮式乘用车 wheeled passenger vehicle | 用于载人、用于公路、越野或铁路运输的车辆或车身。 |
| 操作员 operator | 被指派操作尾板的任何人。注 1：这是 EN ISO 12100-1 中定义的受限版本。注 2：操作员在某些情况下可以是受过培训的乘客。 |
| 负责人 responsible person | 负责监督尾板使用的任何人——司机、受过培训的陪同人员、售票员。 |
| 制造商 manufacturer | 制造尾板的人。 |
| 行驶位置 travelling position | 车辆行驶时尾板 intended 具有的任何配置。 |
| 工作位置 working position | 平台 intended 用于处理乘客的尾板任何配置。 |
| 操作位置 operating position | 尾板的任何配置，除了其行驶位置。 |
| 开启 opening | 平台在行驶位置和工作位置之间的任何移动。 |
| 关闭 closing | 平台从工作位置到行驶位置的任何移动。 |
| 倾斜 tilting | 当平台处于工作位置时，垂直调整平台的任何角度移动。 |
| 工作区域 working area | 平台和控制器上及周围的区域。 |
| 危险区 danger zone | 平台上方、下方或路径上以及机构任何部分周围的任何区域，人员在该区域可能面临受伤或健康受损的风险。注：此定义不应排除平台作为工作区域。 |
| 平台宽度 platform width | 沿与车辆相邻边缘测量的平台尺寸。对于具有矩形平台的旋转式尾板，宽度是垂直于乘客进出平台方向的尺寸。有效宽度是用于支持乘客和/或轮椅的尺寸。 |
| 平台深度 platform depth | 垂直于与车辆相邻边缘测量的平台尺寸。对于具有矩形平台的旋转式尾板，深度是平行于乘客进出平台方向的尺寸。有效深度是用于支持乘客和/或轮椅的尺寸。 |
| 有效面积 effective area | 由平台的有效宽度和有效深度定义的区域。 |
| 平台垂直行程距离 platform vertical travel distance | 平台表面水平时，平台可假设的最低位置和最高位置之间的距离。注：行程距离是一个与高度不同的概念。 |
| 垂直速度 vertical speed | 平台垂直行程距离除以平台移动通过该距离所需的时间。 |
| 负载 load | 施加在平台表面的任何质量。包括任何乘客、陪同人员、轮椅或移动辅助工具的质量。 |
| 最大负载 maximum load | 允许均匀分布在平台有效面积上的最高负载。 |
| 控制装置 control device | 用于操作尾板的任何装置。示例：按钮、开关、操纵杆、踏板、杠杆或其组合。 |
| 控制位置 control position | 配备必要控制装置以允许操作尾板的任何位置。对于便携式控制装置，控制位置是操作员使用便携式控制装置时可以站立的任何位置。 |
| 驱动系统 drive system | 用于产生尾板运动的任何装置（见附录 D（规范性））。 |
| 工作压力 working pressure | 每个组件设计用于在稳态升降和/或倾斜条件下运行的压力。 |
| 最大工作压力 maximum working pressure | 由瞬态条件或向平台施加允许负载（例如在连接桥操作期间或车辆停在坡道上时）产生的压力。 |
| 安装商 installer | 被指派将尾板安装到车辆上并使其投入使用的任何人或组织。 |
| 受过培训的人员 trained person | 指定人员，经过适当培训，具备知识和实践经验，并获得必要的指导，以便能够安全地进行所需的操作、测试和/或检查。 |
| 适当语言 appropriate language | 尾板所安装的轮式车辆首次注册的国家语言，或根据与车辆规格制定者的协议，车辆将主要使用的国家的语言。 |
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- 标准号
- BS EN 1756-2:2004+A1:2009
- 发布
- 2004年
- ICS
-
53.020.99
- 总页数
- 64页
- 发布单位
- 英国标准学会
- 替代标准
- BS EN 14303:2009+A1:2013
- 当前最新
- BS EN 14303:2015
- 引用标准
- EN 294 EN 349 EN 414 EN 574:1996 EN 60204-1:1997 EN 61310-2 EN 811 EN 954-1 EN 982 EN ISO 12100-1 EN ISO 12100-2:2003 EN ISO 14122-2 ISO 7000
- 被代替标准
- BS EN 1756-2:2004 97/714545 DC-1997 BS 6109-2:1989
- 本体
- 尾板 连接桥
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| 压力计 无特定型号 | 每个液压回路应提供一个易于连接压力计的位置。 |
| 安全切断装置 机械接触杆、柔性压力条或中断射线系统 | 用于在平台移动过程中遇到障碍物时停止平台，防止受伤。 |
| 防滚装置 机械式或固定式 | 防止轮椅从平台边缘意外滚落的装置，适用于设计用于提升轮椅的尾板。 |
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EN 1756-2:2004 尾部提升机.轮式车辆上安装的平台式提升机.安全要求.第2部分:乘客用尾部提升机.包含修改件A1-2009
DIN EN 1756-2:2009 尾部提升机.轮式车辆上安装的平台式提升机.安全要求.第2部分:乘客用尾部提升机.德文版本EN 1756-2-2004+A1-2009
NF R18-905-2/IN1*NF EN 1756-2/IN1:2009 尾部升降机 安装在轮式车辆上的平台式升降机 安全性要求 第2部分：客运尾部升降机